雙登蓄電池6-GFM-55 12V5H價格及參數(shù)

時間：2020-10-12作者：北京盛達綠能科技有限公司瀏覽：46

雙登蓄電池6-GFM-55 12V5H價格及參數(shù)

雙登蓄電池6-GFM-55 12V5H價格及參數(shù)




雙登集團，中國閥控密封電池及電源領(lǐng)域的**企業(yè)，立志于發(fā)展為具有**競爭力的**蓄電池及電源企業(yè)。雙登集團建立了扁平的組織架構(gòu)，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、科研開發(fā)、市場管理位于南京，制造基地位于江蘇泰州雙登科工園，全國設(shè)有三十三個銷售分公司，同時在俄羅斯、加拿大、美國、中東等地區(qū)設(shè)有近十個海外公司。雙登集團組建了以院士、博導(dǎo)、教授為**的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略**。成立了科技發(fā)展研究院和博士后科研工作站，擁有博士、碩士和國內(nèi)***近百名，配備了**的儀器設(shè)備，并與北京大學(xué)、清華大學(xué)、南京大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、武漢大學(xué)等十幾所著名高校、科研院所建立了廣泛全面的合作，為企業(yè)的發(fā)展提供強大的技術(shù)支持。經(jīng)過多年的開發(fā)，已擁有通信用閥控蓄電池、電力用閥控蓄電池、鐵路機車用蓄電池、電動車用蓄電池、牽引車用蓄電池、太陽能光伏系統(tǒng)蓄電池、各種太陽能燈具等多個系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，“雙登”牌電源連續(xù)多年保持國內(nèi)市場占有率良好，在**市場已具備較強的競爭力。位于江蘇泰州的雙登科工園，占地1600畝，為集團的生產(chǎn)制造基地及高科技產(chǎn)業(yè)孵化基地。科工園內(nèi)的雙登電源公司、電器電纜公司等成員單位經(jīng)過數(shù)次技術(shù)改造，從歐美八家公司引進了當(dāng)代**的生產(chǎn)及檢測設(shè)備，結(jié)合高素質(zhì)的員工隊伍及嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控體系，大的保證了產(chǎn)品品質(zhì)。雙登集團在全國**中榮“**商標(biāo)”，通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14001**環(huán)保認(rèn)證，另外還獲得“重點**產(chǎn)業(yè)集團”、“創(chuàng)良好企業(yè)”、“AAA級良好企業(yè)”、“國家重合同守信用良好企業(yè)”等幾十項榮譽稱號。雙登集團倡導(dǎo)生命不息、創(chuàng)新不止的蜜蜂文化，堅持以人為本，以市場為導(dǎo)向，以科技為**，以創(chuàng)新為靈魂，始終瞄準(zhǔn)世界**發(fā)展趨勢，利用已有的資源優(yōu)勢，不斷增強企業(yè)**競爭力，努力將雙登打造成**強勢。

雙登蓄電池-雙登集團，“大數(shù)據(jù)時代良好的綠色儲能集成服務(wù)供應(yīng)商”，以前瞻的能源科技，與**客戶共享綠色地球。我們積探索，發(fā)現(xiàn)不斷增長的能源新世界——在通信，雙登擁有全系列能源存儲解決方案，提供堅實的綠色能源**；在電力，雙登正在成為構(gòu)建未來智能電網(wǎng)的****；在動力，新清潔、的動力能源，為社會發(fā)展提供無限助力；在回收，雙登率先構(gòu)建循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，讓能源變得可循環(huán)，可再生，減少資源損失，還原健康地球。我們追求，塑造具有強勁可持續(xù)發(fā)展力的企業(yè)——雙登是業(yè)內(nèi)“國家環(huán)境友好企業(yè)”，也是“重點**產(chǎn)業(yè)集團”、“中國電子信息*企業(yè)”、“**新能源企業(yè)**”等榮譽獲得者。我們匯聚**行業(yè)*，聯(lián)合科研院所，與客戶協(xié)同，研發(fā)**良好的儲能系統(tǒng)——建立與中科院合作成立的能源發(fā)展研究中心、院士工作站、博士后科研工作站、企業(yè)技術(shù)中心，承擔(dān)國家863等

應(yīng)用場景

通信、信號系統(tǒng)備用電源

電力系統(tǒng)、核電站備用電源

太陽能、風(fēng)能發(fā)電儲能系統(tǒng)

