歐姆斯蓄電池FM1210 12V10AH有限公司

時(shí)間：2021-01-25作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：44

歐姆斯蓄電池FM1210 12V10AH有限公司

歐姆斯蓄電池FM1210 12V10AH有限公司







歐姆斯蓄電池性能參數(shù)：




1、安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。

2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。

3、耐震動(dòng)性好：充電狀態(tài)的電池固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓 正常。

 4、耐沖擊性好：充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。

5、耐過(guò)放電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期 （電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75以上.




6、耐充電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏 液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在上 95以.(4)太陽(yáng)能街燈蓄電系統(tǒng)、風(fēng)能蓄電系統(tǒng)，公路鐵路信號(hào)燈，船舶系統(tǒng)

7、耐大電流性好：充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形




外形尺寸：外形尺寸：歐姆斯12V24AH電池   長(zhǎng)：166（L)   寬：125（W） 高：175（H)  約重：7.0（KG)

外形尺寸：歐姆斯12V38AH電池   長(zhǎng)：198（L)   寬：167（W） 高：170（H)  約重：10.0（KG)

外形尺寸：歐姆斯12V6H電池   長(zhǎng)：350（L)   寬：167（W） 高：178（H)  約重：20.0（KG)

外形尺寸：歐姆斯12V100AH電池   長(zhǎng)：406（L)   寬：174（W） 高：210（H)  約重：28.0（KG)




安裝注意事項(xiàng)：




1、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用蓄電池。




2、不要在蓄電池上給予異常的振動(dòng)與撞擊。




3、在安裝過(guò)程中要注意絕緣。




4、不要把機(jī)器安裝成密閉形結(jié)構(gòu)。




5、在安裝過(guò)程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。




6、請(qǐng)不要把不同種類(lèi)的up蓄電池混合使用。




7、不要讓蓄電池與**溶劑接觸。




關(guān)于保修：24AH以上質(zhì)保三年，用在酞陽(yáng)能系統(tǒng)保一年，用在UPS電源系統(tǒng)保三年。




池特點(diǎn):

·采用電池槽蓋、柱雙重密封設(shè)計(jì)，確保不漏酸。

·吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中*補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。

·安全可靠，特殊的密封結(jié)構(gòu)，阻燃單向排氣系統(tǒng)，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏，不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

·使用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，***限度降低了氣體的產(chǎn)生，并可方便循環(huán)使用，大大延長(zhǎng)了電池的使用壽命。

·粗壯的板、槽蓋的熱封黏結(jié)，多元格的電池設(shè)計(jì)使電池的安裝和維護(hù)經(jīng)濟(jì)?！?nbsp;體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。

·充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃)。

·恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。

·溫度適應(yīng)性好，可在-40~50℃下安全使用。

·*均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間*均衡充電。

·電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動(dòng)，防涌出，可堅(jiān)立、旁側(cè)、或端側(cè)放置。

·滿荷電出廠，無(wú)游離電解液，可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸

使用范圍:

UPS不間斷電源、警報(bào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、歐姆斯OUMUSI蓄電池FM1265 12V6H型號(hào)齊全郵電通信、電力系統(tǒng)、電廠電站的開(kāi)關(guān)控制及事故處理、

不間斷系統(tǒng)、電話和電訊設(shè)備、電動(dòng)玩具、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、太陽(yáng)能系統(tǒng)、船舶設(shè)備、控制設(shè)備、電子儀器及其它備用電源。




      歐姆斯蓄電池FM1210 12V10AH有限公司目前市場(chǎng)上能夠大量提供的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池已經(jīng)有130年的歷史了，可以說(shuō)是使用

蓄電池。它的性能可靠，生產(chǎn)工藝成熟，價(jià)格也較低。目前已商品化的電動(dòng)自行車(chē)的絕大多數(shù)是使用的密封式鉛酸蓄電池，使用中不需要補(bǔ)充水分，免維護(hù)。其主要化學(xué)反應(yīng)是：PbO2+2H2SO4+Pb←充電、放電→ PhSO4+2H2O+PhSO4




