15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2024-12-27作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：50

15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組

技術(shù)工程師孫工為您講解鑰匙啟動(dòng)：
鑰匙啟動(dòng)就相當(dāng)于我們汽車(chē)啟動(dòng)方式是一樣的，按順時(shí)針?lè)较蛐齽?dòng)鑰匙，機(jī)器啟動(dòng)正常后松開(kāi)鑰匙，接著按模塊“菜單”鍵按鈕進(jìn)入模塊設(shè)置，按提示輸入密碼，進(jìn)入后按“上”“下”鍵確認(rèn)，查看油壓、水溫指標(biāo)是否正常，確認(rèn)正常后將“升降”速開(kāi)關(guān)旋向全速方向，當(dāng)頻率升速到51.5-52HZ之間時(shí)，表明已經(jīng)到達(dá)到高速，這時(shí)一切指標(biāo)正常說(shuō)明機(jī)器運(yùn)行良好，性能調(diào)試成功。

產(chǎn)品型號(hào)：GT-1600TSI

↓發(fā)電機(jī)參數(shù)：

┏額定功率KW： 15

┣備用功率KW： 16

┣額定頻率HZ： 50

┣額定電壓V： 220/380

┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

┣機(jī)構(gòu)類(lèi)型：  靜音款（帶四輪）

┣功率因素： 0.8/1.0

┣相    數(shù)： 單/三相

┣燃油型號(hào)#： 0#夏季、-10#柴油

┣排   量： 955cc

┣工作時(shí)間： 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

┣電機(jī)類(lèi)型：  勵(lì)磁電機(jī)

┣機(jī)器油耗G/KW.H： 200（滿(mǎn)載）

┣工作時(shí)間H： 12

┗消聲裝置： 消聲裝置

 

↓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

┏發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 歐洲獅

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： OU-292FTSI

┣冷卻方式：         空氣冷卻

┣額定轉(zhuǎn)速r/min： 3000

┣燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

┣進(jìn)氣方式： 自然吸氣

┣防護(hù)等級(jí)： IP22

┣油箱容量L： 32

┣機(jī)油容量L： 2.8

┣連接方式： 錐度軸剛性連接

┣過(guò)載能力%： 100

┣調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速

┣機(jī)器配置： 標(biāo)  準(zhǔn)

┣絕緣等級(jí)： F

┗連接方式： 錐度軸剛性連接

 

↓整體外形及重量噪音：

┏長(zhǎng)mm： 1050

┣寬mm： 610

┣高mm： 170

┣整機(jī)凈重KG：   260

┗7m/db(A)3000rpm(min-1)： 62-75

 

↓標(biāo)準(zhǔn)配置：

┏燃油表

┣機(jī)器油耗

┣自動(dòng)電磁控油裝置

┣保護(hù)裝置

┣輸出指示燈

┣電壓表

┣過(guò)熱保護(hù)

┗啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

 

↓選裝配置：

┏工業(yè)消音裝置

┣遙控啟動(dòng)

┣自適應(yīng)高原用增壓器

┗ATS自動(dòng)切換裝置

 

↓品牌理念：

┏歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

┣歐洲獅GT-1600TSI產(chǎn)品介紹：

┣1.歐洲獅GT-1600TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順?lè)€(wěn)定。

┣2.歐洲獅GT-1600TSI 使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。

┣3.歐洲獅GT-1600TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成

┣本低。

┣4.歐洲獅GT-1600TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)行成本較具有競(jìng)爭(zhēng)力。

┣5.歐洲獅GT-1600TSI 售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保）

┗6.歐洲獅GT-1600TS 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉  加厚靜音罩

 

↓售后服務(wù)

┏1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶(hù)解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技

┣術(shù)指導(dǎo)：

┣2.對(duì)終用戶(hù)簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪(fǎng)，終身保修：

┣3.接到用戶(hù)反饋質(zhì)量問(wèn)題后，了解問(wèn)題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶(hù)滿(mǎn)意為止：

