1、兩臺發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機(jī)工作?
答:并機(jī)使用的條件是兩臺機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用**并機(jī)裝置來完成并機(jī)工作。一般建議采用全自動并機(jī)柜。盡量不用手動并機(jī)。因為手動并機(jī)的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。柴油發(fā)電機(jī)手動并機(jī)的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機(jī)的概念來套用小電源系統(tǒng),因為二者的保護(hù)等級完全不一樣的。
2、三相發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)是多少?為提高功率因素可以加功率補(bǔ)償器嗎?
答:功率因素為0.8。不可以,因為電容器的充放電會導(dǎo)致小電源的波動。及機(jī)組振蕩。
3、為什么我們要求客戶,機(jī)組每運行200小時后,要進(jìn)行一項所有電器接觸件的緊固工作?
答:柴油發(fā)電機(jī)組屬振動工作器。而且很多國內(nèi)生產(chǎn)或組裝的機(jī)組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用,一旦電器緊固件松懈,會產(chǎn)生很大的接觸電阻,導(dǎo)致機(jī)組運行不正常。
4、為什么發(fā)電機(jī)房必須保證清潔、地面無浮沙?
答:柴油機(jī)若吸入臟空氣會使功率下降;發(fā)電機(jī)若吸入沙粒等雜質(zhì)會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞,重者導(dǎo)致燒毀。
5、為什么自2002年開始我公司一般不建議用戶在安裝時采用中性點接地?
答:1)新一代發(fā)電機(jī)自我調(diào)節(jié)功能大大增強(qiáng);2)實踐中發(fā)現(xiàn)中性點接地機(jī)組的雷電故障率偏高;3)接地質(zhì)量要求較高、一般用戶無法辦到。不安全的工作接地不如不接地;4)中性點接地的機(jī)組會掩蓋負(fù)荷的漏電故障及接地錯誤,而這些故障和錯誤在市電大電流供電情況下無法暴露。
6、對中性點不接地機(jī)組,使用時應(yīng)注意什么問題?
答:0線可能帶電、因為火線與中性點之間的電容電壓無法消除。操作人員必須視0線為帶電體。不能按市電習(xí)慣處理。
7、UPS與柴油發(fā)電機(jī)如何功率配套,才能保證UPS輸出穩(wěn)定?
答:1)UPS一般用視在功率KVA表示,先把它乘0.8換算成與發(fā)電機(jī)有功功率一致的單位KW;
2)若采用一般發(fā)電機(jī),則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的二倍。
3)若采用帶PMG(永磁機(jī)勵磁)發(fā)電機(jī),則以UPS的功率乘以1.2來確定發(fā)電機(jī)功率、即發(fā)電機(jī)功率為UPS功率的1.2倍。
8、標(biāo)明耐壓500V的電子或電器元件,可用于柴油發(fā)電機(jī)控制柜嗎?
答:不可以。因為柴油發(fā)電機(jī)組上標(biāo)明的400/230V電壓為有效電壓。其峰值電壓為有效電壓的1.414倍。即柴油發(fā)電機(jī)的峰值電壓為Umax=566/325V。
9、所有的柴油發(fā)電機(jī)組均帶有自保護(hù)功能嗎?
答:不是。目前市場上甚至于在相同品牌的機(jī)組中有的帶、有的不帶。購買機(jī)組時用戶必須自己弄清楚。較好寫成書面材料作為合同附件。一般低價機(jī)均不帶自保護(hù)功能。
10、怎樣鑒別偽劣假冒國產(chǎn)柴油機(jī)?
答:先查有無出廠合格證和產(chǎn)品證明書,它們是柴油機(jī)出廠的“身份證明”,是必須有的。再查證明書上的三大編號1)銘牌編號;2)機(jī)體編號(實物上一般在飛輪端機(jī)械切削加工過的平面上,字體為凸體);3)油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機(jī)上的實際編號核對,必須準(zhǔn)確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點可將這三大編號報制造廠核實。
11、操作電工接手柴油發(fā)電機(jī)組后,首先要核實哪三條要點?
答:1)核實機(jī)組的真實有用功率。然后確定經(jīng)濟(jì)功率,及備用功率。核定機(jī)組真實有用功率的方法為:柴油機(jī)12小時額定功率乘以0.9得出一個數(shù)據(jù)(kw),若發(fā)電機(jī)額定功率小于或等于該數(shù)據(jù),則以發(fā)電機(jī)額定功率定為該機(jī)組真實有用功率,若發(fā)電機(jī)額定功率大于該數(shù)據(jù),則必須用該數(shù)據(jù)作為機(jī)組的真實有用功率;2)核實機(jī)組帶有哪幾種自保護(hù)功能;3)核實機(jī)組的電力接線是否合格,保護(hù)接地是否可靠,三相負(fù)荷是否基本平衡。
12、有一臺電梯起動電機(jī)為22KW,應(yīng)配多大的發(fā)電機(jī)組?
