1、小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)為局部負(fù)載提供電力,不僅可以減少一次性巨額投資,還可以免除火力發(fā)電系統(tǒng)的溫室氣體排放,改善環(huán)境和農(nóng)村地區(qū)的能源結(jié)構(gòu),有益于可持續(xù)性發(fā)展。
2、作發(fā)電機(jī)運(yùn)行的同步電機(jī),在現(xiàn)代電力工業(yè)中,它廣泛用于水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電以及柴油機(jī)發(fā)電。
3、永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)由于機(jī)械損耗小、運(yùn)行效率高、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)成為繼雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組之后的又一重要風(fēng)力發(fā)電機(jī)型受到廣泛關(guān)注,并逐漸開始投入使用。
在電力設(shè)施匱乏、交通不便、缺乏常規(guī)燃料,但風(fēng)力資源豐富的地區(qū),可以解決部分用電問題,如為高速公路照明設(shè)備提供電源等。
“較大”發(fā)電機(jī)誕生:核電1號機(jī)組1750兆瓦核能發(fā)電機(jī)
2013年8月24日,由東方電氣集團(tuán)東方電機(jī)有限公司制造的目前世界較大單機(jī)容量發(fā)電機(jī)——臺山1號1750兆瓦核能發(fā)電機(jī)完成制造并順利發(fā)運(yùn)。
臺山1號核能發(fā)電機(jī)是半轉(zhuǎn)速三相同步汽輪發(fā)電機(jī)型,采用高效的水氫氫冷卻方式,其轉(zhuǎn)子直徑為2040mm接近常規(guī)火電百萬火電1000兆瓦級汽輪發(fā)電機(jī)的2倍。
定子和轉(zhuǎn)子的總重達(dá)800多噸,是東方電機(jī)迄今為止制造的技術(shù)難度較高、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、制造較精密、體積較大、重量較重的汽輪核能發(fā)電機(jī),是目前世界較大單機(jī)容量的發(fā)電機(jī)。
該發(fā)電機(jī)的成功制造標(biāo)志著東方電機(jī)自此形成了從1000兆瓦—1800兆瓦等級全系列核電發(fā)電機(jī)產(chǎn)品的制造能力,在大容量、高參數(shù)發(fā)電機(jī)制造領(lǐng)域再次刷新紀(jì)錄。
詞條
詞條說明
發(fā)電機(jī)的工作原理是:將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行。發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁較、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、
發(fā)電機(jī)組氣門壓入新導(dǎo)管的有關(guān)操作方法
發(fā)電機(jī)組氣門壓入新導(dǎo)管的有關(guān)操作方法發(fā)電機(jī)組氣門壓入新導(dǎo)管的有關(guān)操作方法,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。壓入前,應(yīng)在導(dǎo)管外壁涂一層機(jī)油,錐面朝上(氣門頭一端)。正直地放在導(dǎo)管座孔上,壓人或銃人。銃出舊導(dǎo)管或壓人斯導(dǎo)管時,不能使銃子擺動,避免損壞導(dǎo)管。壓入后,應(yīng)測量導(dǎo)管上端與缸體(蓋)平面的距離,一般為22-24.5mm。簡單的辦法就是與拆卸前
發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,
預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)問題的方法
預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)問題的方法柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)用過程中會呈現(xiàn)各種毛病,其現(xiàn)象多種多樣,形成毛病原因也十分復(fù)雜。一種毛病能夠表現(xiàn)為一種或多種異?,F(xiàn)象,一種異?,F(xiàn)象也或許是一種或多種毛病原因形成。判別毛病要有整體性,排除毛病要有全 面性:進(jìn)行毛病檢修作業(yè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,要把柴油機(jī)看成一個整體(一個系統(tǒng)),關(guān)于各個系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)或零部件的毛病不能孤登時對待,要考慮對其余系統(tǒng)的影響及自身所遭到的影響,從而以
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