鉛酸蓄電池充電時(shí)變成硫酸鉛的陰陽(yáng)兩的海綿狀鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中，分別變成海綿狀鉛和氧化鉛，電解液中的硫酸濃度不斷變大；反之放電時(shí)陽(yáng)中的氧化鉛和陰板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發(fā)生反應(yīng)變成硫酸鉛，而電解液中的硫酸濃度不斷降低。當(dāng)鉛酸蓄電池充電不足時(shí)，陰陽(yáng)兩板的硫酸鉛不能轉(zhuǎn)化變成海綿狀鉛和氧化鉛，如果長(zhǎng)期充電不足，則會(huì)造成硫酸鉛結(jié)晶，使板硫化，電池品質(zhì)變劣；反之如果電池過(guò)度充電，陽(yáng)產(chǎn)生的氧氣量大于陰的吸附能力，使得蓄電池內(nèi)壓增大，導(dǎo)致氣體外溢，電解液減少，還可能導(dǎo)致活性物質(zhì)軟化或脫落，電池壽命大大縮短。

電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)、美國(guó)及歐盟國(guó)家的廣泛普及屢受牽制,電池技術(shù)的不成熟是原因之一。目前電動(dòng)汽車(chē)采用的電池主要為鋰離子電池，在成本、性能、穩(wěn)定性方面都有待提高。市面上所使用的主流鋰電池之一是以特斯拉電動(dòng)汽車(chē)為代表的鈷酸鋰電池，它普遍運(yùn)用于小型設(shè)備中，綜合性能**，但成本高、安全性差，一度被認(rèn)為是特斯拉電動(dòng)車(chē)著火的原因。另一種是以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池，它穩(wěn)定可靠，但能量密度低，被大量應(yīng)用在汽車(chē)、儲(chǔ)能電站上。除此之外，電池的壽命、體積、充放電和續(xù)航能力等也在制約電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

“鋰電池技術(shù)目前的確有一定的缺陷，但我認(rèn)為隨著科技的發(fā)展，在不久的將來(lái)都能解決這些問(wèn)題。實(shí)際上，考慮到目前電池技術(shù)的成熟度，電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)有的故障率還是相當(dāng)樂(lè)觀的。” 英國(guó)工程技術(shù)學(xué)會(huì)（IET）會(huì)士Phil Blythe先生表示，“我相信市場(chǎng)正在拉動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，人們?cè)缤頃?huì)研究出合適的解決方案。很多公司也在表示近期會(huì)有新的電池技術(shù)問(wèn)世。我個(gè)人也認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)正在向大眾認(rèn)可的主流方向發(fā)展，好、輕、性能高的電池將會(huì)是市場(chǎng)需求。消費(fèi)需求推動(dòng)著科技創(chuàng)新，而消費(fèi)也正是研發(fā)資金來(lái)源的**，電池技術(shù)在筆記本電腦和手機(jī)領(lǐng)域的革命性突破就是一個(gè)很好的例證?！?/p>

“電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該讓電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)走向街頭，給消費(fèi)者提供親身體驗(yàn)的機(jī)會(huì)。同時(shí)，企業(yè)需要與當(dāng)?shù)爻鞘泻偷缆饭茌牪块T(mén)緊密合作建設(shè)的充電設(shè)施。另外，企業(yè)有責(zé)任清楚地告知公眾，電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)不僅在于降低二氧化碳排放，而且可以減少污染，讓城市清潔，進(jìn)而提高人們的健康水平?！盤(pán)hil Blythe先生補(bǔ)充說(shuō)。

Phil Blythe先生是英國(guó)工程技術(shù)學(xué)會(huì)會(huì)士和特許工程師，英國(guó)**工程院電動(dòng)車(chē)輛指導(dǎo)**會(huì)員，智能交通系統(tǒng)英國(guó)電動(dòng)車(chē)輛工作小組**，紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)土木工程與地理科學(xué)學(xué)院智能交通系統(tǒng)教授。他是智能交通領(lǐng)域的*，研究領(lǐng)域主要集中在科技與政策的融合，包括道路使用管理，智能芯片系統(tǒng)，移動(dòng)信息提交系統(tǒng)等方面，在許多**性的，歐洲和國(guó)家的機(jī)構(gòu)中占有一席之地。Phil先生近期在英國(guó)和歐了大量關(guān)于電動(dòng)車(chē)輛及其相關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的研究。

