特種氣體管道
氣體滲透性:
氣體從壓力(或分壓力)高的一側(cè)透過(guò)材料向壓力(或分壓力)低的一側(cè)流入的現(xiàn)象成為氣體滲透。 因?yàn)榭諝庵醒鯕夂头謮毫^1大、氣體分子相對(duì)較小,管道材料對(duì)氣體的滲透性主要表現(xiàn)氧氣和的滲透 , 一般對(duì)氧氣的滲透測(cè)試比較多。
特氣管道試壓
1、管道試壓前應(yīng)全1面檢查、核對(duì)已安裝的管子、管件、閥門、緊固件以及支架等,質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。
2、管道試壓應(yīng)編制試驗(yàn)方案,根據(jù)工作壓力分系統(tǒng)進(jìn)行試壓。一般對(duì)于同向大氣的無(wú)壓管線,如放空管、排液管等可不進(jìn)行試壓。
特種氣體管道試壓
1、試壓前將不能與管道一起試壓的設(shè)備及壓力系統(tǒng)不同的管道系統(tǒng)用盲板隔離,應(yīng)將不宜與管道系統(tǒng)一起試壓的管道附件拆除。臨時(shí)裝上短管。
2、管道上所有開口應(yīng)封閉,系統(tǒng)內(nèi)的閥門應(yīng)開啟;系統(tǒng)較1高點(diǎn)應(yīng)設(shè)放氣閥,較1低點(diǎn)應(yīng)設(shè)排水閥。
3、試壓時(shí),應(yīng)用精度等級(jí)1.5級(jí)以上的壓力標(biāo)2只,表的量程應(yīng)為較1大被測(cè)壓力的1.5~2倍,一只裝在試壓泵出口,另一只裝在本系統(tǒng)壓力波動(dòng)較小的其他位置。
特種氣體的介紹
特種氣體用于各種電子產(chǎn)品生產(chǎn)的薄膜氣體、摻雜氣體、外延氣體、離子注入氣體、刻蝕氣體及工藝設(shè)備所使用的氣體。通常包括可燃性氣體、氧化性氣體、腐蝕性氣體、毒性氣體、惰性氣體等。
特種氣體使用的封閉式氣瓶放置與管理設(shè)備,一般應(yīng)配置減壓裝置、真空發(fā)生器、、緊急切斷閥、過(guò)流開關(guān)、風(fēng)壓事故報(bào)警、、壓力監(jiān)測(cè)及報(bào)警等安全使用所**的設(shè)施。排風(fēng)管配置泄漏探頭。氣瓶柜有手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)三類。
詞條
詞條說(shuō)明
特種氣體管道 氣體滲透性: 氣體從壓力(或分壓力)高的一側(cè)透過(guò)材料向壓力(或分壓力)低的一側(cè)流入的現(xiàn)象成為氣體滲透。 因?yàn)榭諝庵醒鯕夂偷獨(dú)夥謮毫^1大、氣體分子相對(duì)較小,管道材料對(duì)氣體的滲透性主要表現(xiàn)氧氣和氮?dú)獾臐B透 , 一般對(duì)氧氣的滲透測(cè)試比較多。 特氣管道試壓 1、管道試壓前應(yīng)全1面檢查、核對(duì)已安裝的管子、管件、閥門、緊固件以及支架等,質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 2、管道試壓應(yīng)編制
準(zhǔn)分子預(yù)混氣廠商-高性價(jià)比的選擇
準(zhǔn)分子氣體的運(yùn)輸停車時(shí)的注意事項(xiàng) (1)停車時(shí),應(yīng)選擇交通不擁擠、附近不動(dòng)火的安全地點(diǎn)。 (2)除裝卸容器外,不要在學(xué)校、醫(yī)院附近或住宅密集地區(qū)停車。 (3)停車兩小時(shí)以上時(shí),不得在經(jīng)過(guò)許可的停車場(chǎng)以外停車。 (4)停車過(guò)程中,駕駛員或輸運(yùn)監(jiān)視人員除吃飯等其它不得已的情況外,不要離開車輛。 人員離開車輛時(shí),要留在眼睛看得到車輛的范圍內(nèi)。 (5)由于車輛故障等原因,長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí),為了不讓*三者靠近
液態(tài)氧氣有哪些性質(zhì) 液氧為淺藍(lán)色液體,并具有強(qiáng)順磁性。它的主要物理性質(zhì)如下:通常氣壓(101.325 kPa)下密度1.141 g/cm3,凝固點(diǎn)50.5 K(-222.65 °C),沸點(diǎn)90.188 K(-182.96 °C)。 液氧具有廣泛的工業(yè)和醫(yī)學(xué)用途。工業(yè)上制造液氧的方法是對(duì)液態(tài)空氣進(jìn)行分餾。液氧的總膨脹比高達(dá)860:1,因?yàn)檫@個(gè)優(yōu)點(diǎn)它在現(xiàn)代被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和軍事方面。 氧氣在各領(lǐng)
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“單線光譜”測(cè)量技術(shù)是通過(guò)測(cè)量被測(cè)氣體某一特定吸收譜線來(lái)實(shí)現(xiàn)氣體測(cè)量。初期的DLAS技術(shù)只是一種實(shí)驗(yàn)室研究用技術(shù),隨著半導(dǎo)體激光技術(shù)在20世紀(jì)80年代的迅速發(fā)展,DLAS技術(shù)開始被推廣應(yīng)用于大氣研究、環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)1療診斷和航空航天等領(lǐng)域。首先,通過(guò)對(duì)被測(cè)氣體吸收光譜的分析,選擇某一位于特定波長(zhǎng)的吸收光譜線,使得在所選吸收譜線波長(zhǎng)附近無(wú)測(cè)量環(huán)境中其它氣體組分的吸收譜線,從而避免了這些氣體組分對(duì)該被
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