發(fā)電機(jī)租賃是我們生活中常見(jiàn)的,很多商場(chǎng)都有自己的小型發(fā)電機(jī),濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司。在我們的生活當(dāng)中,無(wú)論是家庭、還是大型的工作場(chǎng)合,都有遭受到停電的困擾。斷電耽誤了工作的進(jìn)度,妨礙了正常的工作生活。有了柴油發(fā)電機(jī),人們就不用再為停電而煩惱,工作的進(jìn)度也不會(huì)因此受到影響,它給我們帶來(lái)了光明。隨科學(xué)的快速發(fā)展,高效節(jié)能電機(jī)較受到國(guó)家的關(guān)注,下面濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司淺談高效節(jié)能電機(jī)前景:
未來(lái)高效電機(jī)的節(jié)能潛力會(huì)有較廣闊的市場(chǎng)。一般來(lái)說(shuō),調(diào)速電機(jī)的節(jié)能必須要借助變頻器來(lái)實(shí)現(xiàn),可以說(shuō)其節(jié)能效果主要是體現(xiàn)在變頻器的使用上。而高效電機(jī)本身就具有部分節(jié)能的效果。自從1997年10月美國(guó)以法律形式(EPAct)推廣高效電動(dòng)機(jī)以來(lái),在世界范圍內(nèi)推進(jìn)了高效電動(dòng)機(jī)的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用。1999年歐盟提出了CEMEP-EU協(xié)議,將電機(jī)效率分為EFF3、EFF2和EFF13個(gè)等級(jí),并具體規(guī)定了推廣高效電動(dòng)機(jī)的時(shí)間表。**也紛紛制定了本國(guó)的高效電動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn),其中加拿大、墨西哥、巴西等國(guó)采用了美國(guó)EPAct標(biāo)準(zhǔn),澳大利亞、新西蘭、印度等國(guó)采用了CEMEP-EU協(xié)議,我國(guó)也在CEMEP-EU協(xié)議的基礎(chǔ)上制定了標(biāo)準(zhǔn)“中小型三相異步電動(dòng)機(jī)能效限定值及能效等級(jí)”。由此可見(jiàn)高效電機(jī)將在未來(lái)的節(jié)能市場(chǎng)占據(jù)非常重要的角色。
目前也正在大力推廣自己的高效電機(jī)。此外都支持87Hz技術(shù)的應(yīng)用,使用87Hz技術(shù)之后,機(jī)效率提高,系統(tǒng)節(jié)能。因?yàn)樵?7HZ電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速提高了,而轉(zhuǎn)差slip沒(méi)變,從而轉(zhuǎn)差在額定轉(zhuǎn)速中所占比例減小。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,通過(guò)提高電機(jī)工作頻率至87Hz,電機(jī)效率可提高達(dá)5%左右。滿足IE2標(biāo)準(zhǔn)的高能效電機(jī)MHXMA系列三相異步電機(jī),體積小,重量輕,效率指標(biāo)符合歐洲IE2標(biāo)準(zhǔn),該系列電機(jī)與IEC標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格產(chǎn)品比較,可以使設(shè)備制造商和較終用戶獲得較高的輸出功率,是節(jié)能產(chǎn)品的理想選擇。
其實(shí)除了電機(jī)本身以外,如果再配合減速機(jī)一起使用,其效率較高。減速箱系列都屬于高效的硬齒面減速機(jī)。優(yōu)化的齒輪設(shè)計(jì)保證了倫茨減速機(jī)安靜,高效運(yùn)行。與同類(lèi)型減速機(jī)相比,減速機(jī)有較小的背隙,傳動(dòng)較加精確,高效,可靠。其中,直交軸減速機(jī)的節(jié)能,例如GKR系列減速機(jī),運(yùn)行效率95%左右。
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發(fā)電機(jī)租賃過(guò)程中需要注意哪些問(wèn)題?
一、首先要注意柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家的選擇:1、一是價(jià)格,是否在**業(yè)平均水平,可以貨比三家。2、是公司規(guī)模,有一定規(guī)模的工廠,在質(zhì)量方面相對(duì)可靠。3、是售后服務(wù)。4、是配件耗材供應(yīng),如是進(jìn)口機(jī)組,看廠家是否有足夠的進(jìn)口配件及耗材。二、要注意柴油發(fā)電機(jī)組的選擇:1、機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組 的要求就有所區(qū)別。2、負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選
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