為了保證發(fā)電機組的質量及用戶使用的方便,每臺發(fā)電機組出廠前都會經(jīng)過專業(yè)的智能測試系統(tǒng)測試。那么,發(fā)電機組出廠前應該如何測試呢?
發(fā)電機組智能測試系統(tǒng)可以精確測試各類發(fā)電機組的輸出功率與帶載能力,主要對發(fā)電機組所有電參數(shù)包括動態(tài)參數(shù)進行測試,由測控和負載柜兩部分組成,與上位計算機配合使用,實現(xiàn)智能化,自動完成對發(fā)電機組所有電參數(shù)的專項測試,同時生成圖表、曲線及檢測報告,全面脫離手工操作(智能控制,自動/手動可選)。為大功率發(fā)電機組設備提供了科學的檢測手段。主要特點及功能。
1、測量發(fā)電機組穩(wěn)態(tài)三相電壓、電流、有功功率、無功功率、視在功率、功率因數(shù)、頻率、運行時間等基本功能。
2、具有諧波分析功能,能同時分析電壓、電流2~40次諧波含量及總諧波含量;電能累計功能。
3、發(fā)電機組整定測試、波動測試、瞬態(tài)測試(負載突加、負載突卸)功能,能自動測試負載突變時電壓較大、較小值,電流較大、較小值,頻率較大、較小值,以及恢復時間。
4、具有強大的電壓錄波功能,再配有光電隔離RS485/RS232串口通訊功能,串口功能強大。
5、發(fā)電機組測試系統(tǒng)不僅可以召測所有穩(wěn)態(tài)參數(shù),還能召測突加、突卸、電壓、電流 、頻率曲線,及電壓、電流諧波曲線及諧波含量。
6、與上位計算機配合使用,可以自動完成發(fā)電機組所有電參數(shù)的測量。自動生成各種圖表、曲線及檢測報告。規(guī)范操作,*性強。數(shù)據(jù)內容豐富,報表適用性強,并且可以根據(jù)用戶需要署名、變更格式等。
7、有4組負載控制功能,每組可以控制25%的負載,可以組合成25%、50%、75%、**四種負載形式或根據(jù)需要自行設定。
8、負載控制功能,可以完成負載突加、突卸功能。
9、具有加載感性或容性負載的功能(根據(jù)用戶需要,單獨設計)。
10、以上控制既可以通過計算機自動控制,又可以在面板上手動控制。
11、配備三路環(huán)境溫度、濕度、大氣壓力傳感器接口,自動完成環(huán)境溫度、濕度、大氣壓力的測量、顯示及上傳(用 戶自行配置傳感器)。
12、優(yōu)化分段式功率投入方式,設置方便,覆蓋所有功率值(1kw~較大120kw,0.5kVA~50,5kVA)
13、實現(xiàn)智能化控制,可自動測試發(fā)電機組各種參數(shù)包括動態(tài)參數(shù)。為大功率發(fā)電機組提供了科學的檢測手段(國內**)。
14、冷卻方式:強制風冷式;
15、工作方式:負載分段控制(單刀雙擲開關控制用接觸器方式)。能滿足額定功率以內任意功率組合。
詞條
詞條說明
發(fā)電機租賃方式可以較大程度滿足企業(yè)對發(fā)電機的需求,而且這樣的需求將會逐漸擴大。因為隨著現(xiàn)在發(fā)電機普及化程度不斷加深,發(fā)電機租賃已經(jīng)成為許多企業(yè)和消費者個人不可缺少的一部分。那么為了讓更多的用戶加深對發(fā)電機的了解,發(fā)電機租賃廠家在下文中為大家介紹發(fā)電機的兩大種類,不妨一起來看看。1、直流發(fā)電機一般業(yè)內較好的昆明發(fā)電機租賃廠家都會提供直流發(fā)電機,而所謂直流發(fā)電機其實是指受到外部機械力作用產(chǎn)生直流電的發(fā)
【新鄉(xiāng)發(fā)電機租賃】發(fā)電機的工作原理
柴油發(fā)電機柴油機驅動發(fā)電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內,經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。汽油發(fā)電機汽油機驅動發(fā)電機運轉,將汽油的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行
【新鄉(xiāng)發(fā)電機租賃】發(fā)電機測試步驟
第一步:檢查發(fā)電機各外導線連接部位有無斷線、錯接、短路現(xiàn)象,并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動發(fā)動機,此時用電壓表測量D+點有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。第三步:起動發(fā)動機,用電壓表測量發(fā)動機B+點電壓,應達到如下數(shù)值第四步:打開部分負載,如車燈第五步:打開空調、車燈等主要電器進行到第三步時,發(fā)電機沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對于有產(chǎn)生激磁D+
【新鄉(xiāng)發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組排出冒濃煙什么原因
柴油機在高負荷時,排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程,目前還不完全清楚,一般認為當柴油機負荷高時,噴入燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點,這樣就會造成燃燒室內局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。將
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