【8KW柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)的選型

時(shí)間：2024-10-07作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：260

柴油發(fā)電機(jī)的選型






1、機(jī)組選擇時(shí)應(yīng)考慮幾個(gè)因素.主要包括機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、機(jī)組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動(dòng)化功能等.由于（亞南/YANAN）柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況,因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別.

2、常用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇.常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長,負(fù)荷曲線變化較大,機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同.（1）容量的確定：按機(jī)組長期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程較大計(jì)算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量.柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,一般為標(biāo)定功率的0.9倍.（2）臺(tái)數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化.機(jī)組臺(tái)數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù),使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本.柴油機(jī)的較佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間.為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組.（3）轉(zhuǎn)速的確定：一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組,而轉(zhuǎn)速為300～350轉(zhuǎn)/分的低速機(jī)組適用作船用主機(jī).（4）電壓的確定：發(fā)電機(jī)輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同,一般為400V,個(gè)別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組.（亞南/YANAN）

3、備用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇.負(fù)荷容量之和,乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí),備用系數(shù)按1.2考慮,即1.2倍計(jì)算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量,在市電停電后,由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組向負(fù)荷供電.負(fù)荷容量之和,乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷大于單臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí),可選擇2臺(tái)型號、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組.在市電停電后,由其中一臺(tái)或二臺(tái)機(jī)組向生活和商業(yè)用電供電；當(dāng)市電停電,又發(fā)生火災(zāi)時(shí),由2臺(tái)機(jī)組向消防負(fù)荷供電,以利消防.

4、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇.應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組.高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大,占據(jù)空間??；柴油機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置,調(diào)速性能較好；發(fā)電機(jī)宜選用配無刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī),進(jìn)行較,故障率低,維護(hù)檢修較方便；當(dāng)一級負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí),宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組；機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器,以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響.（1）容量的確定：應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組作應(yīng)急用,經(jīng)常處于待機(jī)應(yīng)急起動(dòng)狀態(tài),連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間不長,一般不**過8h,因此可按“備用功率”來確定容量.按一級負(fù)荷的容量之和（不計(jì)備用容量）,考慮經(jīng)修正后的機(jī)組容量,并能滿足一級負(fù)荷中較大一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要求,據(jù)此以確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量.應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般選用三相交流同步發(fā)電機(jī),其標(biāo)定輸出電壓為400V.（2）臺(tái)數(shù)的確定：一般選用1臺(tái)自動(dòng)化、轉(zhuǎn)速1000～1500轉(zhuǎn)/分、無刷勵(lì)磁、400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設(shè)備及共用底盤的發(fā)電機(jī)組.可要求共用底盤帶日用油箱,以減少管路和占用面積.另外從性考慮也可以選用2臺(tái)機(jī)組并聯(lián)進(jìn)行供電.供應(yīng)急用的發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)一般不宜**過3臺(tái).當(dāng)選用多臺(tái)機(jī)組時(shí),機(jī)組應(yīng)盡量選用型號、容量相同,調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備,所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致,以便進(jìn)行維修保養(yǎng)及共用備件.

5、機(jī)組起動(dòng)方式的選擇.柴油機(jī)的起動(dòng)方式有三種：①手搖起動(dòng)；②電動(dòng)起動(dòng) ；③壓縮空氣起動(dòng).在高層建筑中宜采用電起動(dòng)方式,避免采用壓縮空氣起動(dòng)方式.一類高層建筑中一定要選擇帶自起動(dòng)裝置的柴油發(fā)電機(jī)組,一旦市網(wǎng)供電中斷,在15秒內(nèi)供電(高規(guī)要求30秒).二類高層建筑中有條件時(shí),也宜采用帶自起動(dòng)裝置的機(jī)組,有困難時(shí)也可采用手動(dòng)起動(dòng)裝置.

6、與三相電動(dòng)機(jī)匹配需注意的問題.柴油發(fā)電機(jī)組與三相電機(jī)容量選配時(shí),建議考慮安全系數(shù)1.5,即1.5倍的電機(jī)容量(必需是軟啟動(dòng)方式).

7、注意額定功率和后備功率的關(guān)系,KVA和KW的關(guān)系.市場上有些廠家僅說一個(gè)“功率”,把后備功率當(dāng)作額定功率來介紹和銷售機(jī)組.實(shí)際上后備功率=1.1x額定功率.而且后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí).在國內(nèi)普遍都是用額定功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機(jī)組的,而在上是采用備用功率來標(biāo)識.KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW.進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位,而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示.





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