賽特蓄電池BT-HSE-10-12 12V10AH尺寸及規(guī)格

時(shí)間：2020-09-10作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：49

賽特蓄電池BT-HSE-10-12 12V10AH尺寸及規(guī)格

賽特蓄電池BT-HSE-10-12 12V10AH尺寸及規(guī)格




賽特蓄電池主要用途：




☆ 儀器、儀表；

☆ UPS/EPS 電源；

☆ 應(yīng)急照明系統(tǒng)；




☆ 報(bào)警、安防系統(tǒng)。




有哪些原因會(huì)導(dǎo)致賽特蓄電池鼓包呢




項(xiàng)目實(shí)際應(yīng)用中鉛酸蓄電池鼓包的現(xiàn)象屢見不鮮，讓很多用戶現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員都很苦惱。因?yàn)榘凑招袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)電力系統(tǒng)鉛酸蓄電池維護(hù)章程規(guī)定一旦一組電池中出現(xiàn)個(gè)別電池鼓包的話，就需要及時(shí)對(duì)整組電池進(jìn)行換，以免引起用電故障和留下安全隱患。使用過程中會(huì)有哪些原因會(huì)導(dǎo)致賽特蓄電池鼓包呢？




安全閥壓力過高




閥控式鉛酸蓄電池為了保證安全使用都設(shè)有一排安全閥，當(dāng)蓄電池內(nèi)的壓力上升的時(shí)候，安全閥就會(huì)自動(dòng)打開，進(jìn)行釋壓，以保證電池內(nèi)外氣壓平衡。而如果電池內(nèi)壓力上升的時(shí)候，安全閥又不能正常打開的話，久而久之，由于電池內(nèi)壓力過高，內(nèi)外氣壓不平衡，就會(huì)出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。




過度充放電




后備電源比如UPS不間斷電源、直流屏電源、EPS應(yīng)急電源等設(shè)備配套賽特蓄電池應(yīng)用方式不外乎是串聯(lián)使用，單體電池經(jīng)過串聯(lián)后會(huì)得到一個(gè)跟設(shè)備匹配的直流電壓。串聯(lián)電路的賽特蓄電池使用方式為浮充電方式，電池組是實(shí)時(shí)跟充電機(jī)連接在一起的，以保證蓄電池時(shí)刻處于滿電狀態(tài)，充電電壓和充電電流大小對(duì)賽特蓄電池正常使用會(huì)產(chǎn)生特別大的影響，賽特蓄電池工程師一再強(qiáng)調(diào)電池盡量避免過充電和過放電，過充過放都會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)氣體復(fù)合不良，電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生近似于短路的劇烈反應(yīng)，產(chǎn)生大量的熱，進(jìn)而導(dǎo)致電解質(zhì)分解氣化，電池就鼓起來了。




充電電流過大




通常情況下，按照賽特蓄電池使用說明書要求賽特蓄電池BT-HSE12V蓄電池充電電流不能過0.25C，而充電時(shí)充電電流大于這個(gè)合理的電流值，就容易導(dǎo)致電板上的析出過快，進(jìn)而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。這時(shí)候，電池內(nèi)部的溫度就會(huì)上升，排氣不及時(shí)的話自然就會(huì)出現(xiàn)電池鼓包的現(xiàn)象了。




在現(xiàn)在這個(gè)新能源市場(chǎng)，賽特蓄電池的問世是一大技術(shù)進(jìn)步，在我們生活與工作中，福建賽特蓄電池彌漫著我們生存的每個(gè)角落，并且它含有非常多的化學(xué)元素，那么，對(duì)付蓄電池的巨大利用，我們雖然也得分外警惕。




賽特蓄電池的聯(lián)接




1、差異容量，差異性能，差異新舊，差異廠家的蓄電池不應(yīng)聯(lián)接在一起利用。




2、聯(lián)接時(shí)，應(yīng)該利用絕緣性東西，以防意外造成正負(fù)短路。




3、福建賽特蓄電池與適配器或負(fù)載聯(lián)接時(shí)，電路開關(guān)要位于斷開位置，蓄電池的正應(yīng)與適配器或負(fù)載的正聯(lián)接，蓄電池的負(fù)應(yīng)與適配器或負(fù)載的負(fù)聯(lián)接。




