東洋蓄電池6GFM150 12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù)

時(shí)間：2020-10-22作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：41

東洋蓄電池6GFM150 12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù)

東洋蓄電池6GFM150 12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù)




東洋（JAPATOYO）蓄電池應(yīng)用范圍：




⑴ 電話交換機(jī)　　　　　　　　　　　 ⑼ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)




⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表　　 ⑽ 無線電通訊系統(tǒng)




⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源　　　　　　　　　 ⑾ 應(yīng)急照明




⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明　　　 ⑿ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)




⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測　　　　　　　 ⒀ 交通及航標(biāo)信號(hào)燈




⑹ 通信用備用電源　　　　　　　　 　 ⒁ 發(fā)電廠、水電站直流電源




⑺ 變電站開關(guān)控制　　　　　　　　　　 ⒂ 鐵路用直流電源




⑻ 膠體、風(fēng)能系統(tǒng)　　　　　　　　　 ⒃ 移動(dòng)機(jī)站




 產(chǎn)品特點(diǎn)：







   ⑴ 壽命長




采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板，可以具有較長的浮充壽命；




采用特殊膠體電液，增加電池酸量，防止電液分層，阻止板支晶短路，確保電池使用壽命長。




膠體電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了命化。所以12V系列膠體電池設(shè)計(jì)壽命為6～8年（25℃）；2V系列膠體電池設(shè)計(jì)壽命為10～15年（25℃）。




⑵ 自放電少




使用特殊鉛鈣合金制成的板柵，將自放電量限制到小，可長期保存。




⑶ 維護(hù)容易




由于浮充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被陰板吸收還原成電解液，基本上沒有電解液的減少，所以不必象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和補(bǔ)水。




⑷ 安裝簡單




電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而*另建電池房，降低工程造價(jià)。




⑸ 安全性高




為預(yù)防產(chǎn)生過多的氣體，電池裝有安全閥。另外，還裝有防爆過濾器，在構(gòu)造上即使有火花接近，亦能防止引火至電池內(nèi)部。




⑹ 使用方便




電池出廠時(shí)已經(jīng)充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。




   




東洋蓄電池使用注意事項(xiàng)：




(1) 非人士不得打開蓄電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。

 (2)使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。

(3)使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷

 (4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。

(5)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。

(6)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要使用干布或撣子等，請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。




(7)請(qǐng)勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。




東洋蓄電池6GFM150 12V150AH報(bào)價(jià)及參數(shù)事實(shí)上，三元電池的政策轉(zhuǎn)向在6月份已經(jīng)發(fā)生。6月20日，工信部發(fā)布《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(四批)名單，在入選的31家單體企業(yè)和1家系統(tǒng)企業(yè)中，主營業(yè)務(wù)為三元電池的企業(yè)達(dá)21家，占比高達(dá)68%，較之批目錄名單明顯增多。




重要的是，三元電池是解決“里程焦慮”這一困擾新能源汽車發(fā)展主要瓶頸的技術(shù)發(fā)展路線。由于磷酸鐵鋰電池能量密度低、低溫性能較差，導(dǎo)致新能源汽車?yán)m(xù)航能力差，而續(xù)駛里程是消費(fèi)者的首要參考因素，故廠商需要高能量密度的電池，這正是三元電池**磷酸鐵鋰電池之處。作為汽車行業(yè)的*，特斯拉使用的就是NCA三元材料鋰電池，了行業(yè)發(fā)展趨勢。

負(fù)及電解液繼續(xù)保持高市占率，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)布局。報(bào)告期公司負(fù)人造石墨/石墨產(chǎn)量分別高達(dá)6750噸/1100噸，市占率分別為20%/10%，負(fù)產(chǎn)品及毛利率獲提升，年產(chǎn)3.5萬噸負(fù)材料項(xiàng)目年底有望試生產(chǎn)；電解液產(chǎn)量2550噸，市占率6.4%，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。此外，公司通過布局動(dòng)力總成、整車研發(fā)制造、整車運(yùn)營及動(dòng)力電池梯次回收，報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營收400萬元，雖因處于建設(shè)期未實(shí)現(xiàn)盈利，但未來有望實(shí)現(xiàn)從新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

受益于電解液漲價(jià)，預(yù)計(jì)公司2016/2017年EPS分別為0.47/0.57元，對(duì)應(yīng)PE為32/27倍。

格林美：布局電池材料產(chǎn)業(yè)鏈正當(dāng)時(shí)

電池材料已成公司發(fā)展新引擎。

2016年上半年公司三個(gè)板塊的營業(yè)收入與去年同期相比都有所增長，鎳鈷鎢板塊和電池材料板塊實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長分別為11.9%和18%。w加速布局鋰電池材料產(chǎn)業(yè)鏈。形成由“荊門格林美—泰興凱力克—格林美（無錫）能源材料”的三級(jí)垂直產(chǎn)業(yè)鏈。

公司前驅(qū)體/電池材料產(chǎn)能布局趨于完善。未來隨著產(chǎn)能的逐步釋放，鋰電材料業(yè)務(wù)在2016年有望貢獻(xiàn)營收比重過40%，位列公司四大業(yè)務(wù)，將為公司貢獻(xiàn)過5個(gè)億的毛利額。

同時(shí)，**頒布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中也提及，EKG(單體電池能量密度)至2020年動(dòng)力電池模塊的能量密度達(dá)到300Wh/kg(對(duì)應(yīng)的單體電池能量密度至少達(dá)到330Wh/kg以上)，這使得越來越多的動(dòng)力電池企業(yè)和整車企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向三元鋰電池。




在技術(shù)發(fā)展和政策扶持雙重風(fēng)口之下，三元電池面臨爆發(fā)式增長的窗口，市場滲透率提升空間巨大。從短期而言，三元電池有望翻番，機(jī)構(gòu)預(yù)測，2016年三元電池需求量有望從2015年的4.4GWh翻番至9.5GWh；從長期而言，三元電池存在10倍增長空間，2020年三元電池需求量可達(dá)55.4GWh(含客車)或50.5GWh(不含客車)，東洋蓄電池6GFM150 12V150AH報(bào)價(jià)及參數(shù)對(duì)比2015年增長11.6倍或10.5倍。


北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于松下蓄電池等

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