答:22*7=154KW(電梯為直接帶負(fù)荷啟動機(jī)型,瞬間啟動電流一般為額定電流的7倍,才能保證電梯作勻速運動)。(即至少應(yīng)配154KW的發(fā)電機(jī)組)
13、發(fā)電機(jī)組的較佳使用功率(經(jīng)濟(jì)功率)如何計算?
答:P較佳=3/4*P額定(即0.75倍額定功率)。
14、國家規(guī)定一般發(fā)電機(jī)組的引擎功率應(yīng)比發(fā)電機(jī)功率大多少?
答:10℅。
15、有的發(fā)電機(jī)組引擎功率用馬力表示,馬力與**單位千瓦之間如何換算?
答:1馬力=0.735千瓦,1千瓦=1.36馬力。
16、三相發(fā)電機(jī)的電流如何計算?
答:I=P/(√3 Ucos φ),即電流=功率(瓦)/(√3 *400(伏)*0.8)
簡算公式為:I(A)=機(jī)組額定功率(KW)*1.8
17、視在功率、有功功率、額定功率、最大功率、經(jīng)濟(jì)功率之間的關(guān)系?
答:1)視在功率的單位為KVA,我國習(xí)慣用于表達(dá)變壓器及UPS的容量;2)有功功率為視在功率的0.8倍,單位是KW,我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備;3)柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率;4)最大功率是額定功率的1.1倍,但12小時內(nèi)僅容許使用1小時;5)經(jīng)濟(jì)功率是額定功率的0.75倍,是柴油發(fā)電機(jī)組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時,燃油較省、故障率較低。
18、為什么不允許柴油發(fā)電機(jī)組在**額定功率50%的情況下長期運行?
答:機(jī)油消耗加大、柴油機(jī)容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。
19、發(fā)電機(jī)的運行時的實際輸出功率以功率表為準(zhǔn)還是以電流表為準(zhǔn)?
答:以電流表為準(zhǔn),功率表僅做參考。
20、一臺發(fā)電機(jī)組的頻率、電壓均不穩(wěn)定其問題在于發(fā)動機(jī)還是發(fā)電機(jī)?
答:在于發(fā)動機(jī)。
21、一臺發(fā)電機(jī)組的頻率穩(wěn)定,電壓不穩(wěn)定其問題在于發(fā)動機(jī)還是發(fā)電機(jī)?
答:在于發(fā)電機(jī)。
22、發(fā)電機(jī)失磁是怎么回事,應(yīng)怎么處理?
答:發(fā)電機(jī)長時間不用,導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去,勵磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場,這時發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電,此類現(xiàn)象新機(jī)?;蜷L期不用的機(jī)組較多。
處理方法:1)有勵磁按鈕的按一下勵磁按鈕,2)無勵磁按鈕的,用電瓶對其充磁,3)帶一個燈泡負(fù)荷,**速運轉(zhuǎn)幾秒鐘。
23、發(fā)電機(jī)組用了一段時間后發(fā)現(xiàn)其余一切正常但功率下降,主要原因是什么?
答:a、空氣過濾器太臟,吸入空氣不夠,這時須清洗或更換空氣過濾器;b、燃油過濾裝置太臟,噴油量不夠,須更換或清洗;c、點火時間不正、須調(diào)整。
24、有一臺發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷后其電壓、頻率均穩(wěn)定,但電流不穩(wěn)定,其問題在哪里?
答:問題在于客戶的負(fù)荷不穩(wěn)定,而發(fā)電機(jī)質(zhì)量**沒問題。
25、一臺發(fā)電機(jī)組的頻率不穩(wěn)定,其主要問題在哪里?
答:其主要問題在于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。
26、柴油發(fā)電機(jī)組在使用中至關(guān)重要的必須注意的是哪幾點?
答:1)水箱中水必須充足,并保持在允許的溫度范圍內(nèi)工作;2)潤滑機(jī)油必須到位、但不過量,并保持在允許的壓力范圍內(nèi)工作;3)頻率穩(wěn)定在50HZ左右,電壓穩(wěn)定在400V左右;4)三相電流均在額定范圍以內(nèi)。
27、柴油發(fā)電機(jī)組需要經(jīng)常更換或清洗的零部件有哪幾個?
答:柴油過濾器、機(jī)油過濾器、空氣過濾器。(個別機(jī)組還有水過濾器)
28、無刷發(fā)電機(jī)的主要優(yōu)點是什么?
答:(1)免去炭刷的維護(hù)保養(yǎng);(2)抗無線電干擾;(3)減少失磁故障。
29、國產(chǎn)發(fā)電機(jī)的絕緣等級一般是多少?
