5kw柴油發(fā)電機(jī)單位

時(shí)間：2019-04-08作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：28

5kw柴油發(fā)電機(jī)單位型柴油發(fā)電機(jī)、小型柴油發(fā)電機(jī)、便攜式數(shù)碼發(fā)電機(jī)、數(shù)碼發(fā)電機(jī)組、大功率柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)電電焊兩用機(jī)，是一個(gè)集研發(fā)制造、策略投資和經(jīng)營(yíng)管理為一體的綜合型投資管理公司，旗下設(shè)有發(fā)電機(jī)組事業(yè)部、電動(dòng)工具事業(yè)部、金剛石工具事業(yè)部。



產(chǎn)品型號(hào)：GT-650TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率KW  5

·備用功率KW   5.5

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

·機(jī)構(gòu)類型     款（帶輪子）

·功率因素 1.0

·相    數(shù) 單/三相

·燃油型號(hào)# 0#、-10#柴油

·直流輸出（V-A） 12-8.3

·電機(jī)類型   勵(lì)磁電機(jī)

·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

·工作時(shí)間H 12

·消聲裝置 消音裝置

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

·配套發(fā)動(dòng)機(jī) 歐洲獅

·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-186TSI

·冷卻方式         空氣冷卻

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

·進(jìn)氣方式 自然吸氣

·控制裝置 ECU

·油箱容量L 20

·機(jī)油容量L 1.65

·過載能力% 100

·調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速

·機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

·絕緣等級(jí) F

·連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長(zhǎng)mm 920

寬mm 540

高mm 705

整機(jī)凈重KG             160

7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

 

5kw柴油發(fā)電機(jī)單位


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• 詞條

  詞條說明

• 30kw柴油發(fā)電機(jī)電源設(shè)備

  30kw柴油發(fā)電機(jī)電源設(shè)備另外，由于外界負(fù)荷的變化常常是不可預(yù)測(cè)的。因此，不可能靠人為控制供油量來(lái)適應(yīng)負(fù)荷的變化，而具備調(diào)速系統(tǒng)。當(dāng)負(fù)荷升高使得轉(zhuǎn)速下降時(shí)，由于反饋的作用，則調(diào)速系統(tǒng)增大輸出，即增加循環(huán)供油量，使轉(zhuǎn)速上升重新回到給定轉(zhuǎn)速，以保證柴油機(jī)按給定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。一臺(tái)柴油機(jī)性能的優(yōu)劣乃至生命力在很大程度上取決于其調(diào)速系統(tǒng)是否完善。?30kw柴油發(fā)電機(jī)電源設(shè)備1、發(fā)電機(jī)的調(diào)速

• 10kw汽油發(fā)電機(jī)單三相

  10kw汽油發(fā)電機(jī)單三相體積小，功率大，可以降低啟動(dòng)電流，攜帶方便，由于稀土永磁材料目前的價(jià)格還比較貴，稀土永磁發(fā)電機(jī)的成本比電勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)高，但這個(gè)成會(huì)在電機(jī)高性能和運(yùn)行中得到較好的補(bǔ)償。在今后的設(shè)計(jì)中會(huì)根據(jù)具體使用的場(chǎng)合和要求，進(jìn)行性能、價(jià)格的比較，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新和設(shè)計(jì)的優(yōu)化，以降低制造成本。汽油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：*四沖程OHV發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低，性強(qiáng)。*無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)，性能穩(wěn)定，故障率低。*機(jī)油

• 15千瓦柴油發(fā)電機(jī)改裝移動(dòng)CT檢測(cè)車

  15千瓦柴油發(fā)電機(jī)改裝移動(dòng)CT檢測(cè)車，采用完全電子噴油控制技術(shù)、高性能、高性指標(biāo)的柴油發(fā)電機(jī)組，因其性能、綠色環(huán)保、馬力強(qiáng)勁、人性化的安全設(shè)計(jì)深得**客戶的青睞。歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組*特的操作設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，簡(jiǎn)單易行，經(jīng)久，性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，用歐洲獅原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，具有安全、高效、性強(qiáng)等特點(diǎn)，配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作安全，采用防震設(shè)計(jì)，歐洲獅動(dòng)力生產(chǎn)和測(cè)試完全符合GB/T2

• 高原用35千瓦發(fā)電機(jī)廠家

  高原用35千瓦發(fā)電機(jī)廠家。歐洲獅柴油機(jī)新機(jī)的磨合期?新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)保運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來(lái)考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%-80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的