KE蓄電池SS12-120 12V120AH規(guī)格及參數(shù)

時(shí)間：2020-09-26作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：150

KE蓄電池SS12-120 12V120AH規(guī)格及參數(shù)

KE蓄電池SS12-120 12V120AH規(guī)格及參數(shù)




KE蓄電池要應(yīng)用領(lǐng)域 

◆ 浮充使用 

通信及電力設(shè)備 緊急照明器材 警示系統(tǒng) 各種測(cè)距儀器 辦公室電腦、微電腦處理機(jī)及 OA 設(shè)備 UPS/EPS 電源 

變、發(fā)電站緊急電源系統(tǒng) 醫(yī)療器械 

◆ 循環(huán)使用 

便攜式電源、錄放機(jī)、收音機(jī)等 電動(dòng)玩具、割草機(jī)、吸塵器等各種電動(dòng)工具 攝像機(jī) 手提式測(cè)量器 照明器材 

各類信號(hào)新系統(tǒng) 太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng) 

◆ 發(fā)電廠直流電源； 

◆ 變電站（所）直流電源。 




使用和維護(hù) 

◆ 使用參數(shù) 

 使用溫度 

 SS12 系列電池在-15℃～45℃環(huán)境中工作, 使用溫度為 25±5℃的環(huán)境。在過(guò)高或過(guò)低溫度環(huán)境中使用，將會(huì)減少使用壽命。 

 使用環(huán)境濕度 

 使用環(huán)境相對(duì)濕度應(yīng)該 RH92% 

 海拔高度 

 產(chǎn)品正常使用地點(diǎn)的海拔高度，應(yīng)該海拔 3000 米；當(dāng)在過(guò)海拔 3000 米的地點(diǎn)使用本公司產(chǎn)品時(shí)，要特別說(shuō)明，以便我們采取 

相應(yīng)的技術(shù)措施。 

◆ 容量和影響因素 

 電池在一定放電條件下所能給出的電量稱為電池的容量，以符號(hào) C 表示。常見(jiàn)單位為安培小時(shí)，簡(jiǎn)稱安時(shí)（Ah）。 

 容量可以用額定容量或者實(shí)際容量來(lái)表示。電池的額定容量見(jiàn)規(guī)格型號(hào)表。實(shí)際容量是指電池在一定放電條件下輸出的實(shí)際電量，它等 

于放電電流與放電時(shí)間的乘積，單位為 Ah。 

 環(huán)境溫度對(duì)電池的影響 

VRLA 電池?zé)崃可⑹阅茌^差，當(dāng)熱量累積時(shí)可能引起熱失控。使用時(shí)，當(dāng)電池溫度過(guò) 25℃時(shí)，溫度每升高 10℃，電池的壽命將降低 

一半。電池使用溫度升高也將加速電池板柵的腐蝕和電池水分的損失，從而大的降低電池的壽命。 

電池的良好運(yùn)行溫度為 25±5℃。如果電池的工作環(huán)境溫度達(dá)不到上述良好要求，可按本手冊(cè)采用溫度校正法對(duì)充電電壓加以校正。 

 ◆ 儲(chǔ)存 

 1．貯存環(huán)境溫度注意不要過(guò)-15℃~45℃范圍。 

 2．電池貯存前應(yīng)處于充電狀態(tài)，貯存地點(diǎn)應(yīng)清潔、通風(fēng)、干燥、無(wú)腐蝕性和爆炸性氣體，電池要遠(yuǎn)離熱源 0.5 米以上存放，并對(duì)電 

池有防塵、防潮、防碰撞等防護(hù)措施，嚴(yán)禁將電池置于封閉容器中。 

 3．由于電池在貯存過(guò)程中會(huì)發(fā)生性能劣化，請(qǐng)盡可能縮短電池的貯存期限，電池長(zhǎng)貯存時(shí)間不過(guò) 12 個(gè)月。 

 4．電池的摞放層數(shù)不過(guò)包裝箱上標(biāo)示的摞放層數(shù)。 

 5、蓄電池儲(chǔ)存室內(nèi)，不得進(jìn)行明火作業(yè)。 




KE蓄電池SS12-120 12V120AH規(guī)格及參數(shù)“你們能關(guān)注這個(gè)問(wèn)題非常好?！薄皥?bào)道這個(gè)事情，是很有意義的?！痹谟浾叩牟稍L中，多位行業(yè)表達(dá)了對(duì)動(dòng)力電池回收再利用報(bào)道方向的肯定與認(rèn)同。這在很大意義上，得益于事業(yè)本身的光環(huán)，或者用個(gè)時(shí)髦的詞來(lái)形容就是“高大上”。




在于環(huán)保意義。資料顯示，廢棄動(dòng)力電池得不到妥當(dāng)、有效的處置，將威脅環(huán)境和人類健康，影響社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。目前，動(dòng)力電池以鋰離子和鉛酸電池為主。鉛酸電池中的鎘、鉛本身就是重金屬，一些回收站把電池拆開(kāi)，倒掉對(duì)環(huán)境有污染的酸液，私自拆卸群回收鉛，再以高價(jià)賣給一些小冶煉廠或小作坊進(jìn)行毫無(wú)性的處理。環(huán)保宣傳場(chǎng)合幾乎處處可見(jiàn)這樣的科普：“一顆小小的紐扣電池，可以污染600立方米的水，相當(dāng)于一個(gè)人一生的飲水量。”如果是重達(dá)200公斤的動(dòng)力電池呢？處置不當(dāng)，后果可想而知。




