從發(fā)電機組上拆下的零部件表面往往有一層腐蝕物,這就是生銹或銹蝕。金屬表面的銹蝕層若不及時清除,會使銹蝕層進一步加厚,以致?lián)p壞發(fā)電機組零部件。為了保證發(fā)電機組零部件的檢驗和裝配質(zhì)量,必須徹底清除零部件表面的銹蝕層。下面我們就來看一下發(fā)電機組零部件除銹的方法。1.機械除銹法便是選用機械摩擦、切削等辦法除掉零部件外表的銹蝕層,常用的辦法有刷、磨、拋光和噴砂等。檢修人員可用砂布、鋼絲刷、刮刀等東西鏟除銹蝕層,也可用電動機械除銹,如刷光、拋光、電動磨光和滾光等。2.化學(xué)除銹法化學(xué)除銹法是使零部件外表銹蝕層的氧化物與酸溶液發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而將銹蝕層去除。檢修單位運用得較多的是硫酸、鹽酸和磷酸溶液,有時也可根據(jù)銹蝕的厚度而加入必定份額的緩沖劑。在運用酸性溶液鏟除銹蝕層的過程中,除銹蝕層被溶解外,鋼鐵零部件本身也和酸性溶液發(fā)生化學(xué)反應(yīng),所以在運用酸性溶液鏟除銹蝕層時,應(yīng)在酸性溶液中加入必定份額的石油磺酸或烏洛托品等緩蝕劑,通過這種辦法能阻止零部件外表金屬再次發(fā)生腐蝕,也可防止氫的侵入。3.電化學(xué)除銹法電化學(xué)除銹法包括陽極除銹和陰極除銹兩種辦法,其基本原理是在化學(xué)除銹的酸液中通以電流,以加快除銹的速度,養(yǎng)活酸液的消耗量。以上內(nèi)容便是發(fā)電設(shè)備整理的關(guān)于發(fā)電機組零部件生銹如何處理,以供廣大用戶參考。如果您有更多關(guān)于發(fā)電機組技術(shù)方面的只是想要了解,歡迎前來網(wǎng)站咨詢或致電我公司,我們將竭誠為您服務(wù)。
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【蓬萊發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組散熱器的檢驗與修理方法
柴油發(fā)電機組散熱器的主要損壞是漏水,主要原因在于,在工作中,風(fēng)扇葉片折斷或傾斜,打壞散熱器水管,散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂,冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說,散熱器經(jīng)過清洗后,再進行漏水檢查。檢查時,可采用下面兩種方法:1:將散熱器進、出水口堵塞,從溢水管或放水塞部分安裝一個接頭,打
發(fā)電機的分類、原理、結(jié)構(gòu)、使用方法,告別小白
發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達到能量轉(zhuǎn)換的目的。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機,再
【蓬萊發(fā)電機租賃】發(fā)電機組活塞燒損斷裂的主要原因
發(fā)電機組活塞燒損斷裂的主要原因噴油器滴油或者霧化不良,發(fā)電機組內(nèi)燃油長時間再活塞**部燃燒,造成活塞**部高溫,從而使活塞燒損。發(fā)電機組活塞嚴重磨損或者斷裂機油上竄,導(dǎo)致活塞燒損。選擇了劣質(zhì)潤滑油,加速了發(fā)電機組汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內(nèi)積碳增多,從而導(dǎo)致活塞燒損。發(fā)電機組各缸供油量和供油時間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞**溫度過高,導(dǎo)致發(fā)電機組
【蓬萊發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組機油進水會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?
柴油發(fā)電機的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨立的兩個系統(tǒng),正常情況下,柴油發(fā)電機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經(jīng)常會遇到冷卻水進入油底殼的現(xiàn)象。發(fā)電機租賃提醒用戶:油底殼進水后,使機油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化,不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發(fā)電機組廠家大致總結(jié)了機油進水會出現(xiàn)的一些現(xiàn)象:1:散熱器冷卻水量不正常,逐漸減少;2:機油壓力降低如果機油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低10
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