西安華為UPS不間斷電源UPS2000-A-1KTTS內(nèi)置電池

時間：2020-11-24

UPS5000-E系列是華為專為大中型數(shù)據(jù)中心場景而設計的模塊化不間斷電源系統(tǒng)，致力為用戶的關鍵ICT設備提供可靠的供電**。

基于全模塊化熱插拔設計，UPS5000-E系列單機大可擴容至800kVA，5分鐘即可完成維護或擴容，輕松實現(xiàn)邊成長邊擴容，大幅提升系統(tǒng)可用性，降低初期投資30%。效率在20%負載即可達到95%，40%負載即可達到96%，加匹配數(shù)據(jù)中心真實業(yè)務場景，幫助客戶降低能耗50%以上，節(jié)省電費支出。

目前，華為模塊化UPS**市場份額，200kVA容量以上UPS中國市場份額；獲Frost& Sullivan“模塊化UPS年度佳公司”、德國DCI IT鉑金獎等榮譽。

產(chǎn)品優(yōu)勢

（1）模塊全冗余設計，無任何單點故障；iPower故障預警功能，電池、電容以及風扇等關鍵部件失效預警，防止故障擴大；

（2）低載設計，常用負載率段保持95%-96%的率，匹配數(shù)據(jù)中心真實業(yè)務場景，有效節(jié)約能耗開支，降低能耗50%以上；

（3）全模塊化架構，輕松實現(xiàn)邊成長邊擴容；熱插拔設計，維護時間低至5分鐘，故障狀況下用戶可自行在線維護，大幅提升系統(tǒng)可用性。

客戶簡介

Prasarana（原名Syarikat Prasarana Negara Berhad）,是馬來西亞財政部于1957年建立的全資國有公司，服務于馬來西亞的公共交通事業(yè)，其下全資子公司Rapid Bus和Rapid Rail負責運營馬來西亞的公交巴士和輕軌。

馬來安邦延伸線是為提升巴生谷地區(qū)（大吉隆坡地區(qū)）軌交運能而在既有安邦線建設的延伸線路，新增約18公里，11個車站，1個控制中心，1個車輛段，和10個牽引變電站；既有線全長27公里，含25個車站，1個控制中心，1個車輛段，17個牽引變電站。

業(yè)務挑戰(zhàn)

Prasarana從2002年接管安邦線等輕軌的運營以來，面臨線路設施老化問題，難以匹配日益增長的客流需要。同時，其線路覆蓋范圍也亟需擴充，以適合大吉隆坡地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

既有線覆蓋區(qū)域有限，需要延伸線路以服務多居民。

列車信號通信系統(tǒng)老舊，需要升級至CBTC無人駕駛，以提高運能；需要前瞻性的ICT技術，至少滿足未來5-15年的運營需要。

解決方案

馬來安邦延伸線是華為軌道交通通信總包項目，提供骨干傳輸，數(shù)通，無線集群，辦公電話，招援電話，錄音，廣播，導乘信息，視頻監(jiān)控，時鐘，SCADA，光纜等十多個子系統(tǒng)，工程范圍包括設計，安裝，調(diào)測，驗收等全建設過程。在此項目中，喬治肯特作為EPC負責軌道、供電、信號等部分，其中通信部分由華為負責集成。

針對通信集成項目復雜的接口需求，高風險的三方設備及服務提供商的管控，交叉施工及調(diào)測的復雜場景，嚴格的設計、管理、施工、RAMS、測試等全過程文檔管理等等，華為公司基于強大的平臺服務能力和穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品及解決方案，為此項目提供了端到端的通信集成解決方案及全過程交付服務。

傳輸系統(tǒng)（CTS）：在延伸線采用華為OSN3500構建10G傳輸干網(wǎng)并輔以S3700交換機用作部分業(yè)務接入，用于承載關鍵業(yè)務；同時采用華為S5700交換機構建四個立的IP環(huán)網(wǎng)承載非關鍵IP業(yè)務；并支持與既有線的傳輸系統(tǒng)對接。

無線集群系統(tǒng)（Radio）：在既有和延伸全線采用集成商Comintel代理的Sepura廠商的TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)，替換既有線模擬UHF無線系統(tǒng)。

辦公電話系統(tǒng)（Telephone）：采用華為IPBX解決方案在全線提供VoIP服務，替換割接既有線的模擬電話系統(tǒng)，同時支持與既有線已部署的模擬話機對接；

