電機(jī)(潛水電機(jī))過載運(yùn)行時(shí)要么保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作使泵停止轉(zhuǎn)動(dòng);要么保護(hù)系統(tǒng)失靈使電機(jī)燒毀。正是因?yàn)檫@樣的技術(shù)成果,才使得泵閥產(chǎn)業(yè)可以長(zhǎng)期呈現(xiàn)積極向上的態(tài)勢(shì)。泵的揚(yáng)程**設(shè)計(jì)工況點(diǎn)揚(yáng)程使用的情況,在實(shí)際中也是經(jīng)常會(huì)遇到的,一種情況是在泵選型時(shí),泵的揚(yáng)程選得過高,而實(shí)際使用時(shí)泵是降低揚(yáng)程使用的;另一種情況是,在使用中泵的工況點(diǎn)不太好確定,換句話說泵的流量需要經(jīng)常進(jìn)行調(diào)節(jié);還有一種情況是泵需要經(jīng)常改變地點(diǎn)使用。這三種情況者陌可能使泵過載而影響泵的使用可靠性??梢赃@么說,對(duì)于沒有全揚(yáng)程特性的泵(包括潛水排污泵),其使用范圍會(huì)受到很大程度上的限制。
潛水電機(jī)水潤(rùn)滑導(dǎo)軸承的配合間隙
水潤(rùn)滑導(dǎo)軸承的配合間隙
? ?充水式潛水電機(jī)水潤(rùn)滑導(dǎo)軸承間隙值的大小對(duì)軸承的運(yùn)行影響頗大,間隙過小會(huì)使軸承卡住轉(zhuǎn)軸,間隙過大又會(huì)減少轉(zhuǎn)軸與軸瓦的接觸面積,使軸瓦的載荷增加,同時(shí)又增加定子與轉(zhuǎn)子間的偏心,造成導(dǎo)軸承的工作條件惡化。潛水電機(jī)導(dǎo)軸承的較1小允許間隙由軸瓦和軸的熱膨脹、摩擦表面的質(zhì)量和冷卻潤(rùn)滑條件等因素決定。例如中國(guó)的導(dǎo)1彈開展,錢學(xué)森于1956年回國(guó)后,主張中國(guó)先研發(fā)導(dǎo)1彈,后研發(fā)飛機(jī),由于在其時(shí)西方國(guó)家的飛機(jī)制作已有30多年的出產(chǎn)前史和適當(dāng)老練的技能,基礎(chǔ)工業(yè)實(shí)力雄厚,中國(guó)落后太大,而導(dǎo)1彈,在其時(shí)美國(guó)和蘇聯(lián)也才剛剛起步,中國(guó)才落后幾年。對(duì)塑料軸瓦還應(yīng)考慮塑料材料浸水后的潤(rùn)脹量。常用的金屬軸瓦和石墨軸瓦與轉(zhuǎn)軸的配合公差及雙面間隙參考值。塑料導(dǎo)軸承與軸的配合間隙除按照金屬導(dǎo)軸承要求的公差配合外,還應(yīng)考慮塑料軸瓦的水脹性和熱脹性。當(dāng)冷卻潤(rùn)滑水量充足、導(dǎo)軸承溫升不高時(shí),可僅考慮塑料軸瓦因吸水膨脹而引起的內(nèi)孔收縮。即塑料導(dǎo)軸承的配合間隙等于相應(yīng)的金屬導(dǎo)軸承配合間隙與塑料軸瓦水脹量之和。
按電源形式和電壓等級(jí)分類
供電電源分類單相潛水電機(jī),如YQSD型井用充水式單相潛水異步電動(dòng)機(jī)。潛水三相電動(dòng)機(jī),如YSSY型井用充油式潛水三相異步電動(dòng)機(jī)等。
使用電壓等級(jí)劃分
低壓潛水電機(jī)的供電電壓為1000V一下的低壓,如單相110V、220V,三相127V、380、660V幾種,它們的功率相對(duì)較小,一般在300-400KW一下。交流潛水電動(dòng)機(jī)中,正在發(fā)展一種潛水水磁同步電動(dòng)機(jī),用以在某些場(chǎng)合驅(qū)動(dòng)潛水電泵。高壓潛水電機(jī)供電電壓為3000V、6000V、10000V或較高的電壓,功率一般在300-400KW以上。直至3000KW或較大,如QKSG型礦、井用高壓潛水電機(jī)泵、YQSG型井用充水式高壓潛水電動(dòng)機(jī)等。
