油泵是柴油發(fā)動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發(fā)動機能否運轉(zhuǎn)正常,柴油發(fā)動機油泵起著至關(guān)重要的作用。
一、柴油發(fā)動機不能啟動,主要原因是低壓油路受阻,無法正常供油,原因如下:
1.油路中有空氣,燃油無法進(jìn)入油泵。常見于柴油發(fā)動機放置時間過長的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘,用手油泵向油泵輸油,排凈空氣后上緊螺釘。
2.輸油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)和濾清器濾芯堵塞,這屬于正常的技術(shù)狀況變化,解決方法是立即清除污垢或更換濾芯。
3.輸油管路或其連接部位嚴(yán)重泄漏。解決方法是,檢查接頭是否松動和油管是否損壞,根據(jù)情況進(jìn)行更換或維修。
二、柴油發(fā)動機游車指發(fā)動機運轉(zhuǎn)中,轉(zhuǎn)速忽高忽低,工作不平穩(wěn)或轉(zhuǎn)速不穩(wěn),現(xiàn)周期性變化。其主要原因是各缸供油不均或調(diào)速器工作不正常。
1.各缸噴油壓力差過大,霧化質(zhì)量參差不齊。
2.調(diào)速器靈敏度下降。
3.油泵調(diào)速器的傳動及連接部位磨損。
4.怠速調(diào)整不當(dāng)。轉(zhuǎn)速越低,供油不均勻度越大,所以怠速過低較易游車。
三、柴油發(fā)電機組飛車
由于柴油發(fā)動機采用噴油泵噴射,其噴油量是由發(fā)動機自身控制的,因此發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高噴油量越大,噴油量越大轉(zhuǎn)速也越高。飛車即是指柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速失去控制,突然**過允許的額定轉(zhuǎn)速的故障現(xiàn)象。柴油發(fā)動機飛車主要是油泵油量及調(diào)速器技術(shù)狀況不良,或者有額外的燃亮進(jìn)入燃燒室造成,處理不及時會發(fā)生嚴(yán)重后果。對飛車應(yīng)采取緊急措施。方法有三,簡單說來就是,斷油,斷氣,憋熄火。
1.斷油:把油門拉到停車位置,并立即松脫噴油泵進(jìn)油管,切斷燃油油路。
2.斷氣:立即堵住柴油發(fā)動機進(jìn)氣口,切斷氣路,迫使柴油發(fā)動機熄火。
3.憋熄火:迅速掛上高擋,利用內(nèi)部制動或外部制動的方法強制柴油發(fā)動機熄火。
油泵和調(diào)速器的工作狀態(tài)直接并嚴(yán)重地影響著柴油發(fā)動機的工作,須加強維護保養(yǎng)。
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【天津發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組噴油嘴噴油故障排除
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