洛奇蓄電池MPC-125 12VH價(jià)格及參數(shù)

時(shí)間：2020-11-30作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：26

洛奇蓄電池MPC-125 12VH價(jià)格及參數(shù)

洛奇蓄電池MPC-125 12VH價(jià)格及參數(shù)




洛奇蓄電池產(chǎn)品特性

1.長(zhǎng)時(shí)間放電特性。

2.適用于備用和儲(chǔ)能電源使用。

3.特殊的板設(shè)計(jì)，循環(huán)使用壽命長(zhǎng)。

4.特殊的鉛鈣合金配方，增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性，延長(zhǎng)了電池使用壽命。

5.隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。

6.熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。

7.氣體復(fù)合。

8.失水少無(wú)電解液層化現(xiàn)象。

9.貯存期較長(zhǎng)。

10.良好的深放電恢復(fù)性能。

11.采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大

什么是蓄電池？開(kāi)路電壓多少？

2能將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化且放電后能經(jīng)充電能復(fù)原重復(fù)使用的裝置叫蓄電池。常用的蓄電池有鉛酸、鎘鎳、氫鎳和鋰離子電池。鉛蓄電池開(kāi)路電壓2.0V，鎘鎳、氫鎳電池開(kāi)路電壓1.2V，鋰離子電池開(kāi)路電壓3.6V。

3.什么是鉛酸蓄電池？由那幾部分組成？

電主要由鉛制成，電解液是溶液的一種蓄電池。一般由正板、負(fù)板、隔板、電池槽、電解液和接線端子等部分組成。

4.鉛酸蓄電池什么時(shí)間由誰(shuí)發(fā)明的？

1859年普蘭特發(fā)明。

5.鉛酸蓄電池在電池大家族中占有多大比重？

整個(gè)電池中鉛酸蓄電池占有很大的比重，據(jù)統(tǒng)計(jì)大約在65%以上。

6.目前國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池廠家有多少？

本網(wǎng)站共收錄了國(guó)內(nèi)從事鉛酸蓄電池生產(chǎn)的有2500多家（不含研究大學(xué)等研究機(jī)構(gòu)）的有關(guān)情況，其中鉛酸蓄電池廠2000多家，原材料、配件、設(shè)備等500多家。

7.常用的鉛酸蓄電池有那些種類(lèi)？

按用途可主要分為:起動(dòng)型蓄電池、固定型、牽引動(dòng)力型等。

8.什么是鉛酸蓄電池的容量如何計(jì)算？

在規(guī)定的條件下，充電的蓄電池能夠提供的電量，通常用安時(shí)（Ah）表示。容量=單格正板片數(shù)×單片板的容量。

9.鉛酸蓄電池電解液主要成分是什么？

是和蒸餾水（或去離子水）的混合物。

10.鉛酸蓄電池電解液對(duì)人體有什么危害？

鉛酸蓄電池電解液是一種強(qiáng)酸，對(duì)人的皮膚、眼睛有一定的危害，一旦接觸后應(yīng)立即用大量清水清洗，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院診治。

11.鉛酸蓄電池中的鉛對(duì)人體有什么危害？

鉛酸蓄電池中的鉛和鉛的氧化物對(duì)人體神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、造血系統(tǒng)以及腎臟有一定的影響，通常好不要解剖廢棄的電池。需解剖時(shí)請(qǐng)注意防護(hù)和有關(guān)人員的指導(dǎo)。

12.鉛吸收或中毒后應(yīng)怎樣緩解？

鉛吸收或中毒后應(yīng)進(jìn)入緩解機(jī)構(gòu)進(jìn)行診治，從事鉛作業(yè)的人員在飲食方面可多飲用牛奶、豆?jié){等有利于鉛排除體外。

13.常見(jiàn)的蓄電池槽有那些種？

常見(jiàn)的電池槽有硬質(zhì)橡膠和聚丙烯制成的汽車(chē)、摩托車(chē)、牽引蓄電池槽，ABS制成的密封電池槽以及少量的聚苯乙烯電池槽。

14.常見(jiàn)的蓄電池隔板有那些？

常見(jiàn)的蓄電池隔板有橡膠隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。

15.日常飲用的純凈水是否可用于蓄電池使用？

不能應(yīng)用因日常人們所飲用的純凈水其雜質(zhì)含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)蓄電池用水要求，只是水中的某些元素對(duì)人體有益而細(xì)菌泥沙較少。蓄電池用水應(yīng)達(dá)到JB/T10053—1999標(biāo)準(zhǔn)要求。

16.鉛蓄電池制造常用的合金有那些？

用于制造鉛酸蓄電池的合金主要有鉛銻合金、鉛低銻合金、鉛銻鎘合金和鉛鈣合金等。

17.鉛蓄電池充電方法有那些？

主要有恒流充電、恒壓充電、恒流限壓充電、均衡充電、浮充電和脈沖充電等。

18.鉛蓄電池的電解液密度與開(kāi)路電壓有什么關(guān)系？

開(kāi)路電壓=0.85+電解液密度（經(jīng)驗(yàn)公式）

洛奇蓄電池MPC-125 12VH價(jià)格及參數(shù)此外，《外資投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》中放開(kāi)了多對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域和新能源汽車(chē)電池方面的外資準(zhǔn)入限制。