事實(shí)上，在動(dòng)力電池技術(shù)路線的選擇上，市場(chǎng)已經(jīng)給出了一個(gè)清晰的答案。從主流車企的選擇上來(lái)看，“三元”路線一邊倒的局面已經(jīng)形成，包括豐田、大眾、福特、寶馬、特斯拉等車企都在其電動(dòng)或者插電式混動(dòng)主力車型上采用了三元?jiǎng)恿﹄姵亍?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)布的4批電池目錄中主營(yíng)業(yè)務(wù)為三元電池的企業(yè)達(dá)21家，占比高達(dá)68%。就在四批目錄發(fā)布的當(dāng)天晚上，浙商證券研究所新能源汽車研究員楊藻發(fā)布了題為“目錄發(fā)出，三元電池產(chǎn)業(yè)10倍空間開(kāi)啟”的分析研報(bào)：受政策和市場(chǎng)的雙重影響，三元?jiǎng)恿﹄姵卦诎ǔ擞密嚒⑽锪鬈囶I(lǐng)域的滲透率將穩(wěn)步提升，預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)需求將比2016年出現(xiàn)10倍以上增長(zhǎng)空間。

自上半年國(guó)家發(fā)布三元?jiǎng)恿﹄姵貢壕徳谏逃密噾?yīng)用的政策后，下游市場(chǎng)隨之出現(xiàn)明顯下滑，直接影響到三元電池企業(yè)的發(fā)展?！皬能囉脛?dòng)力電池來(lái)說(shuō)，目前的主流仍是三元電池，性能相對(duì)?！焙?jiǎn)良如是表達(dá)。此外，黃延中認(rèn)為，電池目錄只是短期緩解國(guó)內(nèi)電池企業(yè)壓力。“外資身份并非不能進(jìn)入目錄的理由，微宏動(dòng)力、上海捷新兩家合資企業(yè)本次順利進(jìn)入目錄，意味著未來(lái)三星、LG進(jìn)入目錄只是時(shí)間問(wèn)題，國(guó)內(nèi)企業(yè)需把握寶貴的市場(chǎng)窗口期，搶占市場(chǎng)，提升能力，直面未來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

近日，工信部公布《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（四批），目錄*有32家企業(yè)入選，并且電池目錄也將決定新能源車是否能享有補(bǔ)貼的權(quán)利，由此可見(jiàn)新能源汽車的動(dòng)力電池的重要性。動(dòng)力電池不僅影響新能源車的續(xù)航能力，也影響新能源車的安全性。今天筆者就帶大家了解一下目前新能源車當(dāng)中所用的動(dòng)力電池種類及其各自優(yōu)缺點(diǎn)。

如今動(dòng)力電池大體上可分為三種：鎳氫電池、鉛酸電池和鋰離子蓄電池。鎳氫電池是由氫離子和金屬鎳合成，多數(shù)用于混合動(dòng)力車型；鉛酸電池是一種電主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池；鋰離子蓄電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正和負(fù)之間移動(dòng)來(lái)工作，是當(dāng)今主流新能源車動(dòng)力電池的主要類型。

鋰離子電池根據(jù)其正運(yùn)用的材料不同分為以下幾類：鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

鈷酸鋰電池是運(yùn)用早的鋰電池，容量密度大是其特性，但安全性、穩(wěn)定性差，在數(shù)碼電子領(lǐng)域運(yùn)用較多。因其安全穩(wěn)定性差，并不適用于大多數(shù)新能源車，但由于其續(xù)航能力獲得了特斯拉的青睞，特斯拉Roadster運(yùn)用的就是鈷酸鋰電池。

錳酸鋰電池是目前主流動(dòng)力電池，其綜合能力出色。容量密度中等，價(jià)格便宜，安全環(huán)保等特點(diǎn)被眾多新能源車企業(yè)所青睞，日韓作為錳酸鋰電池的*一直**。在新能源車運(yùn)用方面，如日產(chǎn)聆風(fēng)等都有所運(yùn)用。

鋰電池被稱為“綠色電池”，原因在于不含汞、鎘、鉛等毒害性較大的重金屬元素，但這并不代表它就是的無(wú)污染產(chǎn)品。動(dòng)力鋰電池的正材料，存在造成重金屬污染的可能，電解質(zhì)也有很強(qiáng)的腐蝕性和毒性，容易產(chǎn)生有毒的化學(xué)氣體，危害人體健康。中國(guó)工程院院士楊裕生就曾表示：“所有電池都是化學(xué)品，在廢電池處理中，如果制度不嚴(yán)、KE蓄電池SS12-120 12V120AH規(guī)格及參數(shù)管理不善、技術(shù)落后，都可能污染環(huán)境?！?/p>











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