歐特保OTB蓄電池NP-X127 12V7AH參數(shù)及報價

時間：2021-03-01作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：34

歐特保OTB蓄電池NP-X127 12V7AH參數(shù)及報價

歐特保OTB蓄電池NP-X127 12V7AH參數(shù)及報價







歐特保（OTB）蓄電池有限公司是一家集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、商貿(mào)、服務(wù)于一體的蓄電池制造企業(yè)，創(chuàng)立于1994年，已有20多年的生產(chǎn)歷史。公司位于廣東省工業(yè)區(qū)，擁有固定資產(chǎn)6億人民幣，總占地面積440畝，汽車蓄電池年產(chǎn)量270萬只。公司擁有行業(yè)的生產(chǎn)、檢測、試驗等精良設(shè)備，嚴(yán)格遵循ISO9001管理體系，產(chǎn)品性能指標(biāo)達(dá)到或過***GB5008.1-92、GB5008-91、TB/G4282-92、TB/T6457.2-92標(biāo)準(zhǔn)的要求。 全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制作和出售的世界化新式高科技公司,中國香港主板上市公司(理士***)。通過多年生長，已變成我國良好的鉛酸蓄電池制作商及大的鉛酸蓄電池出口商。 經(jīng)過二十多年來的高速發(fā)展，歐特保電源科技有限公司已發(fā)展成為一家從事啟動型、儲能型蓄電池研發(fā)和制造的全國行業(yè)***、全國電池行業(yè)發(fā)起清潔生產(chǎn)倡議單位之一；業(yè)務(wù)范圍在國內(nèi)各省均設(shè)有經(jīng)銷部共1000多個




指示燈的對應(yīng)關(guān)系和表示意義敘述如下：




a.市電已連接,UPS電源末開機(jī)時:綠色1[市電]和負(fù)載/電源5燈亮。綠色1燈亮表示有市電輸入。黃色2指示燈本應(yīng)該是旁路指示燈，也就是市電不經(jīng)過穩(wěn)壓過程直接從旁路給設(shè)備供電，但我們目前所使用的2種UPS電源沒有旁路功能，黃色2指示燈沒有意義。




b.開機(jī)供電：按ON開關(guān)按鈕，在開機(jī)的瞬間，綠色1，黃色2,負(fù)載/電池和故障指示燈同時亮，接著負(fù)載/電池，故障指示燈從下至上逐個熄滅，負(fù)載/電池5燈再亮；約3S后黃色2燈熄滅，綠色2[逆變]燈亮，輸出插座供電，UPS電源進(jìn)入正常供電狀態(tài)。此時負(fù)載/電池?zé)舯硎舅鶐ж?fù)荷的負(fù)載電量，大帶負(fù)荷量要保持負(fù)載/電池1燈不亮的狀態(tài)，見表1。




c.無市電供電時的電池供電狀態(tài)：




當(dāng)市電停電后，綠色一燈熄滅，表示沒有市電，黃色1燈亮，表示電池供電，此時負(fù)載/電池?zé)舯硎拘铍姵氐漠?dāng)前容電量，并發(fā)出報警音。蓄電池容量足時，報警音間隔時間較長，負(fù)載/電池?zé)袅恋枚?；蓄電池容量不足時，報警音的間隔時間縮短，負(fù)載/電池?zé)袅恋蒙伲划?dāng)負(fù)載/電池1亮?xí)r，表示蓄電池只剩不到25%的能量[見表1]，此時報警音非常急促，提示不能繼續(xù)供電了，應(yīng)采取其它措施。




當(dāng)采用發(fā)電機(jī)供電和市電恢復(fù)時，綠色1燈亮，黃色1燈熄滅，報警音停止，負(fù)載/電池?zé)糁甘矩?fù)載量。




OTB蓄電池用途：UPS不間斷電源 應(yīng)急照明系統(tǒng)




   鐵路、航運、交通  電廠、變電站、核電站




   消防報警系統(tǒng)  無線通訊系統(tǒng)、程控交換機(jī)、移動通訊




 太陽能儲存能量轉(zhuǎn)換設(shè)備  控制設(shè)備及其緊急保護(hù)系統(tǒng)、個人計算機(jī)