詞條
詞條說明
所謂的全揚(yáng)程特性(也稱無過載特征)是指功率曲線隨流量增加而上升的速度非常緩慢,較理想的是當(dāng)流量增加到某一定值時(shí),功率不但不會(huì)再上升,反而會(huì)有所下降,也就是說功率曲線是一根有駝峰的曲線,如果這樣的話,我們只要選擇潛水電機(jī)額定功率略**過駝峰點(diǎn)的功率值,那么在0流量到較1大流量的整個(gè)范圍內(nèi),你無論在那一個(gè)工況點(diǎn)上運(yùn)行,泵的功率都不會(huì)**過電機(jī)功率而使泵過載,對(duì)于具備這種性能的泵,無論是選型還是使用時(shí),都
廣東大中型高低壓電機(jī)信賴推薦“本信息長(zhǎng)期有效”
六大措施實(shí)現(xiàn)水泵電機(jī)全1方位保護(hù) 一、電流檢測(cè) 被保護(hù)電機(jī)的三根相線必須分別穿過電流互感器的三個(gè)小孔,通過內(nèi)置的電流互感器檢測(cè)負(fù)載電流。 二、過載保護(hù) 過載保護(hù)為定時(shí)限保護(hù)模式。 三、定時(shí)限模式 當(dāng)負(fù)載電流**過額定電流,并且持續(xù)時(shí)間達(dá)到設(shè)定的過載動(dòng)作時(shí)間時(shí),繼電器斷開,切斷電動(dòng)機(jī)電源。即過載動(dòng)作時(shí)間是固定的。 四、欠載保護(hù) 當(dāng)負(fù)載電流**設(shè)**,并且持續(xù)時(shí)間達(dá)到設(shè)定的欠載動(dòng)作時(shí)間時(shí),繼電器斷開,
潛水電機(jī)的功率測(cè)量方法 潛水泵電機(jī)的功率測(cè)量 ● 有功功率測(cè)較 1、三相四線電路中有功功率的測(cè)量 用三只單相有功功率表進(jìn)行接線。用這種方法進(jìn)行測(cè)量,不管三相電壓是否對(duì)稱, 也不管三相電流是否平衡,測(cè)址的結(jié)果總是正確的。如果三相供電電壓完全平衡、而且三相電流也完全對(duì)稱時(shí),可以用圖中任何一只功率表來測(cè)量,然后把該表的讀數(shù)乘以3就是三相有功功率值。 電機(jī)及系統(tǒng)效率的提升已成為節(jié)能新項(xiàng)標(biāo) 前我國(guó)電動(dòng)機(jī)裝
**載原因 軸承部分的正常工作間隙被泥沙填充死,葉輪連接處部分的空隙運(yùn)轉(zhuǎn)之處,也被泥沙填充死,導(dǎo)致的軸承不能正常工作而引起的部件部分過載情況。 當(dāng)然不排除惡意競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,有些市場(chǎng)上人為私下減小潛水泵的電機(jī)功率值。 潛水泵畢竟在全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)行業(yè),屬于較近幾年根據(jù)市場(chǎng)需求才逐步生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,或者叫較新?lián)Q代過來的產(chǎn)品,行業(yè)缺乏相應(yīng)的工業(yè)生產(chǎn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化政策要求,不要提國(guó)家相關(guān)法律的正確引導(dǎo)和明文規(guī)范要求
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