申盾蓄電池SD12-38 12V38AH中國區(qū)總代理

時間：2021-03-01作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：31

申盾蓄電池SD12-38 12V38AH中國區(qū)總代理

申盾蓄電池SD12-38 12V38AH中國區(qū)總代理







申盾蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：










◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　UPS不間斷電源；




◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　 消防備用電源；




◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；




◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　 應(yīng)急照明系統(tǒng)；




◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　 電力，郵電通信系統(tǒng)；




◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　 電子儀器儀表；




◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　 電動工具,電動玩具；




◆　特配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　 便攜式電子設(shè)備；




◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　 攝影器材；




◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；




符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　?巡邏自行車、紅綠警示燈等。




蓄電池特點(diǎn)










安全性能好




》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被板和細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。




》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。




免維護(hù)性能




》利用陰吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率過95%，正常使用情況下失水少，電池*定期補(bǔ)液維護(hù)。




綠色環(huán)保




》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。




自放電小




》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，*補(bǔ)電即可投入正常使用。




適用環(huán)境溫度廣




》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。




耐大電流性能好




》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。




壽命長




》由于采用高純原材料及命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。










電池組一致性好




》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。










從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；




總裝前再逐片板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；




定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；




下線前對電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；




≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗"，出庫時再檢，能有效檢出下線時難以檢出的個別疑慮電池；

出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組。










蓄電池特性；










1．密封性：采用電池槽蓋、柱雙重密封設(shè)計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。




2．免維護(hù)：H2O 再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)，因此在整個電池的使用過程中*補(bǔ)水或加酸維護(hù)。




3．***：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個使用過程中加***。




4．命設(shè)計：計算機(jī)精設(shè)計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和高的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的命。




5． 性能高




(1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。




(2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）。




(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量。




(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下*均衡充電。




6．溫度適應(yīng)性強(qiáng)：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。




7．使用和運(yùn)輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸。




8．***高：蓄電池高的性能，長的使用壽命，低的維護(hù)成本確保用戶得到的是***非常高的產(chǎn)品。










蓄電池介紹；










· 重量、體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高




· 自放電小，20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%




· 特配方，深放電恢復(fù)性能優(yōu)良




· 采用高純度原材料，嚴(yán)格的生產(chǎn)過程控制，保證產(chǎn)品的各項指標(biāo)一致性好




· 采用計算機(jī)精設(shè)計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和高的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著




       申盾蓄電池SD12-38 12V38AH中國區(qū)總代理市場研究公司Lux Research預(yù)測，到2020年，用于驅(qū)動電子設(shè)備的電池花費(fèi)將高達(dá)266億美元，約比2014年增長30%。大多數(shù)需求來自智能手機(jī)和平板電腦，預(yù)計兩者在未來6年將增加45%。用于交通例如汽車的電池花費(fèi)將翻倍達(dá)209億美元。




考慮到如此巨額的消費(fèi)，研究人員正在努力改善電池壽命。即便如此，可以物質(zhì)化的突破性進(jìn)展**。此外，幾乎所有的主要研究首先都關(guān)注汽車和電網(wǎng)方面的應(yīng)用。例如科技成員IBM在加州圣何塞的阿爾馬登研究中心擁有一個專門研發(fā)電池技術(shù)的科學(xué)家小組。2009年，IBM投資了50萬美元開發(fā)Battery 500項目，旨在打造一塊可以支持汽車跑500英里的電池，這意味著一次充電，汽車就可以從舊金山行駛到洛杉磯，中途還能繞到沙灘上休息一會兒。




這一項目的關(guān)鍵是所謂的鋰空氣電池，這種電池以鋰離子為主，IBM和他的合作伙伴相信他們能夠創(chuàng)造一種充滿空氣的容器，后者能夠與鋰發(fā)生相互作用從而產(chǎn)生電流。如果他們是正確的，那么這種空氣電池的重量可能減輕一半。但其中存在一個問題：為了實現(xiàn)能量的可持續(xù)和再充電過程，必須獲得純凈的空氣，但我們現(xiàn)在呼吸的空氣充滿了污染物和水。這意味著將增加電池的大小、重量和復(fù)雜性。




