EPS蓄電池代理商價格

時間：2018-07-18作者：北京金業(yè)順達科技有限公司瀏覽：79

EPS蓄電池代理商價格

蓄電池詳細(xì)參數(shù)及性能特點

蓄電池詳細(xì)參數(shù): 免維護無須補液  內(nèi)阻小，大電流放電性能好
 適應(yīng)溫度廣(－35－45℃) 自放電小
 使用壽命長(8－10年) 荷電出廠，使用方便
 安全防爆  *特配方，深放電恢復(fù)性能好
 無游離電解液，側(cè)倒90度仍能使用    
以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達負(fù)極建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設(shè)備無污染。
  ◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
  ◆ 板柵結(jié)構(gòu)：較耳中位及底角錯位式設(shè)計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
  ◆ 隔板采用進口的膠體電池**波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
  ◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。
  ◆ 較柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，較柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池較柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
  ◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環(huán)境無污染。
  ◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使較板各部反應(yīng)均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
  ◆ 過量的電解質(zhì)，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
  ◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高。

二、常用測量方法分析
1、單體電池電壓測量方法分析
串聯(lián)電池組單體電池電壓的測量方法有很多，比較常見的**械繼電器法隔離檢測、差分放大器法隔離檢測、電壓分壓法隔離檢測、光電繼電器法等。機械繼電器法可直接測量每個單體的電壓，但是機械繼電器使用壽命有限、動作速度慢，不宜使用在長期快速巡檢過程中。差分放大器隔離法的測量誤差基本上由隔離放大器的誤差所決定，但是由于每一路的測量成本比較高，因此在經(jīng)濟性上略顯不足。電壓分壓法的響應(yīng)速度快、測量的成本低，但是其缺點是不能很好的調(diào)節(jié)分壓比例，測量精度也不能令人滿意。光電繼電器隔離
法的響應(yīng)速度快，工作壽命長，測量的成本相對較低，開關(guān)無觸點，能夠起到電壓隔離的作用，若選用的光電繼電器采取PhotoMOS 技術(shù)，則能達到較高的測量精度，所以光電繼電器隔離法是比較理想的單體電池電壓測量方法。本文的單體電池電壓測量方法就是基于光電繼電器隔離法實現(xiàn)的。
光電繼電器的通斷控制策略是光電繼電器隔離法要解決的重要問題。常用的光電繼電器的通斷控制方法有：I/O 直接控制、譯碼器控制、模擬開關(guān)控制等。I/O 直接控制方法簡單，容易實現(xiàn)，但是需要占用大量的I/O 資源。譯碼器控制和模擬開關(guān)控制的思想類似，即用數(shù)量少的I/O 去控制數(shù)量多的光電繼電器，這兩種方法減少了I/O 口的占用。采用I/O 直接控制、譯碼器控制和模擬開關(guān)控制都需要將通斷控制電路、A/D 轉(zhuǎn)換電路及處理器設(shè)計在同一個模塊即采樣模塊上，這樣的話單體電池的兩個電極就需引線到采樣模塊上，整個電池組來講就會有大量的導(dǎo)線連到采樣模塊，造成安裝的繁瑣和電氣走線的復(fù)雜性。對單體電池電壓的測量，應(yīng)著重解決三個問題：使用現(xiàn)場與測量系統(tǒng)的電氣隔離、降低成本和簡化設(shè)計方案、提高系統(tǒng)精度。I/O 直接控制、譯碼器控制和模擬開關(guān)控制這三種光電繼電器的通斷控制方法在設(shè)計的簡潔性方面就顯得不足。
本文提出一種由移位寄存陣控制光電繼電器通斷的光電繼電器隔離單體電池電壓測量方法。該方法將光電繼電器通斷控制電路直接設(shè)計安裝在電池上，之間的走線用排線串聯(lián)起來即可，使設(shè)計方案得到了很大的簡化，安裝方便，電氣走線簡潔明了。
2、單體電池溫度測量方法分析
電池溫度對電池的容量、電壓、內(nèi)阻、充放電效率、使用壽命、安全性和電池一致性等方面都有較大的影響，所以電池在使用中必須進行溫度監(jiān)測。
目前單體電池溫度的測量一般采用熱敏電阻作為溫度傳感器，采用分壓法由A/D 采樣讀取熱敏電阻的端電壓，根據(jù)電阻—溫度關(guān)系可計算出溫度值。將熱敏電阻安裝在每個電池上，分時將不同電池上的熱敏電阻接到A/D 采樣電路上進行溫度采樣，實現(xiàn)單體電池溫度的巡檢。采用在熱敏電阻測量溫度，其測量精度為±1.0℃，誤差較大。同時有時由于制造工藝原因，熱敏電阻個體的溫度特性不是很一致，由此造成溫度測量校準(zhǔn)的困難。進行多點溫度巡檢時，同樣要解決分時通道選通問題，所以同樣就需要考慮設(shè)計簡潔性問題。
本文基于移位寄存陣控制通道選通的思想，提出了一種采用數(shù)字溫度傳感器進行同時啟動分時讀取數(shù)據(jù)的多點溫度采樣方法。采用該方法采樣精度較高，采樣速度快，安裝簡潔方便。
三、測量原理和電路
1、單體電池電壓測量原理
本文作者曾經(jīng)基于光電繼電器隔離法設(shè)計了一套電池管理系統(tǒng)，單體電池電壓的測量是采用分時測量的方法。串聯(lián)電池組中各個電池的兩端通過光電繼電器隔離，然后統(tǒng)一連接到檢測總線

免維護鉛酸理士蓄電池的使用常識
理士蓄電池的安裝
理士蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將所有理士蓄電池連在一起，最后余下正負(fù)接線端子與電動車對應(yīng)_.
免維護鉛酸蓄電池的使用常識
一、理士蓄電池的安裝
理士蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將所有蓄電池連在一起，最后余下正負(fù)接線端子與電動車對應(yīng)接線相連，電動車的電機、控制器、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載。
電動車一般都有電池盒，從安裝位置分有斜杠式，后插式和底盤式安裝，其結(jié)構(gòu)形狀可謂五花八門。每家電動車廠都各有特色。如圖電池盒一般用工程塑料制成，其強度較好，重量較輕，安裝方便。電池盒一般由底槽、上蓋、蓄電池接觸點及充電插座、電車鎖等組成。底槽與上蓋扣緊，并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄電池型號規(guī)格進行設(shè)計的，在整車設(shè)計時應(yīng)考慮其良好的散熱性能。
二、理士蓄電池的充電
“理士蓄電池不是用壞的而是充壞的”，這一說法絕非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。
1、理士蓄電池對充電工藝的要求
認(rèn)識理士蓄電池對充電工藝的基本要求，是分析各種充電技術(shù)的基礎(chǔ)。蓄電池對充電的基本要求是：充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可接收充電電流。否則，過剩的電流會使電解水液過快地消耗掉，產(chǎn)生以下危害：加大蓄電池的失水率，增加維護工作量，對于免維護電池，會造成蓄電池的早期失效；產(chǎn)生酸霧，造成環(huán)境污染，危害工人身體健康；使充電效率降低，造成能源的嚴(yán)重浪費。


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