便攜式10kw柴油發(fā)電機(jī)

時間：2020-11-06作者：上海豹羅實業(yè)有限公司瀏覽：33

便攜式10kw柴油發(fā)電機(jī)  大澤動力工作原理－做功沖程
1、活塞上升接近上止點(diǎn)之前；
2、燃油噴入高溫的壓縮空氣中；
3、燃油燃燒；
4、燃油繼續(xù)噴入；
5、直到活塞達(dá)到上止點(diǎn)或經(jīng)過上止點(diǎn)；
6、在這里噴油是由發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)、速度和負(fù)載來決定的；
7、汽缸壓力在這一點(diǎn)達(dá)到較大；
8、空氣和燃油的混合物產(chǎn)生的壓力推動活塞高速運(yùn)動。

便攜式10kw柴油發(fā)電機(jī)


型    號：  TO14000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 10KW

備用功率： 11KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單/三相

啟動方式： 電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號：TO2V88

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 32L

機(jī)油容積： 2.2L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  875ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級： F

機(jī)油型號：  SAE10W30（或CD）

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃油表：     有

整機(jī)**載保護(hù)： 有

自動過載保護(hù)：  有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

電磁控油閥： 有

機(jī)器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

便攜式10kw柴油發(fā)電機(jī)  柴油發(fā)電機(jī)引起合成磁場變化的主要原因，是電樞磁場由于負(fù)荷的性質(zhì)不同而變化造成的。這稱為電樞反應(yīng):當(dāng)發(fā)電機(jī)的電樞繞組——原理上就是一個鐵心電感線圈，只接有電阻性負(fù)荷時，繞組的電勢與電流同相，電樞磁場與轉(zhuǎn)子磁場疊加，合成磁場沒有什么變化。只是發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行時，其定子磁通需處于飽和狀態(tài)要吸收一些電樞磁場，而使合成磁場略有減少。負(fù)荷電流越大則減少的越多。
    若電樞繞組僅接電感性負(fù)荷,則電樞的電流要滯后電勢90°相位角。由這個電流產(chǎn)生的電樞磁場就會對轉(zhuǎn)子磁場形成抵消作用,從而使合成磁場減弱且扭曲。發(fā)電機(jī)的輸出電壓因此降低。
    要是只把電容性的負(fù)荷接到電樞繞組上,那么由于電容的性質(zhì),會使得電樞繞組的電流比它的電勢**前90°相位角。此電流形成的電樞磁場可以加強(qiáng)轉(zhuǎn)子磁場,這就讓合成磁場得到加強(qiáng),使發(fā)電機(jī)的輸出電壓升高。




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