優(yōu)比施蓄電池UP38-12 12V38AH適配

時間：2021-01-25作者：北京盛達綠能科技有限公司瀏覽：44

優(yōu)比施蓄電池UP38-12 12V38AH適配

優(yōu)比施蓄電池UP38-12 12V38AH適配







優(yōu)比施蓄電池產(chǎn)品特點： 1、　　免補水、維護簡單采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*補水，維護簡單。2、　　密封安全、安裝簡單電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而*另建電池房，降低工程造價。3、　　使用壽命長采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。4、　　高功率放電性能好采用了內(nèi)阻值很小的板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。5、　　安裝使用方便電池出廠時已經(jīng)充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。優(yōu)比施蓄電池規(guī)格型號：型號 電壓(V) 外形大小(L×W×H)(mm) 重量(kg)UP24-12 12 176×167×126 8.5UP38-12 12 197×165×179.5 15.3UP65-12 12 347×166×177 23.8UP100-12D 12 328×170×235 32UP100-12L 12 405×172×235 3UP150-12 12 483×170.5×240 47UP200-12 12 522×240×219 65優(yōu)勢 選擇產(chǎn)品，質(zhì)量有**優(yōu)比施始于2003年國內(nèi)一批從事進口設(shè)備電源配套研發(fā)和生產(chǎn)的廠商 致力于為客戶提供安全、穩(wěn)定、可靠的電源設(shè)備合作過程中堅持把客戶利益放在地一位,目前已有近300家長期合作客戶研發(fā)優(yōu)勢 不斷創(chuàng)新，提供安全穩(wěn)定的電源設(shè)備優(yōu)比施擁有的研發(fā)團隊，完善的研發(fā)及創(chuàng)新激勵機制堅持“研發(fā)一代、提升一代、鞏固一代、構(gòu)思前瞻下一代 的新產(chǎn)品開發(fā)思路定期收集市場訊息*和不斷嘗試技術(shù)創(chuàng)新 不斷加大對新材料、新方案、新工藝、新設(shè)備等多元化技術(shù)研發(fā)的力度團隊優(yōu)勢 服務(wù)團隊，提供高品質(zhì)服務(wù)研發(fā)團隊：技術(shù)覆蓋面廣、知識深、多知識整合、實踐經(jīng)驗豐富 

    優(yōu)比施蓄電池UP38-12 12V38AH適配生物回收技術(shù)具有成本低、污染小、可重復(fù)利用的特點，是未來鋰離子電池回收技術(shù)發(fā)展的理想方向。生物回收技術(shù)主要是利用微生物浸出，將體系的有用組分轉(zhuǎn)化為可溶化合物并選擇性地溶解出來，得到含有效金屬的溶液，實現(xiàn)目標(biāo)組分與雜質(zhì)組分分離，終回收鋰等有價金屬。目前，關(guān)于生物回收技術(shù)的研究剛剛起步，之后將逐步解決菌種的培養(yǎng)、周期長的問題以及對于浸出條件的控制問題。從回收工藝的次序來看，步：預(yù)處理過程，其目的是初步分離回收舊鋰離子電池中的有價部分，選擇性地富集電材料等高附加值部分，以便于后續(xù)回收過程順利進行。預(yù)處理過程一般結(jié)合了破碎、研磨、篩選和物理分離法。主要的幾種預(yù)處理方法包括：(1)預(yù)放電；(2)機械分離；(3)熱處理；(4)堿液溶解；(5)溶劑溶解；(6)手工拆解等。第二步：材料分離。預(yù)處理階段富集得到了正和負的混合電材料，為了從中分離回收Co、Li等有價金屬，需要對混合電材料進行選擇。材料分離的過程也可以按照干法回收、濕法回收和生物回收的分類技術(shù)分為：(1)無機酸浸出；(2)生物浸出；(3)機械化學(xué)浸出。第三步：化學(xué)純化。其目的在于對浸出過程得到的溶液中的各種高附加值金屬進行分離和提純并回收。浸出液中含有Ni、Co、Mn、Fe、Li、Al和Cu等多種元素，其中Ni、Co、Mn、Li為主要回收的金屬元素。通過調(diào)節(jié)pH將Al和Fe選擇性沉淀出后，再對浸出液中的Ni、Co、Mn和Li等元素進行下一步的處理回收。常用的回收方法有化學(xué)沉淀法、鹽析法、離子交換法、萃取法和電沉積法。國內(nèi)外企業(yè)動力電池回收的技術(shù)路線和趨勢：濕法工藝和高溫?zé)峤鉃橹髁鞅容^國外主流電池回收公司的廢舊動力電池回收工藝可以發(fā)現(xiàn)，目前主流鋰電池回收工藝以濕法工藝和高溫?zé)峤鉃橹鳎液艽笠徊糠忠呀?jīng)投入了工業(yè)生產(chǎn)階段。

