全自動(dòng)75kw大澤**柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2020-10-28作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：55

全自動(dòng)75kw大澤**柴油發(fā)電機(jī)  隨著柴油發(fā)電機(jī)組的長期運(yùn)轉(zhuǎn)，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件與固定機(jī)件之間、各運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間都會(huì)出現(xiàn)磨損。隨著磨損的加劇，就會(huì)使軸與軸承之間、活塞與汽缸之間、齒輪與齒輪之間的間隙增大。當(dāng)這種間隙增大到程度后，就會(huì)影響柴油機(jī)的正常工作，如柴油機(jī)出現(xiàn)不正常的響聲，機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi)，汽缸內(nèi)的壓縮力降低等。因此，維修人員應(yīng)通過保養(yǎng)來恢復(fù)各機(jī)件之間原有的正常間隙。
再好的東西不注意使用的手法也是用不了多久了，發(fā)電機(jī)也是一樣別看他只是一個(gè)笨重的大機(jī)器，但是它的用處可是非常大的，要是，不好好的保養(yǎng)它，它罷工了，到時(shí)候可是很難解決的。

全自動(dòng)75kw大澤**柴油發(fā)電機(jī)


**動(dòng)力TO-75CF詳細(xì)參數(shù)

技術(shù)規(guī)范：

額定輸出： 75KW   

備用功率： 77KW   

額定頻率：   50Hz

額定電壓：   380

額定轉(zhuǎn)速：   1500rpm 

相    數(shù)：    三相

功率因數(shù)： 0.8（滯后）

啟動(dòng)方式：   電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)ATS）

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 東風(fēng)**

動(dòng)力型號(hào)：   4BTA3.9-G11

氣缸排列方式：直列

氣缸數(shù)量：   4缸

冷卻方式：   封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：   直接噴射壓燃式

調(diào)速方式：   電子調(diào)速

進(jìn)氣方式：   渦輪增壓  

機(jī)油型號(hào)：   SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào)：   0# -10#柴油

排 量： 3.9L

柴油油箱：   150L

機(jī)組耗油量： 208g/kw?h

電機(jī)技術(shù)參數(shù):

電機(jī)型號(hào)：   TO78000ET

額定功率：   75KW

接線方式：   三相四線、Y形接法

防護(hù)等級(jí)：   IP22

絕緣等級(jí)：   H級(jí)別

工作時(shí)間： 8-12h

工業(yè)消音器： 有

機(jī)油報(bào)警： 有

自動(dòng)調(diào)壓： 有

其他配置：

機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：2950×1100×1570
機(jī)組重量（kg）：1300/1450

全自動(dòng)75kw大澤**柴油發(fā)電機(jī)  柴油發(fā)電機(jī)在使用運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果汽缸蓋的磨損量和橢圓過大，氣體密封性就會(huì)變差，壓縮后的壓力和溫度就會(huì)降低，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率就會(huì)降低，燃料費(fèi)也會(huì)上升，啟動(dòng)也會(huì)變得困難。 汽缸缸體的磨損也使大量的發(fā)動(dòng)機(jī)油跑到燃燒室，排煙，積炭焦炭現(xiàn)象嚴(yán)重，活塞環(huán)的彈性喪失，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 另外，柴油在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞和汽缸的敲門聲也會(huì)變大。 這些因素反而加速汽缸套筒的磨損。 因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的大修理壽命很大程度上取決于汽缸套的磨損。 通常，較大的氣缸體磨損量通常在內(nèi)徑的0.4到0.8%之間。
上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司專注于自發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格,發(fā)電電焊機(jī)廠家,發(fā)電電焊一體機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),柴油發(fā)電焊機(jī),汽油發(fā)電電焊機(jī),發(fā)電機(jī)帶電焊機(jī),內(nèi)燃電焊機(jī)廠家等

• 詞條

  詞條說明

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