軍事和航海設(shè)備備用電源

UPS備用電源，應(yīng)急照明

優(yōu)點

產(chǎn)品設(shè)計壽命15年

采用TLS技術(shù)，密封可靠

特設(shè)計的單體結(jié)構(gòu)，全系列型號完整，大的選擇空間

產(chǎn)品技術(shù)成熟、運行穩(wěn)定

技術(shù)特征

板采用矩形大網(wǎng)格分塊結(jié)構(gòu)、專有的4BS形成技術(shù)，提高了電池比能量，延長了循環(huán)使用壽命

正板柵采用特殊多元合金，有效的防止了電池早期容量損失，浮充使用和循環(huán)使用，壽命長

正、負(fù)鉛育中加入特殊添加劑，活性物質(zhì)利用率高、充電接受能力強

采用高純度電解液和特殊添加劑

雙登蓄電池6-GFM-55 12V5H價格及參數(shù)隨著新能源汽車銷售量的走勢，動力電池出貨量也大幅提高。與此同時，各大企業(yè)也加速了在動力電池領(lǐng)域的布局，由此，動力電池產(chǎn)能過剩問題隨之加劇。目前國內(nèi)新能源車動力電池回收主要涉及電池生產(chǎn)廠商、回收利用企業(yè)、消費者等相關(guān)主體，但由于缺乏具體標(biāo)準(zhǔn)，動力電池回收利用的責(zé)任主體以及各方回收過程中的費用承擔(dān)都尚未明確，這無疑阻礙了動力電池回收的步伐。

在我國，新能源汽車的發(fā)展如雨后春筍般的迅速，但動力電池回收利用卻仍在緩慢進展，甚至有些滯后。廢舊動力電池的問題越發(fā)凸顯，這在一定程度上構(gòu)成了新能源汽車市場發(fā)展的隱憂。

中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測，到2020年前后，我國純電動（含插電式）乘用車和混合動力乘用車動力電池累計報廢量將達到12萬-17萬噸。

資料顯示，現(xiàn)有的廢舊動力電池處理方式主要有固化深埋、存放于廢礦井和資源化回收，但目前我國電池資源化回收的能力有限，大部分沒有得到有效的處置，將會給自然環(huán)境和人類健康帶來潛在的威脅。

金屬進行回收再利用的節(jié)能率在70%~90%之間，如果使用電池回收原材料生產(chǎn)電池，在節(jié)能減排方面具有**優(yōu)勢?？紤]鋰離子電池回收的經(jīng)濟性問題，需要站在電池的全生命周期考慮。電池原材料以有色金屬為主，我國有色金屬工業(yè)的能源消耗水平與**水平存在明顯的差距，能源消耗主要集中在礦山、冶煉和加工三大領(lǐng)域。但有色金屬回收過程的能源消耗遠(yuǎn)小于原生金屬。

廢棄動力電池威脅環(huán)境和人類健康，影響社會可持續(xù)發(fā)展

廢舊動力電池對環(huán)境和人類健康的潛在威脅?，F(xiàn)有的廢舊電池處理方式主要有固化深埋、存放于廢礦井和資源化回收，但目前我國電池資源化回收的能力有限，大部分廢舊電池沒有得到有效的處置，將會給自然環(huán)境和人類健康帶來潛在的威脅。

雖然動力電池中不包含汞、鎘、鉛等毒害性較大的重金屬元素，但也會帶來環(huán)境污染。例如其電材料一旦進入到環(huán)境中，電池正的金屬離子、負(fù)的碳粉塵、電解質(zhì)中的強堿和重金屬離子，可能造成重環(huán)境污染等，包括提升土壤的PH值，處理不當(dāng)則可能產(chǎn)生有毒氣體。

此外，動力電池中含有的金屬和電解液會危害人體健康，例如鈷元素可能會引起人們腸道紊亂、耳聾、心肌缺血等癥狀。

動力電池回收問題影響到了社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。電動汽車有應(yīng)對環(huán)境污染和能源短缺的優(yōu)勢，如果動力電池在其報廢之后不能得到有效回收，會造成環(huán)境污染和資源浪費，有違發(fā)展電動汽車的初衷。對企業(yè)來說，動力電池的回收蘊藏著巨大的商機，經(jīng)過回收處理，可以為電池生產(chǎn)商節(jié)約原材料成本。此外，動力電池回收還關(guān)系到**建設(shè)低碳經(jīng)濟和環(huán)境友好型社會。

雖然動力電池中不包含汞、鎘、鉛等毒害性較大的重金屬元素，但也會帶來環(huán)境污染。例如其電材料一旦進入到環(huán)境中，電池正的金屬離子、負(fù)的碳粉塵、電解質(zhì)中的強堿和重金屬離子，可能造成重環(huán)境污染等，包括提升土壤的PH值，雙登蓄電池6-GFM-55 12V5H價格及參數(shù)處理不當(dāng)則可能產(chǎn)生有毒氣體。





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