愈臨近財政補貼退坡的時間節(jié)點，市場的陣痛就愈加明顯。當(dāng)然，在陣痛之中也孕育著劇變。很顯然，2019年整個動力電池產(chǎn)業(yè)就是處于強烈陣痛和劇變之中。財政補貼大幅退坡，動力電池產(chǎn)業(yè)大門對外開放，“白名單”成為歷史，新能源汽車及動力電池安全排查及約談一輪接著一輪，國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的召回也不再是新鮮事……

細數(shù)之下，哪一項都與政策的出臺、調(diào)整或退出有關(guān)。從**的角度來看，為了完善市場運營環(huán)境及監(jiān)管，政策**；從市場角度來看，任何一項政策的變動，都會對產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成深遠影響，甚至可能會決定企業(yè)的前途；從個人來看，唯有政策不斷完善，大家才可以用得起、用得好、用得放心。

2019年即將過去，這一年，對動力電池、新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，都有哪些牽動產(chǎn)業(yè)神經(jīng)的政策或出臺，或調(diào)整，或退出？又對產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了何許影響？電池中國網(wǎng)將啟動“2019丨年度復(fù)盤”活動，帶你一探究竟。今天，我們將從政策角度，梳理2019年對動力電池、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響較為至深的產(chǎn)業(yè)政策。

年產(chǎn)銷將持平，甚至負增長。這與年初當(dāng)時不少機構(gòu)給出的160萬輛銷量目標(biāo)相差較大。據(jù)電池中國統(tǒng)計，實際上今年國內(nèi)幾家自主的新能源汽車銷量也不盡如人意。

財政補貼大幅退坡，新能源汽車制造成本明顯上升，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)技術(shù)創(chuàng)新降成本的速度趕不上財政補貼退坡力度，產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)放緩。進而出現(xiàn)一連串反映，導(dǎo)致新能源汽車、動力電池、鋰電設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈洗牌加速，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰比預(yù)期來得早。

日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會原秘書長董揚建議，**采取“穩(wěn)政策”措施，明確宣布明年**財政補貼政策不變。

鋰電回收經(jīng)濟性強，電池廠商自行拆解或第三方拆解模式是目前主流從2015年以來，隨著新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)，以及電池材料的趨勢性變化(向著高鎳三元材料的方向發(fā)展)，鈷、鎳及碳酸鋰/氫氧化鋰的價格將受到一定幅度的提振。這使得回收廢舊鋰離子電池的經(jīng)濟性得到進一步重視。我國私家車年平均行駛里程約為1.6萬公里，保守估計私家車的使用條件下，純電動/插電式汽車的動力電池組使用壽命為4~6年左右；而對于公交車、出租車等車型，由于其日均行駛里程長，充電較為頻繁，其動力電池組的壽命為2~3年。不同類型動力電池金屬含量各不相同，根據(jù)我們對各類電動汽車占比以及單車鋰電容量的預(yù)測，對于我國未來動力鋰離子電池的報廢量進行了預(yù)測。預(yù)計到2018年，我國新增報廢的動力電池將達到11.8Gwh，對應(yīng)可回收利用的金屬為：鎳1.8萬噸、鈷0.3萬噸、錳1.12萬噸、鋰0.34萬噸；預(yù)計到2023年，新增報廢的動力電池將達到101Gwh，對應(yīng)可回收利用的金屬為：鎳11.9萬噸、鈷2.3萬噸、錳7.1萬噸、鋰2萬噸。我們預(yù)計，除金屬鈷外，其他幾種金屬價格在未來幾年都將有不同程度的下降，據(jù)此推算，到2018年，可回收的有價金屬的市場規(guī)模將達到鎳14億元、鈷8.7億元、鋰26億元；到2023年，可回收的有價金屬的市場**可以達到鎳84億元、鈷73億元、優(yōu)比施蓄電池UP38-12 12V38AH適配錳8.5億元、鋰146億元。





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