(1)發(fā)電機按調(diào)速范圍分類
①極限調(diào)速器(限速器)
只用于限制柴油發(fā)電機的較高轉(zhuǎn)速不**過某規(guī)定值,在轉(zhuǎn)速**此規(guī)定值時不起調(diào)節(jié)作用。
②定速(單制)調(diào)速器
在負荷變化時能使柴油機轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)。此種調(diào)速器應(yīng)用于柴油發(fā)電機。通常,為滿足多臺柴油機并聯(lián)運行的要求,本調(diào)速器一般有±10%標定轉(zhuǎn)速的可調(diào)范圍。
③雙制式調(diào)速器
能維持柴油機的較低運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并可限制其較高轉(zhuǎn)速。其中間轉(zhuǎn)速由人工手動調(diào)節(jié)。
④全制式調(diào)速器
在從較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速到較高轉(zhuǎn)速的全部運轉(zhuǎn)范圍內(nèi),均能自動調(diào)節(jié)噴油量以保持任一設(shè)定轉(zhuǎn)速。
(2)發(fā)電機按執(zhí)行機構(gòu)分類
①機械式(直接作用式)調(diào)速器
它是直接利用飛重產(chǎn)生的離心力去移動油量調(diào)節(jié)機構(gòu)以調(diào)節(jié)柴油機的轉(zhuǎn)速。
② 液壓(間接作用式)調(diào)速器
它是通過液壓伺服器將飛重產(chǎn)生的離心力加以放大,使用放大后的動力去移動油量調(diào)節(jié)機構(gòu)。
③電子調(diào)速器
轉(zhuǎn)速信號檢測或執(zhí)行機構(gòu)采用電氣方式的調(diào)速器
詞條
詞條說明
1、小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)為局部負載提供電力,不僅可以減少一次性巨額投資,還可以免除火力發(fā)電系統(tǒng)的溫室氣體排放,改善環(huán)境和農(nóng)村地區(qū)的能源結(jié)構(gòu),有益于可持續(xù)性發(fā)展。2、作發(fā)電機運行的同步電機,在現(xiàn)代電力工業(yè)中,它廣泛用于水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電以及柴油機發(fā)電。3、永磁同步風(fēng)力發(fā)電機由于機械損耗小、運行效率高、維護成本低等優(yōu)點成為繼雙饋感應(yīng)風(fēng)電機組之后的又一重要風(fēng)力發(fā)電機型受到廣泛關(guān)注,并逐漸開始投入使
第一步:檢查發(fā)電機各外導(dǎo)線連接部位有無斷線、錯接、短路現(xiàn)象,并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動發(fā)動機,此時用電壓表測量D+點有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。第三步:起動發(fā)動機,用電壓表測量發(fā)動機B+點電壓,應(yīng)達到如下數(shù)值第四步:打開部分負載,如車燈第五步:打開空調(diào)、車燈等主要電器進行到第三步時,發(fā)電機沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對于有產(chǎn)生激磁D+
1 柴油發(fā)電機組氣門發(fā)動機的氣門機構(gòu)是整個配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動機工作過程中,保證發(fā)動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣,同時在發(fā)動機壓縮 和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構(gòu)承受來自發(fā)動機燃燒時的高溫,又受到來自進氣的冷卻,所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機構(gòu)隨發(fā)動機類型的不同,在結(jié)構(gòu) 上差別很大。對四沖程發(fā)動機而言,因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不同,氣門機構(gòu)的型式也不一樣。另外,由于
【阜陽發(fā)電機出租】發(fā)電機相關(guān)術(shù)語
發(fā)電機:能把機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備的總稱。所產(chǎn)生的電能可以是直流電也可以是交流電。接地:是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導(dǎo)電物體之間的連接。怠速控制:一種可直接根據(jù)電氣負載對發(fā)動機的怠速進行控制的系統(tǒng)。點火線圈:為火花塞提供直流電壓的器件。永磁發(fā)電機:一種帶有*磁鐵的交流發(fā)電機,用于產(chǎn)生內(nèi)燃機點火所需要的電流。歐姆:電阻的單位。相位:交流電的振幅或量值均勻、周期性的變化。三相交流電由三個不
公司名: 山東吉瓦發(fā)電機有限公司
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