【濟南發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組機油溫度過低運轉(zhuǎn)危害

時間：2021-07-02作者：山東吉瓦發(fā)電機有限公司瀏覽：355

柴油發(fā)電機組工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實踐證明，柴油發(fā)電機組經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低，柴油發(fā)電機組著火滯燃期延長，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。柴油發(fā)電機組長期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動，使缸套出現(xiàn)穴蝕。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使?jié)櫥儾?，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油發(fā)電機組使用壽命。柴油發(fā)電機組長期在較低溫度的冷卻水狀態(tài)下作業(yè)，活塞與缸套的間隙大， 易發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并發(fā)生振動，使缸套出現(xiàn)穴蝕損壞，柴油發(fā)電機組長期在冷卻水溫度**50℃的狀態(tài)下作業(yè)時，穴蝕損壞較為嚴峻。機油溫度過低，機油粘度大而流動性差，光滑部位油量不足，使光滑變差，構(gòu)成摩擦副磨損增大，縮短柴油發(fā)電機組的使用壽命。因此，要盡或許防止頻繁的冷啟動或低溫作業(yè)，保持柴油發(fā)電機組正常的作業(yè)溫度。


山東吉瓦發(fā)電機有限公司專注于濟南發(fā)電機租賃,濟南發(fā)電機出租,山東吉瓦發(fā)電機有限公司,柴油發(fā)電機出租等

• 詞條

  詞條說明

• 【濟南發(fā)電機出租】如何保養(yǎng)柴油發(fā)電機組的散熱器以減少機組磨損？

  柴油發(fā)電機組在運行中，散熱器對于**機組正常運行起著相當重要的作用。柴油發(fā)電機組散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運行200小時進行一次。詳細內(nèi)容由發(fā)電設備為大家介紹一下吧。柴油發(fā)電機組散熱器的外部清潔：用加入適量清潔劑的熱水噴洗，要注意把蒸氣或水從散熱器**向風扇噴射。噴洗時，要用布將柴油機及交流發(fā)電機遮擋起來。遇到散熱器有大量頑固的沉積物時，則應把散熱器拆下浸在熱的堿水中約20分鐘，然后用熱水清洗。柴油

• 【濟南發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組冒黑煙、藍煙、白煙的原因是什么?

  柴油機在正常工作溫度下，其排氣煙色應該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機在怠速時排氣煙色可能重一些，在高速、高負荷時也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色進行判斷和分析。柴油機燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負荷工作時為深灰色。柴油機在工作中，會經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，柴油機排煙有黑煙、藍煙、白煙和

• 【濟南發(fā)電機出租】解決柴油發(fā)電機組功率下降的現(xiàn)象

  解決柴油發(fā)電機組功率下降的現(xiàn)象：1、先空車檢查，如果加大油門，空車能達到較高轉(zhuǎn)速，則故障在工作機械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去，則故障在柴油機。2、檢查排氣歧管根部溫度，如果某缸溫度低，則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查，高速時則不可，以防燙傷手指。此時可向排氣歧管根部灑些水，如果水沒有發(fā)出“呲”聲，則該缸有故障。3、用手指捏住高壓油管，若脈動強烈，且柴油發(fā)電機組溫度比其它缸高，表示油泵良好

• 【濟南發(fā)電機租賃】校正柴油發(fā)電機曲軸彎曲的有效方法

  校正柴油發(fā)電機曲軸彎曲的有效方法，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。冷壓校正：校正時，先將曲軸放置在壓力機工作平板的V形塊上，并在壓力機的壓桿與曲軸之間墊以銅皮或鉛皮，以免壓傷曲軸與壓桿的接觸面。壓力作用的方向要與曲軸彎曲的方向相反，壓力要分段緩緩地增加，曲軸在校正后往往會發(fā)生“彈性變形”和&ldq