 




其他的科學(xué)家，包括來自美國麻省理工學(xué)院和得克薩斯州大學(xué)的研究人員，都在考慮使用其他材料，例如硅、硫和鈉。然而很多相關(guān)的研究和開發(fā)都是針對汽車的。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，將這種技術(shù)應(yīng)用于消費(fèi)性電子產(chǎn)品可能還需要多等幾年。




今年廣州車展組委會為新能源汽車單開辟了場地，組織了“首屆廣州***新能源汽車展覽會”，11月20日將在**展館B區(qū)揭幕。那么問題來了，在面對將近60款國內(nèi)外不同的新能源汽車，如何表現(xiàn)得有逼格，如何扮演好一名觀眾，不被銷售人員那些“假大空”的說辭忽悠。今天小編整理了一些有關(guān)新能源汽車的術(shù)語，教你如何用行話**車展。




電動機(jī)篇




1. 永磁同步電動機(jī)




“永磁同步電動機(jī)”聽起來就高大上啊，有木有！它其實屬于交流電機(jī)的范疇，但結(jié)構(gòu)上卻和直流電動機(jī)相似，這樣便可具備無刷直流電動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行可靠、功率密度大、調(diào)速性能好等特點(diǎn)。




目前電動車大多只提供一級減速器，因為電動機(jī)的轉(zhuǎn)速較高，受電動機(jī)驅(qū)動方式、裝配精度以及各個部件間的匹配等因素影響，車輛行駛時電動機(jī)發(fā)出的噪音有可能影響到車內(nèi)乘員的乘坐舒適性。不過由于永磁同步電動機(jī)采用的驅(qū)動方式不同于直流電動機(jī)，所以，在噪音以及控制精度環(huán)節(jié)，永磁同步電動機(jī)勝一籌。另外，它的體積小，布置為靈活，自重輕，對整車的輕量化設(shè)計亦有很大的貢獻(xiàn)。




從技術(shù)優(yōu)勢來看，永磁同步電動機(jī)應(yīng)該會成為主流電動車的標(biāo)配，是電動車用電動機(jī)發(fā)展的潮流趨勢，其中，稀土永磁同步電動機(jī)有發(fā)展前途。




代表車型：寶馬i3，奇瑞eQ，榮威E50，比亞迪E6




2. 異步電動機(jī)




異步電動機(jī)，又稱“感應(yīng)電動機(jī)”，屬于交流電動機(jī)的范疇。異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場中，在旋轉(zhuǎn)磁場的作用下，獲得轉(zhuǎn)動力矩。轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動的導(dǎo)體，通常多呈鼠籠狀，定子是電動機(jī)中不轉(zhuǎn)動的部分，主要任務(wù)是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。這種電動機(jī)并不像直流電動機(jī)有電刷或集電環(huán)，依據(jù)所用交流電的種類有單相電動機(jī)和三相電動機(jī)。




一般純電動車的車輪由電動機(jī)和差速器組成的傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動，因而變頻調(diào)速是電動機(jī)首先要具備的功能。異步電動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍較高，可滿足電動車輛行駛需要。這樣從技術(shù)結(jié)構(gòu)來看，不需要變速箱，異步電動機(jī)也可輕易通過自身正反轉(zhuǎn)的切換實現(xiàn)倒車功能。此外，車輛滑行或制動時，車輪反拖電動機(jī)轉(zhuǎn)動，在這個工況下，電動機(jī)可進(jìn)行能量回收，延長車輛的續(xù)航里程。異步電動機(jī)功能上能夠滿足電動車的技術(shù)需求，申盾蓄電池SD12-38 12V38AH中國區(qū)總代理但其自身結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，此外還有堅固、工作狀態(tài)穩(wěn)定、成本易控等優(yōu)勢。











北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機(jī)房精密空調(diào)等

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