金悅城蓄電池GP150-12 12V150AH技術(shù)參數(shù)

時(shí)間：2020-10-29作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：79

金悅城蓄電池GP150-12 12V150AH技術(shù)參數(shù)

金悅城蓄電池GP150-12 12V150AH技術(shù)參數(shù)







金悅誠主要生產(chǎn)2V，6V和12V的閥控式鉛酸蓄電池，啟動(dòng)型免維護(hù)鉛酸蓄電池，太陽能和風(fēng)力發(fā)電用深循環(huán)蓄電池，干荷式鉛酸蓄電池及蓄電池板。產(chǎn)品規(guī)格多樣化，以滿足客戶的不同需求，并能根據(jù)客戶的要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)，接受國內(nèi)外OEM/ODM定單。




金悅誠蓄電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于:金融、財(cái)稅、通信、郵政、電力、傳媒、交通、航天、石化、**、船舶，醫(yī)療、工礦企業(yè)、教育，太陽能及風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)等各個(gè)領(lǐng)域。金悅誠蓄電池與國內(nèi)外眾多UPS電源系統(tǒng)廠商,銀行系統(tǒng)，各級(jí)單位，大學(xué)院校，電廠電站，太陽能,風(fēng)能系統(tǒng)供應(yīng)廠商，EPS/開關(guān)電源廠商，汽車廠商等等建立了長期的合作伙伴關(guān)系。




蓄電池廣泛應(yīng)用于: 




(1) UPS不間斷電源，應(yīng)急照明、*防盜報(bào)警系統(tǒng)、警告標(biāo)志 




(2) 電信系統(tǒng)、直流開關(guān)柜 




(3) 電力系統(tǒng)、電源站、內(nèi)燃機(jī)車起動(dòng)、照明 




(4) 太陽能街燈蓄電系統(tǒng)、風(fēng)能蓄電系統(tǒng)、公路鐵路信號(hào)燈、船舶系統(tǒng) 




(5) 汽車、 電動(dòng)自行車、摩托車、草坪車、高爾夫球車 




(6) 石油、海洋、氣象領(lǐng)域 




(7) 控制系統(tǒng)、船舶設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等 




蓄電池的工作原理:




鉛酸蓄電池電動(dòng)勢的產(chǎn)生:




鉛酸蓄電池充電后，正板二氧化鉛（PbO2），在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩(wěn)定物質(zhì)--氫氧化鉛（Pb(OH)4），氫氧根離子在溶液中，鉛離子（Pb4）留在正板上，故正板上缺少電子。 




鉛酸蓄電池充電后，負(fù)板是鉛（Pb），與電解液中的硫酸（H2SO4）發(fā)生反應(yīng)，變成鉛離子（Pb2），鉛離子轉(zhuǎn)移到電解液中，負(fù)板上留下多余的兩個(gè)電子（2e）。 




可見，在未接通外電路時(shí)（電池開路），由于化學(xué)作用，正板上缺少電子，負(fù)板上多余電子，如右圖所示，兩板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動(dòng)勢。




鉛酸蓄電池放電過程的電化反應(yīng):




鉛酸蓄電池放電時(shí)， 在蓄電池的電位差作用下，負(fù)板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正板形成電流I。同時(shí)在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。 




負(fù)板上每個(gè)鉛原子放出兩個(gè)電子后，生成的鉛離子（Pb2）與電解液中的硫酸根離子（SO4-2）反應(yīng)，在板上生成難溶的硫酸鉛（PbSO4）。 




正板的鉛離子（Pb4）得到來自負(fù)的兩個(gè)電子（2e）后，變成二價(jià)鉛離子（Pb2），，與電解液中的硫酸根離子（SO4-2）反應(yīng)，在板上生成難溶的硫酸鉛（PbSO4）。正板水解出的氧離子（O-2）與電解液中的氫離子（H）反應(yīng)，生成穩(wěn)定物質(zhì)水。 




電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場的作用下分別移向電池的正負(fù)，在電池內(nèi)部形成電流，整個(gè)回路形成，蓄電池向外持續(xù)放電。 




放電時(shí)H2SO4濃度不斷下降，正負(fù)上的硫酸鉛（PbSO4）增加，電池內(nèi)阻增大（硫酸鉛不導(dǎo)電），電解液濃度下降，電池電動(dòng)勢降低。




金悅城蓄電池GP150-12 12V150AH技術(shù)參數(shù)下月起，越南將強(qiáng)制執(zhí)行電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。按照這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，除了單出口的鋰電池外，所有手機(jī)、平板電腦等通信產(chǎn)品在滿足整機(jī)認(rèn)證的同時(shí)，其內(nèi)置鋰電池須在當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)進(jìn)行測試。




12月31日起，歐盟新版電池指令也將實(shí)施。在歐盟市場銷售和使用的無線電動(dòng)工具的便攜式電池和蓄電池，其鎘含量將不得過0.002%。




今年，各經(jīng)濟(jì)體陸續(xù)出臺(tái)一系列針對電池及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)和安全新規(guī)，對寧波市電池出口帶來了嚴(yán)重影響。




