歐特保OTB蓄電池NP-X1240 12V40AH參數(shù)報價

時間：2021-03-01作者：北京盛達綠能科技有限公司瀏覽：32

歐特保OTB蓄電池NP-X1240 12V40AH參數(shù)報價

歐特保OTB蓄電池NP-X1240 12V40AH參數(shù)報價







歐特保蓄電池性能特點：




◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細(xì)裂縫為正析出的氧到達負(fù)建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設(shè)備無污染。




◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。




◆ 板柵結(jié)構(gòu)：耳中位及底角錯位式設(shè)計，2V系列正板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。




◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。




◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。




◆ 柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。




◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環(huán)境無污染。




◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使板各部反應(yīng)均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。




◆ 過量的電解質(zhì)，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。




◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正、負(fù)活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高。




◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電低。




歐特保蓄電池主要性能:




采用特的多元合金配方、利用進口鋳片設(shè)備和***研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。




采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴(yán)格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時與電池大電流放電特征相適應(yīng)。




鉛膏是電池技術(shù)的**。特鉛膏配方好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。




利用***研發(fā)的技術(shù)改造進口涂片機,從而使得板均勻適用于UPS電池板的要求。




采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動控制技術(shù),通過的風(fēng)向及流量設(shè)計,電池不僅在zui大限度上保證了板固化的效果,而且保證了每個點板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。




采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。




同時,電解液的特配方增強了電池的深循環(huán)能力。又因為采用進口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池可靠。




出廠前必須經(jīng)過的多個充放電循環(huán),使得電池加均勻、可靠。同時,的內(nèi)阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質(zhì)。




除此之外，SPF 5000 ES 還開發(fā)了兩種實用功能，定時充電功能和定時輸出功能。定時充電功能：客戶可以定制市電的充電時間段，限制在電**峰期使用電網(wǎng)充電，這樣可減少電費;定時輸出功能：客戶可以設(shè)置定時輸出，在某個時間段逆變器自動關(guān)機，以保證降低系統(tǒng)的自身損耗。




 歐特保OTB蓄電池NP-X1240 12V40AH參數(shù)報價一、前言




近年來，隨著各種混合動力汽車和電動車的發(fā)展，對車載蓄電池的性能要求越來越高。特別是插電式混合動力汽車(PHEV)和電動車(EV)是這樣：和汽油式混合動力汽車相比，對蓄電池容量的要求高、而充放電損耗和自放電要求盡量小。因此，鋰離子蓄電池的地位則越來越重要。




日本市場調(diào)查機構(gòu)“富士經(jīng)濟”集團的研究報告表明：2013年，全世界鋰離子蓄電池市場規(guī)模為5，670億日元。而到2018年其規(guī)模則增大163.8%，達到9，282億日元。




鋰離子蓄電池除具有體積小、重量輕的特點之外，標(biāo)稱電壓(Nominal Voltage)高達3.6伏特、能量密度很高(意味著可以用較少的電池單元獲得同樣的輸出電壓)。但是，從安全性的角度，以及為了防止過度充放電而帶來的電池性能劣化，需要設(shè)置對電池組中的每個電池單元進行電壓和溫度進行監(jiān)視的子系統(tǒng)(IC)。同時，考慮到這種子系統(tǒng)也有可能出現(xiàn)故障，還需要有檢測該系統(tǒng)工作狀態(tài)的立并列系統(tǒng)。




二、串聯(lián)電池組的固有問題




當(dāng)串聯(lián)電池組中電池單元數(shù)量增加到數(shù)十至上百個時，串聯(lián)電池組的一個問題變得**起來，這就是電池單元平衡問題。

擁有***大鈷產(chǎn)品的產(chǎn)能的華友鈷業(yè)，將目光又轉(zhuǎn)向了另一個待開采的“鈷礦”。

那就是廢舊動力電池。新能源汽車行業(yè)動力電池已經(jīng)廣泛采用三元鋰電池，正材料中，含有高**的鈷。等這些動力電池退役，可提取出來鈷，不可小覷。如果華友鈷業(yè)旗下華友循環(huán)廢舊動力電池處理產(chǎn)線達產(chǎn)，每年可綜合回收鈷5783噸（金屬量）。

**是一方面，環(huán)保是另一方面。在浙江華友循環(huán)科技有限公司（下稱華友循環(huán)）總經(jīng)理鮑偉看來，退役動力電池的無害化處理，是支撐整個新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)?！巴艘蹌恿﹄姵啬芊窬G色環(huán)保處理，決定了新能源汽車產(chǎn)業(yè)是否環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。”

9月9日，2019華友新能源汽車動力蓄電池全生命周期利用***峰會在浙江衢州召開，會上就退役動力電池的綜合利用經(jīng)驗進行了分享。

雖然鋰離子蓄電池為工業(yè)化大量生產(chǎn)的產(chǎn)品，但是，在現(xiàn)有的生產(chǎn)環(huán)境下，所有的電池單元不可能都具有相同的質(zhì)量。比如，在制造過程中，電池單元的電卷繞時的張力的變化，就會影響電池單元的劣化速度。另一方面，也不能要求在使用時，所有的電池組的使用環(huán)境相同。在使用過程中，離熱源近的電池單元劣化較快，反之離熱源遠的電池單元劣化較慢。




由此而產(chǎn)生的問題是，電池組中的各單元隨著使用時間的變化其劣化速度不同，導(dǎo)致電池單元的容量出現(xiàn)偏差。




電池組的總體性能也遵循著“木桶原則(短板原則)”，即木桶的容量取決于構(gòu)成木桶的所有木板中短的那一塊，電池組的容量也取決于容量小的那個電池單元。蓄電池在充電過程中，一旦電池單元中的某一個達到了充滿電的狀態(tài)之后，充電器就會停止充電。電池組的放電過程也是這樣：當(dāng)某個電池單元放電結(jié)束，歐特保OTB蓄電池NP-X1240 12V40AH參數(shù)報價則整個電池組也會停止放電。其結(jié)果，就是整個電池組充電容量下降，無法充分發(fā)揮電池的能力。











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