┗4.公司常年提供**備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助

15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)組

有一種發(fā)電機(jī)帶電焊機(jī)的設(shè)備叫什么來(lái)著？
現(xiàn)在有一種發(fā)電機(jī)帶電焊機(jī)的設(shè)備出現(xiàn)在我們的視野之中，這種設(shè)備就叫做發(fā)電電焊機(jī)，也叫作發(fā)電電焊一體機(jī)。一般按輸出電源種類(lèi)可分為兩種，一種是交流電源、一種是直流電。他們利用電感的原理，電感量在接通和斷開(kāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的電壓變化，利用正負(fù)兩較在瞬間短路時(shí)產(chǎn)生的高壓電弧來(lái)熔化電焊條上的焊料，來(lái)使它們達(dá)到原子結(jié)合的目的。


上海睫曼電力設(shè)備有限公司專(zhuān)注于靜音柴油發(fā)電機(jī),20千瓦柴油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電電焊機(jī)等, 歡迎致電 18616885663

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 工程投標(biāo)用12千瓦柴油發(fā)電機(jī)

  工程投標(biāo)用12千瓦柴油發(fā)電機(jī)?柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式。制造商全年直接生產(chǎn)和銷(xiāo)售。適用于人口綢密地區(qū)或?qū)Νh(huán)境噪音有嚴(yán)格要求的場(chǎng)所使用，電機(jī)質(zhì)量和機(jī)器一樣但價(jià)格期只有他們的三分之一。那么你的后期投資也很大，顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要，歐洲獅通過(guò)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)，還可以適用于較為三的精密儀器！它與自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組一起用作應(yīng)急電源，散熱器內(nèi)冷卻液應(yīng)在飽和狀態(tài)。只要我們的品牌發(fā)電機(jī)，因此用戶(hù)在選

• 全新40kw汽油發(fā)電機(jī)圖片

  全新40kw汽油發(fā)電機(jī)圖片新發(fā)電機(jī)應(yīng)盡量避免突然增加負(fù)載或高速運(yùn)轉(zhuǎn)，盡可能使用廠(chǎng)家推薦使用的潤(rùn)滑油，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不要混合使用，潤(rùn)滑油中含有各種添加劑，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混合后會(huì)使?jié)櫥阅芟陆?，?dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的異常，新發(fā)電機(jī)或封存的發(fā)電機(jī)經(jīng)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)后（初的50小時(shí)），需進(jìn)行以下維護(hù)工作： 潔或更換空濾 更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 更換或洗凈潤(rùn)滑油濾器的濾芯 重新上緊各部分螺栓和螺冒。 全新40kw汽油發(fā)電機(jī)

• 6千瓦柴油發(fā)電機(jī)BT-750TSI

  6千瓦柴油發(fā)電機(jī)BT-750TSI*采用單缸四沖程0HV風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁有力，快速冷卻；*數(shù)顯一體化面板設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)單，整機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，造型新穎美觀，體積小，安裝較方便；*車(chē)上使用可加遙控啟動(dòng)，貨車(chē)帶空調(diào)選用發(fā)電機(jī)，省油耐用；*低噪音：外帶多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩以及新型靜音器大大地降低了運(yùn)行噪音；*低振動(dòng)：高效降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，嚴(yán)格的平衡配置確保每一臺(tái)機(jī)器運(yùn)行平穩(wěn)；*易啟動(dòng)：機(jī)器配

• 15kw電站用柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

  15kw電站用柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格小型柴油發(fā)電機(jī)很是這個(gè)控制面板。在中控臺(tái)的上方位置，我們還沒(méi)有獲得具體的參數(shù)，所以我們不能給出它的分配率，但從視覺(jué)上看，這款控制面板的性能還是非常不錯(cuò)的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體噪音是由多個(gè)聲源組成的復(fù)雜聲源。根據(jù)噪聲輻射的方式，可分為氣動(dòng)噪聲，表面輻射噪聲和電磁噪聲。根據(jù)原因，柴油機(jī)的表面噪聲可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中，空氣動(dòng)力學(xué)噪聲是主要的噪聲源。歐洲獅動(dòng)力的每臺(tái)柴油發(fā)