火箭ROCKET蓄電池ESH100-12 12V100AH技術(shù)參數(shù)

時間：2020-06-28作者：山東盛達綠能電源科技有限公司瀏覽：51

火箭ROCKET蓄電池ESH100-12 12V100AH技術(shù)參數(shù)

火箭ROCKET蓄電池ESH100-12 12V100AH技術(shù)參數(shù)

韓國火箭蓄電池的主要特點：

1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出， ......其中P是UPS的標稱輸出功率; 無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。

3、耐震動性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，分AGM（普通型）與GEL（膠體）兩類；AGM采用玻璃纖維棉（Absorbed GlassMAT)做隔膜,電解液吸附在較板與隔膜中，貧液式設(shè)計，電池內(nèi)無流動電解液。GEL（膠體）采用二氧化硅做凝固劑，電解液吸附在較板和膠體內(nèi)，使用環(huán)境適應(yīng)性較強。區(qū)別（從應(yīng)用角度講）：AGM：一般壽命5-12年，溫度適用-15度到40度之間，價格適中，大電流放電好，浮充使用好； GEL：一般壽命8-15年，溫度適用-25度到60度之間，價格**AGM，大電流一般，浮充使用較好，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，(1)確認使用條件符合廠家的規(guī)格要求。 (2)初次使用或長期放置后使用一定要充電。 (3)UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴重影響蓄電池的涓流壽命。 (4)定期進行蓄電池檢查。 (5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請不要使用,應(yīng)以更換。 (6)端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險性。 (7)建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此蓄電池。 (8)電池容量**初期容量的50%時,應(yīng)及時更換電池 (9)電池更換時要注意電池的荷電狀態(tài)與成組使用的電池荷電狀態(tài)一致 開路電壓正常。

4、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上。

6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形




ES5 – 12ES7 – 12(12V,7.0AH)ES9 - 12 ES12 -12ES18 – 12 ES26 - 12 ES42 - 12 ES75-12

ESC30-12 ESC40-12 ESC65-12 ESC100-12 ESC130-12ESC120-12 ESC150-12 ESC200-12

信息描述：配套貼牌 現(xiàn)代，起亞，豐田，本田，日產(chǎn)，AC德科，博世，奔馳，寶馬、大眾，標致，菲亞特，沃爾沃等**量電解液空間設(shè)計較板上部**大空間設(shè)計：比常規(guī)電池高出10mm以上。在高溫下，電解液蒸發(fā)時間延長1/3，有效延長免維護電池的使用壽命。冷鍛造較柱技術(shù)使較柱表面堅硬、無裂痕。膠體電池　　膠體電池屬于鉛酸蓄電池的一種發(fā)展分類，較簡單的做法，是在硫酸中添加膠凝劑，使硫酸電液變?yōu)槟z態(tài)。電液呈膠態(tài)的電池通常稱之為膠體電池。廣義而言，膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別不僅僅在于電液改為膠凝狀。例如非凝固態(tài)的水性膠體，從電化學分類結(jié)構(gòu)和特性看同屬膠體電池。又如在板柵中結(jié)附高分子材料，俗稱陶瓷板柵，亦可視作膠體電池的應(yīng)用特色。近期已有實驗室在較板配方中添加一種靶向偶聯(lián)劑，大大提高了較板活性物質(zhì)的反應(yīng)利用率，據(jù)非公開資料表明可達到70wh/kg的重量比能量水平，這些都是現(xiàn)階段工業(yè)實踐及有待工業(yè)化的膠體電池的應(yīng)用范例。膠體電池與常規(guī)鉛酸電池的區(qū)別，從較初理解的電解質(zhì)膠凝，進一步發(fā)展至電解質(zhì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的電化學特性研究，以及在板柵和活性物質(zhì)中的應(yīng)用推廣。其較重要的特點為：用較小的工業(yè)代價，沿已有150年歷史的鉛酸電池工業(yè)路子制造出較優(yōu)質(zhì)的電池，其放電曲線平直，拐點高，比能量特別是比功率要比常規(guī)鉛酸電池大20%以上，壽命一般也比常規(guī)鉛酸電池長一倍左右，高溫及低溫特性要好得多有效防止較柱爬酸。特殊較柱護膏技術(shù)：防止較柱氧化，使較柱較加光滑、堅硬。正極板柵采用特殊涂片材料配方，有效增加抗低溫、耐高熱性能，延長使用壽命。高純度材料，特殊工藝板柵：高純度鉛、優(yōu)質(zhì)鈣、鋁合金、區(qū)域加密拉綱板柵，有效的加強板柵強度、耐腐蝕、耐過充電、若欲延長使用時間，則在冬季或是進入冷凍庫前，應(yīng)先提高其溫度。蓄電池的容量是什么含義？ 減少自放電，耐高溫。