4、聯(lián)接用的螺母、螺栓、墊圈與聯(lián)接線應(yīng)松緊適度、勻稱，應(yīng)克制螺絲松動(dòng)和過緊。







賽特蓄電池BT-HSE-10-12 12V10AH尺寸及規(guī)格在此次成立的聯(lián)盟中，中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新將擔(dān)任理事長職位，據(jù)了解，聯(lián)盟明年將針對(duì)動(dòng)力電池回收、利用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，以及電池溯源信息系統(tǒng)的建立、電池全生命周期的監(jiān)控，乃至回收技術(shù)、電池性能評(píng)價(jià)等方面展開研究，啟動(dòng)或完成《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》的。

羅馬不是一天建成的，要想使國內(nèi)電池回收利用盡快形成體系，不僅要將產(chǎn)業(yè)鏈上下游的各方資源進(jìn)行整合，同樣需要長時(shí)間的探索和磨合。在這之中，回收標(biāo)準(zhǔn)的研究是聯(lián)盟中各企業(yè)為看重的事情。




在討論環(huán)節(jié)上，中國鐵塔股份有限公司表示，動(dòng)力電池的發(fā)展主要依靠電動(dòng)汽車的普及，目前還處于初期階段，從回收過來用作梯次利用的電池的性能來看，質(zhì)量存在參差不齊的情況，所以在標(biāo)準(zhǔn)方面，還應(yīng)基于回收利用的周期進(jìn)行研究。




此外，鐵塔公司還建議，產(chǎn)業(yè)上游企業(yè)在進(jìn)行電池PACK時(shí)，還應(yīng)對(duì)電池單體的電壓進(jìn)行規(guī)范。據(jù)了解，鐵塔公司用作儲(chǔ)能的基站的電壓需求均為48V，如果回收過來的電池PACK電壓不是12V或者不是其倍數(shù)，還需對(duì)電池單體進(jìn)行拆解，而所帶來的工程成本就會(huì)提高。

（一）市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)效果進(jìn)一步顯現(xiàn)

由于明年新能源汽車補(bǔ)貼將退坡，降幅達(dá)到20%，因此部分新能源汽車企業(yè)會(huì)在下半年加大推廣力度，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)增速繼續(xù)提升。同時(shí)，下半年是**消費(fèi)電子產(chǎn)品消費(fèi)旺季，加上iPhone 7面世，手機(jī)市場(chǎng)將迎來一波產(chǎn)銷高潮。因此，下半年新能源汽車和手機(jī)還將延續(xù)上半年發(fā)展勢(shì)頭，帶動(dòng)鋰離子電池市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大。預(yù)計(jì)全年我國鋰離子電池產(chǎn)量將達(dá)到66億只，同比增長17.8%。而鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到35GWh，約占鋰離子電池市場(chǎng)總規(guī)模的60%。

（二）動(dòng)力電池價(jià)格將出現(xiàn)跳水

從2014年下半年到今年上半年，盡管鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)量提升，但市場(chǎng)基本處于供需平衡狀態(tài)，產(chǎn)品價(jià)格基本保持穩(wěn)定。展望下半年，一方面是市場(chǎng)供需平衡被打破，動(dòng)力電池的供給能力明顯大于市場(chǎng)需求，市場(chǎng)競爭開始加??；另一方面新能源汽車補(bǔ)貼新政使得未進(jìn)入《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》公告目錄的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)將難以獲得訂單。因此，部分企業(yè)為了爭取新能源汽車企業(yè)的訂單，肯定會(huì)采取降價(jià)方式，繼而引發(fā)動(dòng)力電池價(jià)格戰(zhàn)，價(jià)格明顯下降可期。

