蓄電池的內阻對電池的影響與關系

時間：2020-10-30

內阻跟額定容量的關系，以及同一型號電池的內阻跟荷電態(tài)SOC的關系。十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內阻（或電導）的變化去在線檢測電池的容量和預測電池壽命，但卻未能如愿；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能降低電池內阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用理士蓄電池內阻與容量之間的內在關系。

閥控密封鉛酸蓄電池

當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲能電源系統(tǒng)等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動助力車。這些領域都要求在線檢測蓄電池的荷電態(tài)。

理士蓄電池的內阻跟荷電態(tài)的關系

蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動力理士電池組十分重要。

蓄電池的內阻是指電流流過蓄電池內部時所受的阻力，鉛酸蓄電池的內阻很小，需要用專門的儀器才可以測得到比較準確的結果。一般所指的蓄電池內阻是充電態(tài)內阻，即蓄電池充滿電時的內阻。與之對應的是放電態(tài)內阻，并且不太穩(wěn)定。

蓄電池的內阻越大，蓄電池自身消耗掉的能量越多，其使用效率越低。內阻很大的蓄電池在充電時發(fā)熱很厲害，使蓄電池的溫度急劇上升，對蓄電池和充電器的影響都很大。隨著蓄電池使用次數(shù)的增多，由于電解液的消耗及蓄電池內部化學物質活性的降低，蓄電池的內阻會有不同程度的增大，質量越差的蓄電池增大的越快。

蓄電池內部阻抗會因放電量增加而增大，尤其是在放電終止時阻抗較大，主要因為放電的進行使得較板內產(chǎn)生不良導體硫酸鉛以及電解液比重下降，故放電后務必馬上充電。若任其持續(xù)放電，則硫酸鉛形成安定的白色結晶（即硫化現(xiàn)象）后，即使充電，較板的活性物質亦無法恢復原狀，從而將縮短蓄電池的使用壽命。溫度的下降將導致電解液流動性變差，較板收縮，化學變化遲緩，蓄電池內阻增加。從30℃開始，若溫度下降1℃，容量將下降1％左右，其內阻也有所增大。所以在嚴寒地區(qū)，氣溫在－20℃以下時容量已下降至60％，內阻增大，常感到蓄電池電力不足。在嚴寒地區(qū)易出現(xiàn)過量放電，而在溫帶地區(qū)則經(jīng)常出現(xiàn)過量充電的問題。所以要使用好蓄電池，必須根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件，針對實際情況，掌握其使用規(guī)律。

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蓄電池的內阻對電池的影響與關系
內阻跟額定容量的關系，以及同一型號電池的內阻跟荷電態(tài)SOC的關系。十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內阻（或電導）的變化去在線檢測電池的容量和預測電池壽命，但卻未能如愿；人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能降低電池內阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用理士蓄電池內阻與容量之間的內在關系。閥控密封鉛酸蓄電池當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄
蓄電池充電方法以及注意事項
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湯淺蓄電池工作溫度范圍
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