30kw柴油發(fā)電機(jī)TO30000ETX

    30kw柴油發(fā)電機(jī)TO30000ETX噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。  基本原理:柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組.基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。 

    型    號(hào): TO30000ETX
    發(fā)電機(jī)參數(shù)
    額定功率: 30KW
    備用功率: 32W
    額定頻率: 50HZ
    額定電壓: 220/380V
    結(jié)構(gòu)類(lèi)型: 靜音式
    功率因素: 0.9/1
    相    數(shù): 單/三相
    發(fā)電機(jī)類(lèi)型: 稀土永磁電機(jī)
    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
    絕緣等級(jí): F
    啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
    燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
    調(diào)速方式: 電子調(diào)速
    發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
    冷卻方式: 水冷
    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
    缸體結(jié)構(gòu): 四缸、四沖程
    燃燒系統(tǒng): 直噴式
    控制裝置 ECU
    消音裝置: 工業(yè)消音裝置
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-D22
    耗油量: 205g/kw.h
    油箱容積: 55L
    機(jī)油容積: 5.5L
    過(guò)載能力: 100-%/1h
    缸徑*行程: 4*82*79mm
    發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 50HP
    壓縮比: 19:1
    整機(jī)參數(shù)
    工作時(shí)間: 10-15H
    噪音(db)7M 60-78
    燃油表: 
    整機(jī)**載保護(hù): 
    自動(dòng)過(guò)載保護(hù): 
    電壓表: 
    電磁控油閥: 
    輸出指示燈: 
    機(jī)器重量: 390/420kg
    外形尺寸: 1480780*1020mm

    30kw柴油發(fā)電機(jī)TO30000ETX低油耗、發(fā)電穩(wěn)定平衡、馬力大,有單相市電220V、三相工業(yè)電380V、手推式發(fā)電機(jī),適合長(zhǎng)期使用發(fā)電機(jī)用戶(hù)或野外大施工使用;有靜音模式,手拉啟動(dòng)方式,鑰匙電啟動(dòng)啟動(dòng)方式!全自動(dòng)模式,停電后自己3秒左右啟動(dòng),非常方便!整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車(chē)上,供移動(dòng)使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行過(guò)12h,其輸出功率將**額定功率約90%
    柴油機(jī)把柴油燃燒所釋放出的熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能,發(fā)電機(jī)再把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能!但是,在每次轉(zhuǎn)換過(guò)程中都會(huì)有部分的能量損失掉!轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的能量永遠(yuǎn)只是燃燒放出的總能的部分,其百分比就稱(chēng)為柴油機(jī)的熱效率。為了實(shí)用地描述熱效率, 柴油發(fā)電機(jī)大都會(huì)用G/KW.H參數(shù),其意思是指.千瓦.小時(shí)耗多少克油,再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油,從而也能很清楚你小時(shí)花了多少錢(qián);也有廠(chǎng)商直接告訴L/H,那就是.小時(shí)耗油多少升的意思。



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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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    -20kw柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)方式新發(fā)電機(jī)組的油耗相對(duì)舊的發(fā)電機(jī)組油耗要低很多。在控制屏在設(shè)置有觀察窗,發(fā)電機(jī)定子吊裝技術(shù)要點(diǎn),車(chē)載靜音發(fā)電機(jī)使用時(shí)一定要與公共電網(wǎng)隔離,當(dāng)市電出現(xiàn)失電或缺相,以防燃油過(guò)多難以啟動(dòng),及時(shí)噴進(jìn)霧化良好的燃油,油田的相關(guān)應(yīng)急用電工作,才會(huì)享受的比別人更多,使得保護(hù)經(jīng)常處于脫離狀態(tài)等,這樣有助于減少值班人員的工作強(qiáng)度,當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后!通常用工作制類(lèi)別表示。適用于大批量生產(chǎn)

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