35kw柴油發(fā)電機(jī)TO35000ETX

時(shí)間：2019-05-15作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：48

35kw柴油發(fā)電機(jī)TO35000ETX使用環(huán)境溫度與水箱溫度過低，都會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生很大的影響。在使用應(yīng)該注意的一些事項(xiàng)：
1.（1）冷卻系要使用清潔的軟水，應(yīng)使冷卻水的PH值控制在8~11范圍之間，盡量減少冷卻系內(nèi)的積垢堵塞，以防影響冷卻效果。在使用中要用化學(xué)劑定期清洗冷卻系內(nèi)部，以保證冷卻循環(huán)良好、散熱正常。
（2）柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)先以中、小油門運(yùn)轉(zhuǎn)，使水溫達(dá)到40℃以上后才能使機(jī)器起步，達(dá)60℃時(shí)方能使機(jī)器帶負(fù)荷工作；避免柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過負(fù)荷工作。
（3）當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)因缺水而過熱時(shí)，不應(yīng)立即添加冷水，要讓柴油發(fā)電機(jī)先低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫下降后再添加；當(dāng)需要臨時(shí)停車時(shí)，可使柴油發(fā)電機(jī)以小油門進(jìn)行怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，但時(shí)間不能太長(zhǎng)。
（4）在寒冷季節(jié)，為了有利于柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)，可在冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入80℃左右的熱水，或?qū)⒂偷讱さ臐?rùn)滑油加溫后再啟動(dòng)。工作結(jié)束，待柴油發(fā)電機(jī)溫度降低至50~60℃后，將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開，以便使冷卻系統(tǒng)內(nèi)的水放盡。
（5）經(jīng)常檢查水箱是否缺水或漏水，風(fēng)扇膠帶是否過松；不能任意拆除節(jié)溫器；工作時(shí)應(yīng)根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的工作溫度隨時(shí)調(diào)整水箱的擋風(fēng)簾和百葉窗的開度。


型    號(hào)：TO35000ETX
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 35KW
備用功率： 36W
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
功率因素： 0.9/1
相    數(shù)： 單/三相
發(fā)電機(jī)類型： 稀土永磁電機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí)： F
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 電子調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力
冷卻方式： 水冷
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 四缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
控制裝置 ECU
消音裝置： 工業(yè)消音裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-D22
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 38L
機(jī)油容積： 7L
過載能力： 100-%/1h
缸徑*行程： 4*82*79mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 50HP
壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間： 8-12H
噪音（db）7M 60-78
燃油表： 有
整機(jī)**載保護(hù): 有
自動(dòng)過載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
電磁控油閥： 有
機(jī)器重量： 390/420kg
外形尺寸： 1480780*1020mm


35kw柴油發(fā)電機(jī)TO35000ETX主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下，應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電，運(yùn)行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng)，關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時(shí)可以聽到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機(jī)原因有三：1.在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式，會(huì)導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。3.國(guó)產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。*二，啟動(dòng)電磁閥的檢查。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，人們總結(jié)出“.看、二聽、三摸、四嗅”的.套檢查方法。啟動(dòng)時(shí)的聽，是.個(gè)很重要的步驟。以美國(guó).康明斯發(fā)電機(jī)為例，只需按下啟動(dòng)按鈕，三秒鐘之后，即可啟動(dòng)。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個(gè)“咔嗒”聲。聽不到*二聲響，就要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機(jī)當(dāng)然就不能啟動(dòng)。*三，柴油、潤(rùn)滑油的檢查。因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“放”壞。為此應(yīng)注意油的問題。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在.個(gè)密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，致使柴油含水量標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油是有保存期的，長(zhǎng)時(shí)間存放，潤(rùn)滑油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機(jī)機(jī)件損壞。




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