簡述柴油發(fā)電機(jī)組PT噴油系統(tǒng)的優(yōu)勢

時間：2021-08-21作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：1293

在柴油發(fā)電機(jī)組PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵為較基礎(chǔ)的燃油泵，結(jié)構(gòu)較具有代表性。在PT（G）型燃油泵基礎(chǔ)上，根據(jù)配套機(jī)型的需要，柴油發(fā)電機(jī)組公司又研制開發(fā)了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多種類型燃油泵。PT（G）型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節(jié)流軸、調(diào)速器、停車閥等幾部分組成。PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至柴油發(fā)電機(jī)組；為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油；控制和調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及工況。柴油發(fā)電機(jī)組PT供油系統(tǒng)的優(yōu)勢特點(diǎn)：PT燃油泵輸出的燃油壓力較大不會**過300PSI，所有的噴油器都是共用一根供油管，即使有一些空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)中也不會使柴油發(fā)電機(jī)組降速。燃油系統(tǒng)中有80%左右的燃油用于冷卻噴油器后回到燃油箱，使得噴油器得到很好的冷卻，PT供油系統(tǒng)的噴射壓力范圍高達(dá)10000PSI--20000PSI，這樣可以**很好的霧化性能。上述就是柴油發(fā)電機(jī)組廠家提供的關(guān)于PT燃油系統(tǒng)技術(shù)問題


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