答:國產(chǎn)機(jī)B級;馬拉松品牌機(jī)及利萊森瑪品牌機(jī)和史旦福品牌機(jī)為H級。
30、什么汽油機(jī)發(fā)動機(jī)的燃料需汽油、機(jī)油混配?
答:二沖程汽油發(fā)動機(jī)。
31、柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備包括哪六個系統(tǒng)?
答:(1)機(jī)油潤滑系統(tǒng);(2)燃油系統(tǒng);(3)控制保護(hù)系統(tǒng);(4)冷卻散熱系統(tǒng);(5)排氣系統(tǒng);(6)起動系統(tǒng);
32、為什么我們在銷售工作中盡力建議客戶使用我公司推薦的機(jī)油?
答:機(jī)油是發(fā)動機(jī)的血液,一旦客戶使用不合格的機(jī)油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)發(fā)生軸瓦咬死、齒輪打牙、曲軸變形斷裂等嚴(yán)重事故、直至全機(jī)報廢。
33、為什么新機(jī)使用一段時間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器?
答:新機(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi),使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變。
34、為什么我們要求客戶安裝機(jī)組時,排煙管要向下傾斜5-10度?
答:以防雨水進(jìn)入排煙管,導(dǎo)致重大事故發(fā)生。
35、一般柴油機(jī)發(fā)動機(jī)上都裝有手動油泵和排氣螺栓,其作用是什么?
答:用于發(fā)動**除燃油管中的空氣。
36、柴油發(fā)電機(jī)組自動化等級怎么分?
答:手動、自啟動、自啟動加自動市電轉(zhuǎn)換柜、遠(yuǎn)距離三遙(遙控、遙測、遙監(jiān)。)
37、為什么發(fā)電機(jī)的出線電壓標(biāo)準(zhǔn)是400V而不是380V?
答:因為出線后的線路有電壓降損耗。
38、為什么要求柴油發(fā)電機(jī)組的使用場地必須空氣流暢?
答:柴油機(jī)的出力直接受吸入的空氣數(shù)量和空氣質(zhì)量的影響,發(fā)電機(jī)又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場地必須空氣流暢。
39、為什么在安裝機(jī)油過濾器、柴油過濾器、油水分離器時不宜用工具把以上三器旋得太緊,而只需用手旋至不漏油即可?
答:因為如果旋得太緊其密封圈經(jīng)油泡及機(jī)體升溫的作用下,會熱膨脹,產(chǎn)生很大的應(yīng)力。導(dǎo)致過濾器殼或分離器殼本身的損壞。較為嚴(yán)重的是導(dǎo)致機(jī)體鏍母的損壞以致無法修復(fù)。
40、客戶購買了自啟動,但未購買自動轉(zhuǎn)換柜也會有什么好處?
答:1)一旦市網(wǎng)發(fā)生停電,機(jī)組即會自動啟動,以加快人工送電時間;2)若在空氣開關(guān)的**接出照明線還可以保證機(jī)房照明不受停電的影響,以方便操作人員工作。
41、發(fā)電機(jī)組滿足什么條件方可合閘送電?
答:水冷機(jī)組、水溫達(dá)到56攝氏度;空冷機(jī)組、機(jī)體微熱;空載時電壓頻率正常。機(jī)油壓力正常。方可合閘送電。
42、開機(jī)送電后帶負(fù)荷順序是什么?
答:負(fù)荷從大到小依次帶上。
43、關(guān)機(jī)之前卸負(fù)荷順序是什么?
答:負(fù)荷從小到大依次卸下,最后關(guān)機(jī)。
44、為什么不能帶負(fù)荷關(guān)機(jī)、開機(jī)?
答:帶負(fù)荷關(guān)機(jī)屬緊急停機(jī),對機(jī)組沖擊較大。帶負(fù)荷開機(jī)屬違規(guī)操作對發(fā)電設(shè)備用電設(shè)備均會帶來損傷。
45、冬天使用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)注意什么?
答:1)注意水箱**不能結(jié)冰,防范方法有加**長效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點以上;2)嚴(yán)禁明火烘烤;3)空載預(yù)熱時間要稍長一點,方可送電。
46、所謂三相四線制是怎么一回事?
答:發(fā)電機(jī)組出線有4根,其中3根為火線,1根為零線?;鹁€與火線之間電壓為380V?;鹁€與零線之間為220V。
47、三相短路是怎么一回事?會產(chǎn)生什么后果?
答:火線之間未經(jīng)過任何負(fù)荷,直接短路即為三相短路。其后果十分可怕,嚴(yán)重的會導(dǎo)致機(jī)毀人亡。
48、所謂倒送電是怎么回事?會產(chǎn)生哪兩種嚴(yán)重后果?
