便攜式15kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)

    便攜式15kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)  即便是單機(jī)發(fā)電機(jī),不是發(fā)電機(jī)組或者是大型發(fā)電機(jī),冷卻技術(shù)都已有相應(yīng)的提高,單通過(guò)空氣來(lái)冷卻的發(fā)電機(jī),基本上也能夠滿(mǎn)足需求,事實(shí)上,大多數(shù)的發(fā)電機(jī)也是通過(guò)空氣作為冷卻媒介的。可以說(shuō),大多數(shù)容量小的或者說(shuō)發(fā)電量在范圍內(nèi)的發(fā)電機(jī)全部都是空氣降溫,因此,空氣降溫算是較為可靠的。
    柴油機(jī)的排氣與汽油機(jī)基本相同,只是排氣溫度比汽油機(jī)低。一般Tr=700~900K。對(duì)于單缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),其轉(zhuǎn)速不均勻,發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn),振動(dòng)大。這是因?yàn)樗膫€(gè)沖程中只有一個(gè)沖程是做功的,其他三個(gè)沖程是消耗動(dòng)力為做功做準(zhǔn)備的沖程。為了解決這個(gè)問(wèn)題,飛輪具有足夠大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,這樣又會(huì)導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和尺寸增加。采用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以彌補(bǔ)上述不足。

    便攜式15kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)

    型    號(hào):  TO18000ET

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率: 15KW

    備用功率: 16KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    結(jié)構(gòu)類(lèi)型: 靜音式-

    功率因素: 0.8/1

    相    數(shù): 單/三相

    啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

    直流輸出: 12-8.3(V-A)

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO2V92

    耗 油 量: 205g/kw.h

    油箱容積: 28L

    機(jī)油容積: 2.3L

    過(guò)載能力: 110%/1h

    缸徑*行程: 2*80*79mm

    活塞排量:  997ml

    壓 縮 比: 19:1

    絕緣等級(jí): F

    機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(或CD)

    燃油型號(hào): 0#或-10#柴油

    調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

    冷卻方式: 空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,V型,四沖程

    燃燒系統(tǒng): 直噴式

    整機(jī)參數(shù)

    工作時(shí)間: 8-12H

    噪音(db)7M 68-76

    燃 油 表:     有

    整機(jī)**載保護(hù): 有

    自動(dòng)過(guò)載保護(hù):  有

    電 壓 表:     有

    輸出指示燈: 有

    電磁控油閥: 有

    機(jī)器重量: 295/325kg

    外形尺寸: 1060*610*670mm

    便攜式15kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)  柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)組運(yùn)行中發(fā)生廠(chǎng)用電中斷(包括備用廠(chǎng)用電源自投不成功)事故時(shí),為保證機(jī)組安全停用,設(shè)事故保安段。
    該段主要設(shè)備有:汽機(jī)潤(rùn)滑油泵、**軸油泵、發(fā)電機(jī)密封油泵、盤(pán)車(chē)、空預(yù)器、火檢風(fēng)機(jī)、電動(dòng)給水泵輔助油泵、送風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油泵、及各電動(dòng)門(mén)電源等重要電源。上述各設(shè)備失電會(huì)導(dǎo)至很大損失.
    我們都知道不管是什么牌子的發(fā)電機(jī)組降溫工作都很重要,那么對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō),可不可以依靠空氣進(jìn)行降溫,這個(gè)問(wèn)題,相信很多人都想知道。毋庸置疑,發(fā)電機(jī)的冷卻工作是所有工作中的重中之重,一旦柴油發(fā)電機(jī)的冷卻工作做不好,則無(wú)法保證其運(yùn)行的穩(wěn)定性,而大多數(shù)情況下普通的中小型柴油發(fā)電機(jī)的降溫冷卻就只能夠通過(guò)空氣來(lái)冷卻,那么,這是否合理,是否可靠呢?

    上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)注于野外柴油焊機(jī),進(jìn)口發(fā)電焊機(jī),250A發(fā)電電焊機(jī),柴油焊機(jī),汽油焊機(jī),300A發(fā)電焊機(jī),350A發(fā)電焊機(jī),400A發(fā)電焊機(jī),500A發(fā)電電焊機(jī),雙把焊發(fā)電焊機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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