CTM蓄電池CT200-12L 12V200AH中國區(qū)總經(jīng)銷

時間：2021-03-04作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：35

CTM蓄電池CT200-12L 12V200AH中國區(qū)總經(jīng)銷

CTM蓄電池CT200-12L 12V200AH中國區(qū)總經(jīng)銷










CTM公司以德國的設(shè)計理念和生產(chǎn)技術(shù)為指導(dǎo)，擁有一批精干的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)人員和的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，運(yùn)用精密的測試技術(shù)及完善的管理體系，嚴(yán)格對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行多重把關(guān)。CTM公司是國家**/***環(huán)境基金/世界銀行/中國可再生能源發(fā)展項目*的合格電源供應(yīng)商;已順利通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證和歐盟CE/ROHS認(rèn)證;并榮獲由中國互聯(lián)網(wǎng)中心/**新聞辦網(wǎng)絡(luò)總局/國家商務(wù)部市場運(yùn)行司授予的“中國信用企業(yè)認(rèn)證體系**單位”稱號。產(chǎn)品自投放市場以來，一直深受廣大用戶的信賴與**，“CTM”先后被評為“消費(fèi)者信賴的蓄電池質(zhì)量”。

CTM于2013年8月19-21日參與*五屆廣州**太陽能光伏展覽會。本次展會，我們獲益匪淺，同時也看到了**和組委會對光伏產(chǎn)業(yè)的決心和信心。

蓄電池特點(diǎn)

安全性能好
》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被板和細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能
免維護(hù)性能
》利用陰吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率過95%，正常使用情況下失水少，電池*定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，*補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。

電池組一致性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。

從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
總裝前再逐片板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；
定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
下線前對電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；
≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗"，出庫時再100檢，能有效檢出下線時難以檢出的個別疑慮電池；
出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組

     CTM蓄電池CT200-12L 12V200AH中國區(qū)總經(jīng)銷“*十四屆中國**電池產(chǎn)品及原輔材料、零配件、機(jī)械設(shè)備展示交易會（Battery China 2019）”將于2019年7月6－9日在國家會議中心（北京）舉行，中國電池工業(yè)協(xié)會、中國北方車輛研究所、國家863電動車重大專項動力電池測試中心、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司、北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心、北京華興東方展覽有限公司，在此誠摯地邀請您參加此次業(yè)界盛會。

Battery China自1997年創(chuàng)辦以來，已伴隨著中國電池行業(yè)成長20余年，每2年1屆，是展示電池全產(chǎn)業(yè)鏈及下游電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的商貿(mào)平臺，已成為中國乃至亞太地區(qū)電池（涵蓋動力電池、儲能電池）技術(shù)及應(yīng)用展，對中國電池行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了積的推動作用。

作為立足中國的**電池展覽會，Battery China 2019 展覽面積將達(dá)到50000平方米，將有來自***的逾500家參展商、50000名觀眾匯聚北京，聚焦電池行業(yè)的新變革與市場發(fā)展。借助豐富的資源積累和號召力，Battery China 2019將不僅為世界各地的電池企業(yè)進(jìn)入中國市場提供**合作平臺，為中國企業(yè)走出***、走向**市場提供強(qiáng)大支持，中國電池行業(yè)繼續(xù)騰飛。

展會同期，將舉辦“*四屆中國（北京）**電動車博覽會（EVTec China 2019）”及 “*三屆中國（北京）**電動車充電技術(shù)展覽會（EVCTec China 2019）”、“打開未來電動車市場之門－中國電動車動力電池系列技術(shù)沙龍”、“電動車試乘試駕活動”等系列活動。