科技部863計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項(xiàng)特聘*王秉剛曾向媒體表示，取消新能源汽車(chē)電池外資準(zhǔn)入的限制，符合國(guó)家總體對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略方針，行業(yè)需要得到充分競(jìng)爭(zhēng)，一味的政策保護(hù)無(wú)法培育出有競(jìng)爭(zhēng)力的自主企業(yè)。新能源汽車(chē)市場(chǎng)始終在不斷擴(kuò)張，動(dòng)力電池行業(yè)無(wú)疑潛藏著巨大的前景與利益。據(jù)相關(guān)資料顯示，截至2016年，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)已過(guò)100余家，而由于產(chǎn)能過(guò)于集中，一批新進(jìn)入以及產(chǎn)品質(zhì)量不佳的企業(yè)即將面臨被淘汰的命運(yùn)。有業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)存在**產(chǎn)品研發(fā)不足的隱憂，究其根本，還在于*技術(shù)的遲滯。加之生產(chǎn)線供應(yīng)不足，很多企業(yè)為了搶灘巨大市場(chǎng)，不惜盲目擴(kuò)充生產(chǎn)線而忽略技術(shù)研發(fā)。

在資金短缺、補(bǔ)貼退坡和產(chǎn)業(yè)政策門(mén)檻提高的重重壓力下，很多中小動(dòng)力電池企業(yè)將通過(guò)并購(gòu)重組尋求出路。近日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與東風(fēng)汽車(chē)公司正式簽訂戰(zhàn)略框架協(xié)議。雙方將共同打造在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作平臺(tái)，形成相互支撐、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展、互利共贏的合作局面。

鉛酸蓄電池由于其安全穩(wěn)定、等優(yōu)點(diǎn)，在電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場(chǎng)份額，并被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)啟動(dòng)、通信領(lǐng)域、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域。有分析認(rèn)為，鉛酸蓄電池將在行業(yè)不斷升級(jí)和下游需求擴(kuò)大雙重驅(qū)動(dòng)下，保持一定增長(zhǎng)幅度，未來(lái)10年內(nèi)鉛酸蓄電池仍將是電池市場(chǎng)的主流。

鉛酸蓄電池行業(yè)是典型的高耗能、高污染行業(yè)，生產(chǎn)過(guò)程中，電能消耗很高，也會(huì)帶來(lái)鉛塵、鉛煙、酸性含鉛廢水、酸霧、廢渣等排放。**鉛酸蓄電池生產(chǎn)重心由發(fā)達(dá)國(guó)家不斷轉(zhuǎn)移至發(fā)展中國(guó)家。中國(guó)占**鉛酸電池產(chǎn)量比重，已從2010年的35%上升至2015年42%，中國(guó)鉛酸電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況對(duì)**具有重大影響。

2015年**鉛酸蓄電池需求為49482萬(wàn)KVA，同比增長(zhǎng)3.5%，中國(guó)需求增速放緩，**除中國(guó)以外地區(qū)保持2-3%左右的平均增幅。隨著2015年以來(lái)，中國(guó)加強(qiáng)了對(duì)鉛酸電池的環(huán)保整頓，以及鋰電池對(duì)鉛酸電池的替代效應(yīng)，預(yù)計(jì)未來(lái)**鉛酸電池增速將隨同中國(guó)一起走低，預(yù)計(jì)未來(lái)**鉛酸電池需求增速將穩(wěn)定在2-3%之間。

目前國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池企業(yè)共2000余家，其中產(chǎn)值過(guò)20億元的企業(yè)約10家左右，過(guò)1億元的企業(yè)約260家，整個(gè)行業(yè)的集中度非常分散，遠(yuǎn)遠(yuǎn)美國(guó)、日本等國(guó)家。隨著環(huán)保部下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》以及工信部出臺(tái)的《鉛酸電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》的出臺(tái)，未來(lái)3年將有2/3落后產(chǎn)能被淘汰，鉛酸蓄電池的廠商將由2000家減少到不會(huì)過(guò)300家，行業(yè)集中度正在提高。

2016年9月，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟與中國(guó)一汽集團(tuán)在“中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高峰論壇”洛奇蓄電池MPC-125 12VH價(jià)格及參數(shù)上簽署合作協(xié)議，雙方確定在純電動(dòng)物流車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)合作。2016年3月，合肥國(guó)軒以自有資金認(rèn)購(gòu)北汽新能源新增注冊(cè)資本，參股北汽新能源，并建設(shè)青島萊西動(dòng)力電池工廠，配合北汽在青島萊西的15萬(wàn)輛整車(chē)項(xiàng)目。










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  BOCARI蓄電池（中國(guó)）有限公司BOCARI蓄電池（中國(guó)）有限公司寶加利蓄電池的運(yùn)輸蓄電池在運(yùn)輸中應(yīng)該注意的事項(xiàng)：運(yùn)輸車(chē)輛必須是符合蓄電池運(yùn)輸規(guī)范的合法車(chē)輛；車(chē)廂內(nèi)環(huán)境必須保持干燥、清潔，無(wú)雜物、無(wú)積水、無(wú)易燃易爆物品，無(wú)**溶劑等；并采取防雨、防潮措施；車(chē)輛應(yīng)具有良好的減震功能；蓄電池正立方式堆碼整齊，其高度不得過(guò)包裝箱上規(guī)定的層數(shù)；在搬運(yùn)、運(yùn)輸過(guò)程中，產(chǎn)品不得受劇烈機(jī)械沖撞和暴曬雨淋，不得倒

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