【青島發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機供油時間過早或過晚的故障分析

時間：2021-07-08作者：山東吉瓦發(fā)電機有限公司瀏覽：261

柴油發(fā)電機組啟動剛開始運行的時候出現(xiàn)運行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問題，比如供油時間過早或者過晚，供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況，平時該怎么細心維護保養(yǎng)就怎么細心維護保養(yǎng)，一定要嚴格的對柴油發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)。


(1)供油時間過早的原因：①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動而位移(此原因會使總的供油時間過早);②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當或走動;③個別出油閥關(guān)閉不嚴。


當供油時間過早時，汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的“當、當”的金屬敲缸聲，啟動困難，柴油機工作不柔和、功率不足、排氣冒白煙并有“生油”味。低速時容易停車。


檢查時可卸下**缸高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸，注意觀察噴油泵上出油閥緊座中的油面，在油面剛剛波動的瞬間，從飛輪上的供油定時刻線和飛輪殼上的記號，看柴油機的噴油提前角是否符合規(guī)定。若不符合，應重新調(diào)整。有必要時再逐缸檢查。


(2)供油時間過晚的原因：①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動而位移;②噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當或走動;③噴油泵驅(qū)動齒輪、挺柱、凸輪、柱塞與套筒等磨損過大等。


噴油時間過晚時，柴油機啟動困難，啟動后氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲，柴油機的轉(zhuǎn)速不能隨著油門加大而提高，機溫高、功率下降、油耗增加、冒黑煙。其檢查方法與檢查供油時間過早的方法相同。





山東吉瓦發(fā)電機有限公司專注于青島發(fā)電機租賃,青島發(fā)電機出租,山東吉瓦發(fā)電機有限公司等

• 詞條

  詞條說明

• 【青島發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機兩種啟動方法的優(yōu)點

  自動化柴油發(fā)電機的啟動方式有二種，一種是通過人工的手動方式啟動，另一種是通過柴油發(fā)電機控制模塊自動啟動。今天柴油發(fā)電機組廠家給你介紹其二種不同的啟動方式的優(yōu)勢在哪.一、 手動啟動方法1、柴油發(fā)電機手動啟動：先測試警報系統(tǒng)正常后，將控制開關(guān)切于手動(MAN)位置后，柴油發(fā)電機組即可自行啟動。2、柴油發(fā)電機停車：將控制開關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車鈕即可停止**發(fā)電機運轉(zhuǎn)。緊急狀況時

• 【青島發(fā)電機租賃】發(fā)電機組采用那幾種調(diào)速器有那種調(diào)速功能

  (a)發(fā)電機在怠速運轉(zhuǎn)時調(diào)速起作用，當柴油機在怠速運轉(zhuǎn)時，調(diào)速器飛錘產(chǎn)生離心力，撥動柱塞移動。此時調(diào)速器彈簧組中的怠時彈簧和螺釘起作用，使調(diào)速器柱塞的位置恰好使怠速油口充分開啟，讓燃油流過，維持柴油機怠速運轉(zhuǎn)。(b)當發(fā)電機的柴油機**過較高轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器飛錘會產(chǎn)生離心力增大，撥動柱塞位移，切斷通向噴油器的燃油，并使燃油流回發(fā)電機的齒輪泵。因此，柴油機的轉(zhuǎn)速下降到較高轉(zhuǎn)速后，又使調(diào)速器柱塞處于供油狀

• 【青島發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題

  柴油發(fā)電機組一般在運行了500個小時后應更換一次機油，但經(jīng)常接到一些客戶的咨詢：有時候未到更換期，或者還未使用多久就出現(xiàn)機油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象，無法繼續(xù)使用。今天就來為大家分析一下柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題。1、機油牌號不對、質(zhì)量達不到要求。一般增壓和標定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的**柴油發(fā)電機組應選用CC級以上的機油。2、柴油發(fā)電機組技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高

• 發(fā)電機頻率不足原因分析與排除方法

  這種故障看起來是發(fā)電機或發(fā)電機控制部分內(nèi)部有故障，但實際上是由于柴油機燃油供給系統(tǒng)或柴油機的機械故障而引起柴油機轉(zhuǎn)速達不到額定轉(zhuǎn)速后，造成發(fā)電頻率達不到50HZ故障原因：1、柴油機有個別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊6、輸油泵工作不良7、個別噴油器不