250A移動式發(fā)電電焊機(jī)多少錢

時(shí)間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：26

250A移動式發(fā)電電焊機(jī)多少錢是利用正負(fù)兩好在瞬間短路時(shí)產(chǎn)生的高溫電弧來熔化電焊條上的焊料和被焊材料，來達(dá)到使它們結(jié)合的目的。結(jié)構(gòu)十分簡單，就是個(gè)大功率的變壓器，電焊機(jī)般按輸出電源種類可分為兩種，種是交流電源的；種是直流電的。系利用電感的原理做成的，電感量在接通和斷開時(shí)會產(chǎn)生巨大的電壓變化，利用正負(fù)兩好在瞬間短路時(shí)產(chǎn)生的高壓電弧來熔化電焊條上的焊料，來達(dá)到使它們結(jié)合的目的。歐洲獅動力的柴油發(fā)電機(jī)焊機(jī)和柴油發(fā)電焊機(jī)是不需要人去接電線的電焊機(jī)，讓您在戶外施工和野外施工的時(shí)候不用您在為了接電線而煩惱。
歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)采用在發(fā)動機(jī)，鈍銅電機(jī)，使用時(shí)間較加長久，電焊使用較加穩(wěn)定。


技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：B-250TSI

額定功率KW：5

備用功率KW：6

額定頻率HZ：50

額定電壓V：220

啟動方式：電啟動

機(jī)構(gòu)類型：開架式/手推式

相    數(shù)：單相

電焊機(jī)參數(shù)

電流調(diào)節(jié)：0-250A

焊條范圍MM：0-5.0

焊接模塊：工業(yè)焊接模塊

空載電壓V：70

焊機(jī)等級：工業(yè)級

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時(shí)間H：8~12

消聲裝置：工業(yè)級消聲裝置

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號：BT-192TSI

冷卻方式：風(fēng)冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷

發(fā)動機(jī)馬力：15HP

燃油類型：柴油

其他參數(shù)

蓄電池：12-8.3A-Ah

油箱容積：22L

機(jī)油容量L：1.65

調(diào)速方式：自動調(diào)速

過載保護(hù)：有

漏電保護(hù)：有

絕緣等級：F

電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)

整體外形及重量噪音

長mm：755

寬mm：495

高mm：705

整機(jī)凈重KG：155

焊機(jī)等級：A級-工業(yè)級別

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)




250A移動式發(fā)電電焊機(jī)多少錢啟動電池：（電啟動機(jī)型配備）將紅色線接在啟動電池的正上，綠色線接啟動電池的負(fù)，并擰緊端子使之接觸良好。注意在連接電池線時(shí)，切勿因所用工具導(dǎo)致電池短路。警告：發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止拔除電源線，電池連線正禁止與負(fù)連接，否則會造成充電線圈損壞。


250A移動式發(fā)電電焊機(jī)多少錢使用時(shí)注意:


發(fā)電機(jī)如長時(shí)間不用,請采用下列方法停機(jī):


(1) 先將燃油關(guān)至 OFF 位置。


(2) 讓發(fā)電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)直至燃油耗盡而自動停機(jī)。


(3) 停機(jī)后將啟動開關(guān)關(guān)至 STOP 位置。



上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于12kw汽油發(fā)電機(jī),15kw汽油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 13022158703

• 詞條

  詞條說明

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  12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表??歐洲獅動力柴油發(fā)機(jī)電噪音方面我們每臺另有發(fā)機(jī)電都是顛末靜音處置質(zhì)量方面歐洲獅機(jī)電和動力都是保修一年整機(jī)畢生保護(hù)，在經(jīng)銷商是做不到的。只要在廠家才氣做到這些。質(zhì)保一年，畢生保護(hù)。廠里每臺發(fā)機(jī)電動力機(jī)電都是入口歐洲獅動力的，質(zhì)量就對有包管。針對后驅(qū)和**動力靜音柴油發(fā)機(jī)電，日產(chǎn)別離推出了兩套新的夾雜動力體系，它們的怪異之處在于采取了兩套聚散器+單一電

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