招援電話系統(tǒng)（PHP）：采用合作伙伴的軌旁電話系統(tǒng)，支持一鍵呼叫客服中心或調(diào)度中心，并與CCTV聯(lián)動實時記錄求助過程；

錄音系統(tǒng)（VRS）：依托華為成熟的錄音服務解決方案，為電話系統(tǒng)及無線集群系統(tǒng)提供錄音服務，量身定制互備、歸檔和回刪機制，確保錄音系統(tǒng)的高可靠性；

視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）：在延伸線車站及軌旁采用華為IP攝像機，滿足地鐵EMC認證以及NEMA 4X (IP66) 認證，并與既有線的閩臺NUUO監(jiān)控軟件平臺及NVR對接；

廣播（PA）及乘客信息系統(tǒng)（PIDS）：在既有線系統(tǒng)框架下對延伸線進行擴容，采用既有線廣播供應商Bosch及PIDS供應商Willowglen的產(chǎn)品及解決方案，為全線提供廣播及乘客信息服務；

SCADA系統(tǒng)：在既有和延伸全線采用Willowglen的SCADA系統(tǒng)，替換老舊的電力SCADA系統(tǒng)，對全線電氣基礎設施和供電系統(tǒng)進行實時監(jiān)視及對部分電氣設備進行控制，同時對通信等系統(tǒng)通過IP或者干接點方式采集狀態(tài)告警信息用于綜合監(jiān)視；

華為同時為客戶提供滿足EN 50126標準的端到端System Assurance服務： EMC領域包含EMC工勘，EMC標準和流程，各子系統(tǒng)認證和現(xiàn)場EMC測試；RAM領域包含建立可靠性計劃、系統(tǒng)可靠性預計模型，RAM演示；安全分析服務涵蓋從設計到運營的安全分析和認證；此外還建立了完整的QA體系，保證所有設計和交付活動的高質(zhì)量。

華為完善的接口管理，強大的集成驗證平臺和組織流程，對各子系統(tǒng)之間的接口功能和性能進行了充分地驗證，包含預集成驗證（針對短名單供應商）、集成驗證、現(xiàn)場驗證等。從而確保了互聯(lián)互通的穩(wěn)定可靠，且縮短了客戶集成調(diào)測時間，在通信系統(tǒng)方面**順利通車。

客戶收益

馬來安邦延伸線的開通，將大大緩解吉隆坡西南區(qū)域的交通壓力，整體運能預計為原安邦線的兩倍，目標達到每天40**次。

新建和改造的ICT設施，通過的信息技術，將很大程度地利于線路的可靠運行，提高運維管理的便捷性，降低維護成本，為乘客提供舒適的乘車體驗。

華為數(shù)字城軌解決方案也將持續(xù)地為Prasarana在馬來西亞的軌道交通領域提供穩(wěn)定可靠以及性的ICT服務，致力于馬來公共交通的現(xiàn)代化建設。

當市電中斷時UPS電源立即關機是因為蓄電池不能維持對負載的供電，從而造成負載供電中斷。這時，由于蓄電池失效或其性能嚴重變壞，以致當市電中斷時，蓄電池沒有足夠的能量來維持對負載的供電。此時只要換不良蓄電池，就可恢復正常。在檢查蓄電池時，不能以測量蓄電池空載時端電壓的高低來衡量其好壞，而應讓它稍帶負載，視其端電壓變化情況而定。當蓄電池失效或性能嚴重變壞時，其空載端電壓雖然基本正常，但只要放電，其端電壓就會大幅度下降，下降幅度往往出蓄電池的允許范圍。

詞條
詞條說明
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UPS電源和EPS電源的技術區(qū)別
EPS電源中應急照明EPS大都采用舊的UPS電源技術，只是在市電正常時改為市電直接旁路供電;在市電異常時，當UPS電池保護動作，仍可強制放電逆變工作。動力和動力變頻EPS大都直接采用成品逆變器做為EPS的逆變部分(將電池接在逆變器的直流母線上)。UPS電源中的后備式、小型在線式和在線互動式UPS在高頻、智能化和輕、薄、短、小上不斷發(fā)展和提高;大型UPS則在高頻、智能化基礎上不斷向功率大、N+1冗余