康迪斯蓄電池LC-X1255CH 12V5H報(bào)價(jià)參數(shù)
康迪斯蓄電池LC-X1255CH 12V5H報(bào)價(jià)參數(shù)
康迪斯CONTEST蓄電池應(yīng)用范圍
電話交換機(jī);辦公自動(dòng)化系統(tǒng) 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表;無線電通訊系統(tǒng)
計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS;應(yīng)急照明EPS輸變電站、開關(guān)控制和事故照明; 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
消防、安全及報(bào)警監(jiān)測;交通及航標(biāo)信號燈 通信用備用電源;發(fā)電廠、水電站直流電源
變電站開關(guān)控制系統(tǒng);鐵路用直流電源 太陽能、風(fēng)能系統(tǒng);移動(dòng)機(jī)站
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康迪斯CONTEST蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; <消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; <安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆ 自放電小; <應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長; <電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; <電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; <電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
◆ 特配方,深放電恢復(fù)性能好; <便攜式電子設(shè)備;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用; <攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 <太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 <巡邏自行車、紅綠警示燈等。
康迪斯電池產(chǎn)品特點(diǎn):
1.密封性:采用電池槽蓋、柱雙重密封設(shè)計(jì),防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。
2.免維護(hù):H2O 再生能力強(qiáng),密封反應(yīng),因此在整個(gè)電池的使用過程中*補(bǔ)水或加酸維護(hù)。
3.安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動(dòng)閉合, 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過程中加安全可靠。
4.命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和高的密封反應(yīng)效率保證了康迪斯蓄電池的命。
5. 性能高
(1) 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。
(2) 充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃)。
(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量。
(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,因此電池在浮充使用狀態(tài)下*均衡充電。
6.溫度適應(yīng)性強(qiáng):可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。
7.使用和運(yùn)輸安全簡便:滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸。
8.:康迪斯蓄電池高的性能,長的使用壽命,低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。
鉛酸免維護(hù)電池 風(fēng)光互補(bǔ)工程電源12V6H 廠價(jià)直銷
康迪斯電池優(yōu)勢:
1.維護(hù)簡單
充電時(shí),電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被板吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動(dòng)狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下過90度以上不能使用)
3.安全性能
由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。
4.自放電小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在小。
5.壽命長、經(jīng)濟(jì)性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液,再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),落,所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池。
6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小,大電流放電特性好。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
萬一出現(xiàn)長期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。
康迪斯蓄電池特點(diǎn):
1.維護(hù)簡單
充電時(shí),電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被板吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動(dòng)狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下過90度以上不能使用)
3.安全性能
由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。
4.自放電小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在小。
5.壽命長、經(jīng)濟(jì)性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液,再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池。