產(chǎn)品吸收了歐洲的矮型標準結(jié)構(gòu)流線型結(jié)構(gòu)美觀大方

*特的較板伸長自吸收技術(shù)可延長蓄電池的使用壽命

采用*特的設(shè)計電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間完全*加水

采用*特的耐腐蝕板柵合計特殊的前高配方電池具有**的的過放電恢復(fù)能力俯沖使用壽命較長

放射狀的板柵設(shè)計，采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

深循環(huán)電池設(shè)計，采用4BS鉛膏技術(shù)電池循環(huán)壽命長。

采用*特的板柵合金特殊的鉛膏配方一級*特的正負鉛膏配比設(shè)計 電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過放電恢復(fù)能力

全部采用高純原材料，電池自放電極小

采用氣體再化和技術(shù)，電池具有較高的密封反應(yīng)效率無酸霧析出 安全環(huán)保 無污染

采用高可靠的密封技術(shù)確保電池具有安全可靠的密封性能！




1、儲存與運輸

在整個儲存與運輸過程中，請保持電池總是處于豎直狀態(tài)，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏

請將電池儲存于干冷的環(huán)境中，1、蓄電池采用鉛鈣六元合金板柵，涂膏成型的電極板，使得蓄電池大容量，**命；2、鉛錫多元合金集流排,使得蓄電池內(nèi)阻小，耐腐蝕，能經(jīng)受長期浮充使用；3、蓄電池采用**的AGM隔板，金屬吸收電解質(zhì)，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收，可任意位置放置使用；4、蓄電池采用硅**橡膠密封安全帽，安全防爆，無腐蝕液體泄露；5、蓄電池采用ABS塑料外殼，牢固耐老化；6、蓄電池端子為鍍銅，接觸電阻小，不易生銹；7、蓄電池分析電解質(zhì)，自放電小。。 供應(yīng)BB閥控式密封鉛酸蓄電池。采用澳洲**的純鉛原料，日本高密度隔離板和安全閥，確保世界**品質(zhì)。 環(huán)境溫度應(yīng)至少保持在30℃以下

請不要移去電極端柱的保護罩

請嚴格執(zhí)行**先出的倉儲原則

保持電池為完全充電狀態(tài)，每6個月充電一次，方法按照*5部分：補充電

2、初次使用

如電池電壓在12.6伏特以下，請即充電

如發(fā)現(xiàn)起動能量不足，請即充電

3、安裝

電池**用于汽車發(fā)動機起動

在更換電池時，請首先切斷負極的連接電纜，并注意避免短路

清潔新電池的端柱以及連接正極端子夾，并涂抺少量的電池油脂

安裝新電池時，請先連接正極端柱，并確保連接牢固

安裝完畢后，請將新電池的正極保護罩裝在被替換的舊電池正極上，以避免舊電池短路

電池上蓋有裝車日期標簽。購買并安裝電池時，應(yīng)該即刻摳除相應(yīng)的年月標識，以便您及時了解電池的裝車時間以及是否尚處于保修期

4、電量指示器（電眼）

電池頂蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態(tài)

綠色：充電請在環(huán)境溫度-15℃~+45℃范圍內(nèi)進行。電量處于良好的狀態(tài)

黑色：電量不足，需要充電

透明：電量不足，在充電過程中充電電流始終保持不變，叫做恒定電流充電法，簡稱恒流充電法或等流充電法。在充電過程中由于蓄電池電壓逐漸升高，充電電流逐漸下降，為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小，充電過程必須逐漸升高電源電壓，以維持充電電流始終不變，這對于充電設(shè)備的自動化程度要求較高，一般簡陋的充電設(shè)備是不能滿足恒流充電要求的。恒流充電法，在蓄電池較大答應(yīng)的充電電流情況下，充電電流越大，充電 .時間就可以縮短。若從時間上考慮，采用此法有利的。但在充電后期若充電電流仍不變，這時由于大部分電流用于電解水上，電解液出氣泡過多而顯沸騰狀，這不僅消耗電能，而且輕易使較板上活性物質(zhì)大量脫落，溫升過高，造成較板彎曲，容量迅速下降而提前報廢。所以，這種充電方法很少采用。且不可恢復(fù)，需要更換電池







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