維護(hù)簡單： 歐特保系列的電池是真正意義上的免維護(hù)電池，在正常使用壽命期內(nèi)，*補水或稀酸，不會發(fā)生電解液干涸。 




性高：歐特保系列的電池在正確使用過程電池內(nèi)部或外部遇到明火不會發(fā)生 自燃和破裂，性高




◆ 免維護(hù)無須補液；

◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好；

◆ 適應(yīng)溫度廣（－35－45℃）；

◆ 自放電??；

◆ 使用壽命長（8－10年）；

◆ 荷電出廠，使用方便；

◆ 防爆； 

◆ 特配方，深放電恢復(fù)性能好；

◆ 無游離電解液，側(cè)倒90度仍能使用。

       歐特保OTB蓄電池NP-X127 12V7AH參數(shù)及報價整個產(chǎn)品的設(shè)計過程中也希望從單體的基本安全到系統(tǒng)的整車的匹配，在這個過程中從電性能和安全性方面做系統(tǒng)設(shè)計。我們在測試過程中，標(biāo)準(zhǔn)之外大家都比較關(guān)注的是一致性的測試，目前我們在標(biāo)準(zhǔn)一面是針對一致性還沒有具體的指標(biāo)要求，但是在測試評價過程中我們還是希望把一致性作為非常關(guān)鍵的內(nèi)容進(jìn)行測試，因為它影響整個電池系統(tǒng)的對外輸出性能，像功率這些我們在標(biāo)準(zhǔn)里面涉及。不同的電池類型有不同的技術(shù)路線，他有不同的特點適用于不同的車型，這個我們在評價的時候都要進(jìn)行考核和驗證，但是并不是某一項指標(biāo)比較低就是電池是比較差的電池，它是適用于不同的應(yīng)用場合和車型。




另外跟電化學(xué)結(jié)合緊密的是化學(xué)性能和熱性能的考核，我們正在電池系統(tǒng)級別的熱擴(kuò)散相關(guān)的要求，這方面還是從電池本體發(fā)生熱失控以及到電池系統(tǒng)熱傳播對事故的影響方面做一些工作。




這個我們想強(qiáng)調(diào)一下，我們按照國家標(biāo)準(zhǔn)在測試的過程中希望檢測機(jī)構(gòu)和電池企業(yè)和整車企業(yè)進(jìn)行緊密聯(lián)合，通過我們在標(biāo)準(zhǔn)之外系統(tǒng)、評價規(guī)范來對電池各個級別的電性能、循環(huán)性和安全性進(jìn)行系統(tǒng)的評價，這個也是我們測試評價聯(lián)盟成立的初衷。




這個是我們測試評價的基本流程這里面就不展開說。




這是我們在進(jìn)行測試評價以及標(biāo)準(zhǔn)驗證過程中主要的試驗項目的簡要介紹，時間關(guān)系也不展開了。




后做一個簡單總結(jié)，電池是動力電池的一個**部件，****也反復(fù)強(qiáng)調(diào)，動力電池是電動汽車的心臟，電動汽車能走多遠(yuǎn)主要取決于動力蓄電池能不能**突破，在****昨天的座談會上也又提出要加大動力電池的研發(fā)，要不斷完善和提高動力電池的標(biāo)準(zhǔn)要求，我們目前剛才介紹的這些動力電池的國家標(biāo)準(zhǔn)也會根據(jù)技術(shù)的進(jìn)步進(jìn)行修訂完善，具體的一個是完善試驗項目，再一個是不斷科學(xué)的提高技術(shù)指標(biāo)要求技術(shù)產(chǎn)品的進(jìn)步，這個也是行業(yè)主管部門提出的要求， 歐特保OTB蓄電池NP-X127 12V7AH參數(shù)及報價我們在作為標(biāo)準(zhǔn)化的組織者后續(xù)也要朝著這方面去努力，謝謝大家。





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