6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小,大電流放電特性好。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
萬一出現(xiàn)長期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。
lc-x系列產(chǎn)品適用范圍:
1.通訊系統(tǒng)備用電源
2.電力系統(tǒng)
3.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電源
4.消防、安全及報(bào)警裝置電源
5.電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源
6.各種UPS設(shè)備
7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)
6-GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn):
1.密封,*補(bǔ)液,免維護(hù)
2.體積小,能量密度高,輸出功率大
3.內(nèi)阻小,自放電低
4.不污染環(huán)境,不腐蝕設(shè)備
5.沒有游離電解液,可任意方向放置
康迪斯蓄電池LC-X1255CH 12V5H報(bào)價(jià)參數(shù)日本ICL、三菱化學(xué)及日本福祿好富(FRUEHAUF)共同開發(fā)出了利用太陽能電池的卡車怠速(Idling Stop)空調(diào)系統(tǒng)“i-Cool Solar”。今后將進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)及改善,預(yù)定2012年春上市。
ICL于2010年5月24日已經(jīng)上市了在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的狀態(tài)下,康迪斯蓄電池LC-X127CH 12V7AH價(jià)格優(yōu)惠將行駛時(shí)充入蓄電池中的電力用于駕駛室制冷的“i-Cool”系統(tǒng)。此次,利用日本福祿好富的架臺將三菱化學(xué)的太陽能電池模塊設(shè)置在卡車車廂上,與i-Cool組合而成了i-Cool Solar。
通過使用i-Cool Solar,在停車和行駛時(shí)可每小時(shí)分別減少約1.8L和約1%的柴油消耗量(10噸卡車在普通行駛狀態(tài)時(shí))。兩者合計(jì)一年可削減約1500L柴油消耗量。
此外,由于蓄電池能維持接近滿充電的狀態(tài),因此還具有可以平穩(wěn)操作貨艙門的升降和翼板(wing)的開關(guān)等利用蓄電池裝卸裝置的優(yōu)點(diǎn)。并且,由于可減少蓄電池的過放電,還能延長蓄電池的使用壽命。
我們知道所有的LED都必須采用恒流源供電,但是目前很多路燈制造商大多是在LED模塊已經(jīng)設(shè)計(jì)好的情況下再來尋找合適的恒流模塊。殊不知這種設(shè)計(jì)方法是會(huì)遇到問題的,至少使得這種設(shè)計(jì)不是的。有可能還會(huì)要重新設(shè)計(jì)LED模塊。
經(jīng)常會(huì)收到客戶的電話詢問,你們的恒流驅(qū)動(dòng)模塊能夠帶多大的功率啊?這種問題實(shí)際上是無法回答的。因?yàn)楹懔髂K能夠帶多大的功率是和很多因素有關(guān)。從恒流模塊本身來說,它主要是和散熱要求和散熱條件有關(guān),當(dāng)然也和驅(qū)動(dòng)芯片的電流驅(qū)動(dòng)能力有關(guān)。然而即使這些都已經(jīng)確定下來,例如已經(jīng)選定了SLM2842這一款恒流模塊,那么他的驅(qū)動(dòng)能力似乎應(yīng)該確定了!其實(shí)不然!雖然它的限驅(qū)動(dòng)能力是可以知道,例如它的開關(guān)電流,它的輸入電流,它的輸入電壓和輸出電壓等。然而,一個(gè)恒流模塊的驅(qū)動(dòng)功率除了和它的散熱能力有關(guān)以外,主要的還和它的工作效率有關(guān)。而它的工作效率則和很多外在的因素有關(guān),尤其是用戶使用情況有關(guān)。所以在設(shè)計(jì)或選用LED模塊的時(shí)候就要考慮恒流源的要求和特點(diǎn)。
一.LED連接架構(gòu)
在設(shè)計(jì)和選用LED模塊時(shí)就需要考慮一些和恒流模塊和其他有關(guān)的要求。
1. 串聯(lián)的LED數(shù)應(yīng)當(dāng)少于10個(gè),這是因?yàn)樽鳛長ED燈具,有一個(gè)安規(guī)上的要求。根據(jù)歐盟IEC 61347-2-13 (5/2006)標(biāo)準(zhǔn),針對采用直流或交流供電的LED模塊要求在LED燈具中的電壓不得過安全特低電壓(SELV),也就是其工作輸出電壓≤25 Vrms (35.3 Vdc),所以串聯(lián)的LED總數(shù)不得過10個(gè)。
2. 作為路燈,為了修理換方便通常采用LED模塊,每一個(gè)模塊通常設(shè)計(jì)成長方形,恒流模塊也設(shè)計(jì)在其中。建議每個(gè)模塊的功率小于30W。這樣,在100W左右的路燈采用3-4個(gè)LED模塊,而150WLED路燈,則采用5-6個(gè)LED模塊。再大功率則可以用7-8個(gè)模塊。
3. 在每個(gè)LED模塊中,通常采用1W的LED,其連接方式為串并聯(lián)方式。假如LED有保護(hù)二管,那么可以先串后并,假如沒有保護(hù)二管,那么就要先并后串,以免一個(gè)損壞一串都不亮。
4. 具體用幾串幾并,就要進(jìn)一步了解恒流模塊的性能和特點(diǎn)了。
二.恒流模塊的性能和特點(diǎn)
普通的穩(wěn)壓電源是在負(fù)載變化時(shí),康迪斯蓄電池LC-X1255CH 12V5H報(bào)價(jià)參數(shù)輸出電壓不變。而恒流模塊是一種在輸入電壓變化時(shí)保持輸出電流恒定的一種電源。在使用前,必須了解它的各種特點(diǎn)。
1. 電流的設(shè)定:一般恒流模塊的輸出電流都可以在很大的范圍內(nèi)根據(jù)用戶的要求來調(diào)節(jié),只要簡單地改變一下輸出電流設(shè)定電阻就可以了。
詞條
詞條說明
火箭蓄電池官方網(wǎng)站-首頁火箭蓄電池官方網(wǎng)站-首頁火箭蓄電池均衡技術(shù)存在隱患及顧慮電池均衡的基本原理是當(dāng)電池處于浮充狀態(tài)時(shí),通過外部均衡模塊的控制,對電池進(jìn)行放電或充電,使每節(jié)電池的電壓都接**均電壓值,達(dá)到整組電池電壓均衡的目的。但在實(shí)際應(yīng)用過程中,針對不同的電池,該技術(shù)是否能延長電池的壽命或反而損壞電池能?1、一但均衡模塊出現(xiàn)故障,電池實(shí)際電壓為正常的2.25V,但均衡模塊檢測到為2.0V,這樣
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公司名: 北京盛達(dá)綠能科技有限公司
聯(lián)系人: 劉慧
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