電壓和頻率不穩(wěn)定故障分析:
發(fā)電機(jī)發(fā)電后,其電壓和頻率不穩(wěn)定的故障一般是由于激磁電流不穩(wěn)或勵磁機(jī)剩磁電壓較低所引起的。當(dāng)激磁電流不穩(wěn)或勵磁機(jī)剩磁電壓較低時,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),定子切割磁力線而產(chǎn)生的交流電壓就會不穩(wěn)定,頻率就會波動。
故障原因:
1、燃油供給系統(tǒng)的油路中進(jìn)入空氣,使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
2、油路中有堵塞現(xiàn)象
3、高壓油泵各分泵供油不均,導(dǎo)致柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時高時低
4、汽缸內(nèi)的噴油嘴噴油霧化不良,導(dǎo)致柴油在燃燒室內(nèi)燃燒時的爆炸力不同
5、AVR控制板內(nèi)的穩(wěn)定調(diào)節(jié)部件損壞
6、各電路接觸部分有接觸不良或短路故障
故障排除方法:
1、柴油機(jī)起動后即提高轉(zhuǎn)速,觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉(zhuǎn)速的提高,電壓和頻率波動范圍較大,但柴油機(jī)已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說明柴油機(jī)工作正常,故障可能出在控制箱和勵磁機(jī)內(nèi)部。
2、用萬用表對勵磁機(jī)和各有關(guān)電路進(jìn)行測量,均為發(fā)現(xiàn)異常
3、對AVR控制板的穩(wěn)定進(jìn)行調(diào)節(jié),故障未能排除
4、停機(jī)后,用6V蓄電池給勵磁機(jī)充磁,然后起動柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)750r/min左右,發(fā)電機(jī)開始建壓,且電壓和頻率的波動范圍符合發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求
5、停機(jī)后再次起動柴油機(jī),觀察發(fā)電機(jī)的頻率和電壓有何反應(yīng),發(fā)現(xiàn)頻率和電壓又不穩(wěn)定
6、停機(jī)后,提高柴油機(jī)的起動轉(zhuǎn)速(增大調(diào)速器的供油量)。重新起動柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)800r/min左右,這時發(fā)電機(jī)的頻率和電壓穩(wěn)定。但降低操縱手柄起動柴油機(jī),發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的頻率和電壓又不穩(wěn)定,重復(fù)幾次后得出結(jié)論,該臺柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)起動轉(zhuǎn)速必須在750--800r/min時,發(fā)電機(jī)才發(fā)電且電壓和頻率波動范圍符合要求。
詞條
詞條說明
杭州柴油發(fā)電機(jī)組噴油器結(jié)構(gòu)特點
? ?? ?? ?? ?? ?? ?杭州市柴油發(fā)動機(jī)柴油發(fā)電機(jī)噴油器采用由噴油器體、針文章閱讀、針間體和帽組成的形孔結(jié)構(gòu)合閉試驗結(jié)構(gòu)。針形閥在高壓閘閥上遭到扭轉(zhuǎn)彈簧的工作壓力。杭州市柴油發(fā)電機(jī)扭轉(zhuǎn)彈簧的工作壓力依據(jù)桿轉(zhuǎn)發(fā)給針形閥的球端表面,避免針形閥因桿彎曲而導(dǎo)致壓力。柴油機(jī)泵
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