賽特電力系統(tǒng)蓄電池BT-HSE-100-12參數(shù)

時(shí)間：2020-11-05作者：北京盛源通業(yè)科技有限公司瀏覽：64

賽特電力系統(tǒng)蓄電池-HSE-100-12參數(shù)

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　　 公司宗旨是:“用戶至上，信譽(yù)，，竭誠(chéng)服務(wù)”。以率的工作及良好的商業(yè)道德
　　 認(rèn)真對(duì)待每一位客戶

事實(shí)上，對(duì)于重要用途的koyo軸承，軸承廠已對(duì)其組成零件進(jìn)行1％磁力或射線探傷檢查。起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結(jié)合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對(duì)軸承壽命和精度很不利。固定端前koyo軸承在軸上的安裝：將軸承用潔凈的清洗煤油進(jìn)行清洗，對(duì)于脂潤(rùn)滑，先將含有3％～5％潤(rùn)滑脂的**溶劑注入軸承作脫脂清洗后，再用油槍將定量的潤(rùn)滑脂填入軸承內(nèi)；加熱軸承使升溫2～3℃，用油壓機(jī)將進(jìn)口軸承裝入軸端；將緊定套壓在軸上并以合適的壓力抵住koyo軸承端面使其軸向；將彈簧秤的帶子卷在軸承外圈上，用測(cè)量啟動(dòng)力矩的方法校驗(yàn)所規(guī)定的預(yù)負(fù)荷是否有大幅度的變動(dòng)。
賽特蓄電池12V系列
型　號(hào) 規(guī)　　格 外 形 尺寸 (mm) 參考
重量Kg 內(nèi) 阻
mΩ
長(zhǎng) 寬 高 總高
-12M0.8AC 12V0.8Ah/20HR 96 25 62 62 0.382 120
-12M1.3AT 12V1.3Ah/20HR 97 44 52 59 0.580 102
-12M2.2AT 12V2.2Ah/20HR 178 35 61 67 1.000 63.7
-12M3.3AT 12V3.3Ah/20HR 134 67 61 66 1.285 58.7
-12M4AC 12V4Ah/20HR 90 70 101 107 1.620 46.9
-12M7AT 12V7Ah/20HR 151 66 96 102 2.580 21.3
-12M10AC 12V10Ah/20HR 152 99 96 101 3.513 17.6
-12M12AC 12V12Ah/20HR 152 99 96 101 3.800 14.9
-12M14AC 12V14Ah/20HR 152 99 96 101 4.098 12.0
-12M17AC 12V17Ah/20HR 180 77 167 167 6.050 10.9
-12M24AT 12V24Ah/20HR 177 166 126 126 8.700 9.6
-12M24AL 12V24Ah/20HR 166 126 177 177 8.390 9.8
-HSE-38-12 12V38Ah/10HR 198 165 170 170 12.95 8.5
-HSE-65-12 12V65Ah/10HR 349 166 174 174 21.10 5.3
-HSE-100-12 12V100Ah/10HR 328 173 216 229 32.00 4.5
-HSE-120-12 12V120Ah/10HR 406 174 209 233 39.10 ?
-HSE-150-12 12V150Ah/10HR 484 168 240 240 41.40 4.1
-HSE-200-12 12V200Ah/10HR 523 241 219 245 63.00 2.8
賽特電力系統(tǒng)蓄電池-HSE-100-12參數(shù)

另一方面,合金中一部分的Al與RE形成了新的Al4RE化合物,該相與鎂的自腐蝕電位的差值比Mg17Al12與鎂的自腐蝕電位的差值小,減少了有效的活性陰極面積。從而對(duì)提高合金的耐腐蝕性能是有利的。稀土影響鎂合金腐蝕的電化學(xué)過程鎂合金在NaCl溶液體系中發(fā)生腐蝕電化學(xué)反應(yīng),在陰極產(chǎn)生析氫反應(yīng),在陽(yáng)極產(chǎn)生鎂的溶解反應(yīng),即鎂合金在陰極遭受腐蝕。電子由陽(yáng)極向陰極移動(dòng),并在陰極上積累起來,致使陰極的電勢(shì)向負(fù)的方向移動(dòng)。

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