渦輪增壓器中浮動軸承與滾珠軸承潤滑脂的應(yīng)用與研究

    相信大部分人一提起渦輪增壓器的結(jié)構(gòu),**反應(yīng)都會是渦輪機(jī)或者是壓氣機(jī),并且都會認(rèn)為渦輪機(jī)和壓氣機(jī)才是廠家們的技術(shù)**所在。似乎我們還漏了一個“不甚起眼”的零件,不錯,就是渦輪軸。肩負(fù)著較高轉(zhuǎn)速**過150000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速,擁有精深的加工工藝、高**的模具加工水準(zhǔn)、耐**高溫和**磨損的材料選用,整個選材制造使用流程要求如此嚴(yán)苛的渦輪軸才是每個渦輪增壓器廠家較為**的部分。而起到支撐渦輪軸的渦輪軸承,正是這篇文章的主角。
    渦輪增壓器的軸承結(jié)構(gòu)關(guān)系到渦輪工作的可靠性與耐用度問題。渦輪增壓器軸承主要分為兩類,一類為浮動軸承(俗稱的波司軸承),另一類則為滾珠軸承。現(xiàn)代汽車的渦輪增壓器軸承大多使用浮動軸承,無他,耐用實(shí)惠耳。浮動軸承實(shí)際上是套在軸上的圓環(huán),圓環(huán)與軸以及圓環(huán)與軸承座之間都有間隙,形成雙層油膜。圓環(huán)浮在軸與軸承座之間。一般內(nèi)層間隙為0.05mm左右,外層間隙大約為0.1mm。軸承壁厚約3.0-4.5mm,用錫鉛青銅合金制造,軸承表面鍍一層厚度約為0.005-0.008mm的鉛錫合金或金屬銦。增壓器工作時(shí),軸承在軸與軸承座之間轉(zhuǎn)動。因此,我們可以發(fā)現(xiàn)浮動軸承的缺點(diǎn):渦輪軸高轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大,機(jī)油壓力和品質(zhì)要求高,對渦輪軸的動態(tài)控制不穩(wěn)定。
    滾珠軸承更多可見在性能車型上,顧名思義,滾珠軸承就是在渦輪軸上安裝滾珠,取代浮動軸承中的機(jī)油的位置。滾珠軸承的優(yōu)勢所在剛好是浮動軸承的對立面:摩擦力較小,渦輪遲滯的效應(yīng)較低,對動力極限的壓榨較有利;可以有效地對渦輪軸的動態(tài)進(jìn)行控制;機(jī)油壓力以及品質(zhì)可以稍為降低,間接提高了渦輪的壽命。其缺點(diǎn)也顯而易見,就是壽命不及浮動軸承,一般7萬到8萬公里就到壽命極限,而且維修費(fèi)用貴,維修困難。不過,由于滾珠軸承在提升動力方面較具誘惑力,所以滾珠軸承依然是性能車型上的主流裝備。Pseinu(比瑟奴) B.GREASE-20(BN-L) 渦輪增壓器中浮動軸承與滾珠軸承潤滑脂 由全合成混合型基礎(chǔ)油,采用特種聚合物為稠化劑,并添加了固體納米潤滑材料,以及防銹劑和抗磨性等多種添加劑精制而成的,該產(chǎn)品能在潤滑面上形成一個凝熔可逆的納米潤滑層,能長周期保證潤滑件的良性運(yùn)行。符合美**準(zhǔn)MIL-G-21164。能對潤滑表面進(jìn)行微觀修復(fù),減小振動,降低摩擦噪能保證潤滑件在**級載荷和沖擊載荷下有效工作;有很強(qiáng)的吸附性和滲透性,不怕灰沙水洗;有良好的膠體安定性和抗酸性氣體介質(zhì)的能力;較強(qiáng)的物理和化學(xué)穩(wěn)定性,可延長補(bǔ)脂、加脂周期5倍。廣泛用于高溫工作高速角接觸和深溝球軸承,如:渦輪增壓器中浮動軸承與滾珠軸承、高速電機(jī)軸承,高鐵牽引電機(jī)、高速鐵路軸箱軸承、空調(diào)渦旋壓縮機(jī)NU系列軸承、航空、科研軍事裝備。
    

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  • 渦輪增壓器中浮動軸承與滾珠軸承潤滑脂的應(yīng)用與研究

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