答:自備發(fā)電機(jī)機(jī)向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電。其嚴(yán)重后果有兩種:a)市網(wǎng)未停電,其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)電源產(chǎn)生非同期并機(jī),必毀壞機(jī)組。若自備發(fā)電機(jī)容量較大,還會使市網(wǎng)發(fā)生震蕩;b)市網(wǎng)已停電正在檢修,其自備發(fā)電機(jī)倒送電。則會使供電部門檢修人員觸電身亡。
49、為什么調(diào)試人員在調(diào)試之前必須全面檢查一遍機(jī)組所有固定螺栓是否固定完好?所有線路接口是否完好?
答:機(jī)組經(jīng)過長途運輸,有時難免有鏍栓及線路接口松動或掉下,輕者影響調(diào)試,重則損壞機(jī)器。
50、電能屬于哪級能源?交流電的特點是什么?
答:電能屬于二級能源,交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過來,直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過來,交流電的特點是不能儲存,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用。
51、國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的通用符號GF代表什么意思?
答:代表二重意思:a)工頻發(fā)電機(jī)組即適合我國通用功率50HZ的發(fā)電機(jī)組;b)國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。
52、發(fā)電機(jī)所帶的負(fù)荷在使用中必須保持三相平衡嗎?
答:是的。較大偏差不得**過25%,嚴(yán)禁缺相運行。
53、四沖程柴油機(jī)是指哪四個沖程?
答:吸氣、壓縮、做功、排氣。
54、柴油機(jī)與汽油機(jī)的較大區(qū)別在哪里?
答:1)缸內(nèi)受壓物不同:柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對空氣進(jìn)行壓縮;汽油機(jī)在壓縮沖程階段是對汽油及空氣混合物進(jìn)行壓縮;
2)點火方式不同:柴油機(jī)依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃;汽油機(jī)依靠火花栓點火。
55、電力系統(tǒng)的“二票三制”具體是指什么?
答:二票指工作票和操作票。即在電力設(shè)備上進(jìn)行的任何工作與操作。必須首先領(lǐng)取由當(dāng)班負(fù)責(zé)人簽發(fā)的工作票與操作票。當(dāng)事人必須按票執(zhí)行;三制指交接班制度、巡回檢查制度、設(shè)備定期切換制度。
詞條
詞條說明
【濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)租賃的注意事項
1、額定功率和后備功率的關(guān)系,僅說一個“功率”,把后備功率當(dāng)作長行功率賣給客戶。實際上,后備功率=1.1x長行功率。而且,后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時,混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率,賣給客戶。實際上KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位,而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示,所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折
【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】怎樣減少發(fā)電機(jī)出租的油耗呢
一、發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會使發(fā)電機(jī)出租的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙**出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為發(fā)電機(jī)出租起動困難,呼吸器噴油嚴(yán)重,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出。再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會影
【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】使用靜音柴油發(fā)電機(jī)冷卻排風(fēng)系統(tǒng)的注意事項
靜音柴油發(fā)電機(jī)組冷卻排風(fēng)系統(tǒng)在使用時,機(jī)房一定要保證進(jìn)風(fēng)量,來補(bǔ)充消耗于發(fā)動機(jī)燃燒用的空氣和把靜音柴油發(fā)電機(jī)組運行的時候所散發(fā)出的大量熱量通過散熱器芯排出機(jī)房外面,讓機(jī)房內(nèi)溫度盡量接近環(huán)境溫度和保持機(jī)體溫度在正常工作范圍。靜音柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)口:采用靠近靜音柴油發(fā)電機(jī)組控制屏側(cè)的斜上部進(jìn)風(fēng)方式,并加設(shè)百頁窗和金屬防護(hù)網(wǎng)簾,來防止異物進(jìn)入和保證正常的空氣對流。為避免熱空氣回流,機(jī)組進(jìn)風(fēng)口應(yīng)盡量遠(yuǎn)離排
【濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃】怎樣找出柴油發(fā)電機(jī)組管路中的漏油點
在之前已經(jīng)介紹過柴油發(fā)電機(jī)組漏油危害巨大,而柴油發(fā)電機(jī)組的燃油供給系統(tǒng)中大都采用的是軟膠管,在機(jī)組的使用過程中,軟膠管易與周圍的零件摩擦,長此以往就容易磨損導(dǎo)致漏油。想要找到漏油點不那么容易,今天總結(jié)了幾個方法,教您怎樣找到柴油發(fā)電機(jī)組管路中的漏油點。方法一:將柴油發(fā)電機(jī)組油路中的空氣排盡,然后啟動機(jī)組,找出漏柴油之處即為漏點所在。方法二:將機(jī)組噴油泵放氣螺絲松開用手油泵采油,若發(fā)現(xiàn)放氣螺絲處開始
公司名: 山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司
聯(lián)系人: 張總
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地 址: 山東聊城東昌府區(qū)站前街38號
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