據(jù)介紹，鎳鎘、鎳氫等傳統(tǒng)電池技術(shù)成熟，應(yīng)用廣泛，但通常含有對環(huán)境和人體健康有害的鉛、鎘、汞等重金屬，歷來受到各經(jīng)濟(jì)體嚴(yán)格管控。




繼歐盟之后，日本將于2018年1月開始強(qiáng)化對含汞產(chǎn)品管控。除汞含量小于1%的鋅氧化銀紐扣電池和汞含量小于2%的鋅空氣紐扣電池外，其他含汞電池產(chǎn)品將被限制生產(chǎn)和進(jìn)口，也不得作為配件用于其他產(chǎn)品。




對近年來異軍突起的鋰電池，由于其自身易燃易爆的特殊風(fēng)險(xiǎn)，各方安全監(jiān)管也日趨嚴(yán)苛。今年1月1日起實(shí)施的航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)《危險(xiǎn)品規(guī)則57版(修改稿)》，對不同類型鋰電池的包裝材料、標(biāo)簽等提出了為嚴(yán)格的要求。民航組織也在今年2月發(fā)布禁令，要求2016年4月起禁止客機(jī)托運(yùn)鋰離子電池，直至2018年建立鋰電池*包裝新標(biāo)準(zhǔn)。目前，美國、韓國等已實(shí)施民航組織的航空運(yùn)輸新規(guī)。

4月29日，工信部公布《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄三批，加之此前公布的兩批，共有25家電池企業(yè)入圍。按照規(guī)定，采用沒有進(jìn)入目錄的電池的新能源汽車產(chǎn)品，從今年5月1日開始，將不進(jìn)入新能源汽車推廣目錄，從而無法獲得補(bǔ)貼。同日，工信部還發(fā)布了關(guān)于《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)申報(bào)工作的補(bǔ)充通知，要求已列入公告的25家單體企業(yè)，按照GB/T31484-2015、GB/T31485-2015和GB/T31486-2015三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行重新檢測，要求未進(jìn)入公告的企業(yè)嚴(yán)格按照《規(guī)范條件》進(jìn)行申請。

《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》在發(fā)布之初并非強(qiáng)制性規(guī)范，如今突然作為補(bǔ)貼的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)提出來，這讓一些電池企業(yè)，新能源汽車企業(yè)措手不及。為何工信部這個(gè)時(shí)候要搞突然襲擊，新標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制執(zhí)行又會(huì)對新能源汽車車企和電池企業(yè)帶來哪些影響呢？

的發(fā)展，產(chǎn)翻了三倍多。大量電動(dòng)車走入了中國人的生活。

但是，在高額補(bǔ)貼之下，各種不和諧的聲音冒了出來。一些不法企業(yè)利用高額補(bǔ)貼的漏洞，專門制造不真實(shí)銷售只騙補(bǔ)貼的電動(dòng)車。

動(dòng)力電池一哄而上，一些電動(dòng)車的動(dòng)力電池品質(zhì)令人擔(dān)憂，有群死群傷事故的隱患。

以三星、LG、松下為代表的外資動(dòng)力電池企業(yè)搶占中國市場，甚至搞低價(jià)傾銷，影響了中國本土動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

工信部對此這些問題當(dāng)然不能聽之任之。電動(dòng)汽車單純靠競爭力市場很小，基本是補(bǔ)貼與政策支持出來的人造市場。而提供支持的錢都是真金白銀，怎么花，達(dá)到什么目的當(dāng)然是金主說了算。

于是，工信部針對發(fā)現(xiàn)的問題頻頻出招，先是各地開始嚴(yán)查騙補(bǔ)，之后是強(qiáng)行規(guī)定大客車只能用磷酸鐵鋰電池，如今的強(qiáng)推電池規(guī)范算是三波了。

工信部的意圖很明顯，搞這個(gè)規(guī)范有兩個(gè)目的。一是清理一下一哄而上的阿貓阿狗，保證動(dòng)力電池的品質(zhì)與安全，減少安全事故的發(fā)生概率。認(rèn)證嚴(yán)格，廠商數(shù)量有限制，品質(zhì)問題容易監(jiān)督追查，這對新能源汽車的安全是好事。

此外，搞這個(gè)規(guī)范還有一點(diǎn)貿(mào)易壁壘的意思。2015年在政策扶持下，中國新能源汽車市場迅猛擴(kuò)張，動(dòng)力電池受益尤其明顯。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年國內(nèi)鋰電池制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)收入2030億元，同比增長20%；利潤約130億元，同比增長60%。而LG、三星為首的具有技術(shù)優(yōu)勢的外資成為較大受益者。

今年2月，美國消費(fèi)品安全突發(fā)通告，因鋰電池火災(zāi)事故頻發(fā)，要求所有在美銷售的平衡車鋰電池須符合UN38.3認(rèn)證，否則將被扣留或召回。金悅城蓄電池GP150-12 12V150AH技術(shù)參數(shù)由于新規(guī)未設(shè)過渡期，浙江省有200余家企業(yè)受到?jīng)_擊。








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