單缸風(fēng)冷3kw靜音柴油發(fā)電機

    單缸風(fēng)冷3kw靜音柴油發(fā)電機正常情況下,機組應(yīng)始終處于準(zhǔn)備啟動狀態(tài),當(dāng)兩路市電均中斷供電時,機組應(yīng)立即起動,機組啟動延時時間延時0至3秒(可調(diào)),機組能自動起動機組(共且有三次連續(xù)自啟動功能)。任一路市電恢復(fù)時,發(fā)電機組應(yīng)能繼續(xù)帶載運行約180秒(可調(diào)),直至市電供電穩(wěn)定,才轉(zhuǎn)換由市電供電帶負載,機組繼續(xù)維持0~300秒(可調(diào))運行冷卻后自動停機。
    操作中注意事項:
    危險:禁止觸摸端子
    ·輸出端子有數(shù)百伏的電壓,不要觸摸端子以防電擊。
    ·如果更換負載時,確保斷路器放在“關(guān)”的位置,停機后取下啟動鑰匙開關(guān),然后連接或拆下線路。操作者必須親自保管啟動鑰匙,避免其他人啟動機器。如果非熟練或無經(jīng)驗的人操作機器,將十分危險。
    ·電流互感器的二次回路有一個接地點,并在配電裝置附近經(jīng)端子接地:但對于有幾組電流互感器
    連接在一起的保護裝置,則應(yīng)在保護屏上經(jīng)端子接地:
    ·電流互感器二次回路上有且只能有一點接地,其原因是為了人身和二次設(shè)備的安全,另外就是為了防止保護誤動:
    如果二次回路沒有接地點,接在電流互感器一次側(cè)的高電壓將通過互感器一、二次線圈間的分布電容和二次回路的對地電容形成分壓,將高電壓引入二次回路,其值取決于二次回路對地電容的大小。如果互感器二次回路有了接地點,則二次回路對地電容將為零,從而達到了保證安全的目的。


    單缸風(fēng)冷3kw靜音柴油發(fā)電機逆變環(huán)節(jié)的主要任務(wù)就是將降壓電路輸出的直流電壓通過逆變控制器和LC濾波輸出穩(wěn)定的220V/50Hz的正弦波。利用PIC單片機速度快,片內(nèi)資源豐富的特點設(shè)計了**SPWM控制器。它采用單極性調(diào)制方式。常用的雙極性調(diào)制技術(shù)由于主逆變電路中同一橋臂的開關(guān)器件處于互補導(dǎo)通狀態(tài),所以易發(fā)生直通現(xiàn)象,通常的做法是設(shè)置死區(qū),而這會導(dǎo)致諧波成分增加,基波幅值減小,載波頻率的提高受到限制。同雙較調(diào)制技術(shù)相比,單較調(diào)制由于同一橋臂的兩個開關(guān)管一個是反復(fù)通斷的,另一個是始終截止的,處于非互補通斷狀態(tài),只需在正弦波控制過零點設(shè)置死區(qū)時間,直通可能性降低,但它需要幾路相互獨立的驅(qū)動電源。根據(jù)本系統(tǒng)特點,輔助電源的設(shè)計可以很好地解決這個問題,所以在提高輸出波形質(zhì)量的前提下采用了單極性調(diào)制方式。


    發(fā)動機又分為外燃機與內(nèi)燃機兩大類。當(dāng)燃料在鍋爐中燃燒,將爐中的水燒成水蒸汽,再將蒸氣通到氣缸中驅(qū)動機械運轉(zhuǎn)(如火車用的蒸氣機、發(fā)電機組用的蒸氣輪機),這種發(fā)動機稱為外燃機。將燃料引入氣缸內(nèi)燃燒,通過燃氣膨脹驅(qū)動機械運轉(zhuǎn)(如機、機、煤氣機等),這種發(fā)動機稱為內(nèi)燃機內(nèi)燃機是把燃料燃燒在發(fā)動機氣缸內(nèi)部進行燃燒,將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能,然后又將熱能推動汽缸內(nèi)的活塞做功,轉(zhuǎn)變成機械能的機器。



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