（三）配套材料供需仍將偏緊

從上半年的情況看，包括正材料、負(fù)材料、隔膜、電解液等在內(nèi)的配套材料生產(chǎn)企業(yè)基本上處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，部分上市公司披露的運(yùn)營數(shù)據(jù)證實(shí)了這一點(diǎn)。盡管配套材料骨干企業(yè)在過去一年也在積擴(kuò)大產(chǎn)能，但由于投產(chǎn)周期、客戶驗(yàn)證時(shí)間等限制，產(chǎn)能釋放速度較慢。展望下半年，鋰離子電池產(chǎn)量還將保持增長態(tài)勢(shì)，而配套材料供給能力增長有限，市場(chǎng)供需還將維持偏緊狀態(tài)，相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格可能攀升

而基于電池的包裝運(yùn)輸，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CATL）也談道，動(dòng)力電池屬于九類危險(xiǎn)品，其運(yùn)輸車輛應(yīng)具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)馁Y質(zhì)，但目前符合資質(zhì)的車輛并不能滿足大量的運(yùn)輸需求。因此，CATL建議從電池運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的角度，賽特蓄電池BT-HSE-10-12 12V10AH尺寸及規(guī)格來推動(dòng)這一方面在政策層面上的明確。


北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于松下蓄電池等

• 詞條

  詞條說明

• 東洋蓄電池6GFM65 12V6H技術(shù)參數(shù)

  東洋蓄電池6GFM65 12V6H技術(shù)參數(shù)東洋蓄電池6GFM65 12V6H技術(shù)參數(shù)東洋電池放電時(shí)，在正、負(fù)都會(huì)產(chǎn)生硫酸鉛，正由于陽氧化作用的存在，硫酸鉛易在充電時(shí)轉(zhuǎn)化成二氧化鉛；而負(fù)則不同，若長期虧電保存，經(jīng)常過放電，長期充電不足，再加上低溫?cái)_動(dòng)等因素的存在，會(huì)逐漸在負(fù)表面形成一層質(zhì)密堅(jiān)硬的硫酸鉛層，這種形式的硫酸鉛是難溶物質(zhì)，在電解液中的溶解度和溶解速度很低，附著在負(fù)板表面和微孔中，會(huì)阻礙電解

• MATRIX蓄電池詳細(xì)介紹

  MATRIX蓄電池詳細(xì)介紹 MATRIX蓄電池詳細(xì)介紹 MATRIX蓄電池詳細(xì)介紹 MATRIX蓄電池特點(diǎn)：? ●?本系列電池為矩陣?技術(shù)制造:特殊的板柵/板合金配方，全自動(dòng)化精細(xì)加工制作工藝,使電池具有的充放電性能。? ●?全密封結(jié)構(gòu)，*加酸加水維護(hù)。不漏酸，無酸霧排出，對(duì)設(shè)備和環(huán)境無腐蝕、無污染。? ●?深循環(huán)放電性能好，深度放電

• 賽力特蓄電池 電源設(shè)備官方網(wǎng)站

  賽力特蓄電池 電源設(shè)備官方網(wǎng)站賽力特蓄電池 電源設(shè)備官方網(wǎng)站賽力特電池-SANLIGHT蓄電池有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的電源廠商，是“火炬計(jì)劃項(xiàng)目”的承擔(dān)者，是科技部認(rèn)定的“級(jí)**企業(yè)”，公司建立了以ISO9001質(zhì)量管理為基礎(chǔ)的規(guī)?；a(chǎn)體系，在UPS電源、直流電源模塊、逆變器、蓄電池等領(lǐng)域處于地位，已成為國內(nèi)具規(guī)模的現(xiàn)代化電源產(chǎn)品制造商之一。MF系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為

• 非凡蓄電池12SP40 12V40AH技術(shù)參數(shù)

  非凡蓄電池12SP40 12V40AH技術(shù)參數(shù)非凡蓄電池12SP40 12V40AH技術(shù)參數(shù)非凡蓄電池安裝條件??技術(shù)*** 1)采用鋼殼組合結(jié)構(gòu)，可積木式安裝，占地面積小，占空間尺寸小，空間適應(yīng)性強(qiáng)，便于安裝在各種復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)； 2)采用阻燃性PVC材料包裹的軟連接條，大地減小了接觸電阻，避免了因接觸電阻大引起的電池組內(nèi)壓降，使電池組供電； 3)軟連接條預(yù)留了連接可靠的***檢