2019年7月的北京，我們期待著您的參與！

展示交易范圍：

（1） 各系列電池：

· 鋰離子電池、鋰一次電池、空氣電池   · 鎳氫電池、鎳鎘電池、鋅鎳電池

· 鈉硫電池、鈉氯化鎳電池、聚合物電池  · 鋅銀電池、鋅錳電池、堿錳電池

· 鉛酸蓄電池、液流電池、燃料電池  · 級電容器、 半導(dǎo)體溫差電組件

· 熱電池、扣式電池、固體電解質(zhì)電池 · 其他新型電池

（2） 各種組合電池：

· 手機(jī)、電腦等電子數(shù)碼產(chǎn)品用電池組 · 對講機(jī)、無繩電話等通訊設(shè)備用電池組

· 應(yīng)急照明燈、電動玩具、UPS等用電池組   · 鐵路機(jī)車、地鐵、車輛、船舶等用電池組

（3） 動力電池及管理系統(tǒng)：

· 航模、電動工具等各種用途動力電池及電池管理系統(tǒng)

· 電動自行車、電動三輪車、電動汽車等電動交通工具動力電池及電池管理系統(tǒng)

（4） 電池制造設(shè)備、測試儀器：

· 各系列電池生產(chǎn)設(shè)備與生產(chǎn)線 · 電池產(chǎn)品自動化包裝機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)、打標(biāo)機(jī)

· 電池產(chǎn)品檢測及生產(chǎn)過程質(zhì)量控制用檢測技術(shù)、測試＼實驗設(shè)備、測試儀器。

· 計算機(jī)技術(shù)在電池生產(chǎn)、檢測中的應(yīng)用與裝備 · 電池研究與電池性能檢測或監(jiān)測儀器。

（5） 充電樁、充換電站及相關(guān)配套設(shè)施：

· 充電樁、充換電站智能網(wǎng)絡(luò)   · 電動汽車充電站產(chǎn)品、充電站配電設(shè)備

· 充換電池及電池管理系統(tǒng)   · 停車場充電設(shè)施及智能監(jiān)控設(shè)備

· 充電站－智能電網(wǎng)解決方案等  · 充電站供電解決方案

（6） 儲能應(yīng)用及EPC工程：

· 規(guī)?；瘍δ?、微電網(wǎng)、分布式能源 · 通訊基站儲能、家庭儲能

· 工業(yè)節(jié)能用儲能技術(shù)、PCS儲能逆變器     · 電動汽車風(fēng)光儲充（換）電站

· BMS電池管理系統(tǒng)   · 化學(xué)儲能產(chǎn)品、物理儲能產(chǎn)品

（7） 太陽電池、系統(tǒng)及應(yīng)用產(chǎn)品：

· 并網(wǎng)光伏系統(tǒng)及光伏輸配電器材    · 薄膜太陽電池及材料、電池透明封裝材料

· 風(fēng)力及光伏發(fā)電互補(bǔ)系統(tǒng)  · 逆變器／變流器、測量及控制系統(tǒng)

· 太陽能充電器、用戶光伏電源  · 太陽電池及組件生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備

· 太陽能路燈、草坪燈、交通指示燈等  · 太陽能系統(tǒng)控制軟件、硅太陽電池及材料

（8） 各類電池用原材料、零配件：

· 電池用添加劑、粘接劑    · 電池鋼殼及其他零部件等

· 各類零部件加工用模具與設(shè)備   · CTM蓄電池CT200-12L 12V200AH中國區(qū)總經(jīng)銷用材料與配件





北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機(jī)房精密空調(diào)等

• 詞條

  詞條說明

• 影響蓄電池壽命的幾個因素？

  1、深度放電放電深度對蓄電池的循環(huán)壽命影響很大，蓄電池如果經(jīng)常深度放電，循環(huán)壽命將縮短。因為同一額定容量的蓄電池深度放電就意味著經(jīng)常采用大電流充電和放電，在大電流放電時或經(jīng)常處于欠壓狀態(tài)又不能及時進(jìn)行再充電，產(chǎn)生的硫酸鹽顆粒大，板活性物質(zhì)不能被充分利用，長期下去蓄電池的實際容量將逐漸減小，影響蓄電池的正常工作。由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)一般不太容易產(chǎn)生過充電的情況，所以長期處于虧電狀態(tài)是太陽能光伏系統(tǒng)

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• 鑫星蓄電池6-FM-200 12V200AH中國新能源有限公司

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