氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣,造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損,但使用和維修不當(dāng),就會造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。
一構(gòu)造原因引起的磨損
1.潤滑條件差使氣缸上部磨損嚴(yán)重
氣缸套上部臨近燃燒室,溫度高,潤滑條價差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,時期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。
2.酸性工作環(huán)境導(dǎo)致化學(xué)腐蝕,使氣缸套表面腐蝕剝落
氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后,產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物,它們?nèi)苡谒猩傻V物酸,加上燃燒中生成的**酸,使氣缸套始終工作在酸性的環(huán)境中,對氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用,腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉,造成氣缸套變形。
3.客觀原因?qū)е職飧變?nèi)進(jìn)入機械雜質(zhì),使氣缸套中部磨損加劇
由于發(fā)動機的原理和工作環(huán)境,空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質(zhì)進(jìn)入氣缸內(nèi),使活塞和缸壁間造成磨料磨損?;覊m或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運動時,由于在氣缸中部位臵的運動速度較大,故加劇了氣缸中部的磨損。
二使用不當(dāng)引起的磨損
1.空氣濾清器濾清效率低。
空氣濾清器的作用是清除進(jìn)入氣缸內(nèi)的可燃混合氣中所含的塵土和沙粒,以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損??諝鉃V清器長期得不到清洗保養(yǎng),濾清效果差,將加速氣缸套的磨損。實驗表明,發(fā)動機若不裝空氣濾清器,氣缸的磨損將增加6-8倍。
2.長時間低溫運轉(zhuǎn)
發(fā)動機長時間地低溫運轉(zhuǎn),一是造成燃燒不良,產(chǎn)生積碳,積碳從氣缸套上部開始蔓延,在活塞的往復(fù)運動過程中使氣缸套上部產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損;二是引起電化學(xué)腐蝕磨損。由于發(fā)動機的溫度較低,進(jìn)入到氣缸內(nèi)的可燃混合氣不能充分的混合燃燒,反而會有一部分燃油和燃燒后的廢氣等粘附在氣缸套內(nèi)壁上,形成酸性物質(zhì)腐蝕氣缸套內(nèi)壁。
3.不按規(guī)定時間或里程進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)
發(fā)動機潤滑油在使用一定時間后,機油通常會發(fā)黑變質(zhì),失去其應(yīng)有的潤滑作用。因此發(fā)動機潤滑油在使用到規(guī)定的時間和里程后必須更換。潤滑油濾清器和空氣濾清器長期使用導(dǎo)致失效,將不
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詞條說明
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