鉛酸蓄電池重量比能量為28-40 Wh/Kg，體積比能量64-72 Wh/I，太重、太大，而能提供的電能較少，使用壽命較短，作為電動(dòng)自行車(chē)的動(dòng)力電源一般只能夠使用一年左右，若是性能差或使用不當(dāng)?shù)闹挥卸?、三個(gè)月。此外，鉛酸蓄電池還有深度放電能力和低溫放電能力較差，不能充電（但是近來(lái)在鉛酸蓄電池的充電的研究方面已有些進(jìn)展）等缺點(diǎn)。鉛酸蓄電池的改進(jìn)型——膠體鉛酸蓄電池，用膠體電解液代換硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通鉛酸蓄電池有改善。但是總而言之，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，鉛酸蓄電池在電動(dòng)車(chē)上的利用前景不佳。報(bào)廢的鉛酸蓄電池因廢棄會(huì)造成二次污染，歐姆斯蓄電池FM1210 12V10AH有限公司這也是有些地方**不肯支持電動(dòng)自行車(chē)大量上路的重要原因之一。




















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  詞條說(shuō)明

• 威達(dá)蓄電池6-GFM-38 12V38AH參數(shù)及規(guī)格

  威達(dá)蓄電池6-GFM-38 12V38AH參數(shù)及規(guī)格威達(dá)蓄電池6-GFM-38 12V38AH參數(shù)及規(guī)格威達(dá)蓄電池留意事項(xiàng)：不要將蓄電池正負(fù)端子短路，如短接，有發(fā)作蓄電池漏液，著火的風(fēng)險(xiǎn)。將蓄電池裝入機(jī)器時(shí)，機(jī)器不要運(yùn)用密封結(jié)構(gòu)，如運(yùn)用密封結(jié)構(gòu)，有損壞機(jī)器和形成人身傷害的風(fēng)險(xiǎn)。蓄電池的運(yùn)用溫度規(guī)模如下，如在此溫度規(guī)模以外運(yùn)用，會(huì)形成蓄電池功能，壽數(shù)下降，損壞及變形。?放電-15℃-50℃

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  圣能蓄電池VRB65-12 12V6H技術(shù)參數(shù)圣能蓄電池VRB65-12 12V6H技術(shù)參數(shù)圣能"（賽普）電池是由美國(guó)圣能科技有限公司大陸生產(chǎn)基地生產(chǎn)。2000年12月通過(guò)ISO9002**質(zhì)量體系認(rèn)證。2001年3月我們通過(guò)電力部安全設(shè)備認(rèn)證。2001年8月我們通過(guò)中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部郵電設(shè)備入網(wǎng)認(rèn)證。2002年5月我們通過(guò)國(guó)家商檢出口質(zhì)認(rèn)證。?2002年7月我們進(jìn)行歐洲CE認(rèn)證。2002年

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  申盾蓄電池SD12-40 12V40AH銷(xiāo)售中心申盾蓄電池SD12-40 12V40AH銷(xiāo)售中心1、申盾蓄電池采用鉛鈣六元合金板柵，涂膏成型的電板，使得蓄電池大容量，命；2、鉛錫多元合金集流排,使得蓄電池內(nèi)阻小，耐腐蝕，能經(jīng)受長(zhǎng)期浮充使用；3、蓄電池采用進(jìn)的AGM隔板，金屬吸收電解質(zhì)，不留游離液體，順利完成氣體陰吸收，可任意位置放置使用；4、蓄電池采用硅氟橡膠密封安全帽，安全防爆，無(wú)腐蝕液體泄露；

• 奧亞特蓄電池6GFM-150 12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格

  奧亞特蓄電池6GFM-150 12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格奧亞特蓄電池6GFM-150 12V150AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格奧亞特蓄電池售后服務(wù)：1．?對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。2．?電池售出后，實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。3．?發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處