1、額定功率P(kW)或S(kVA):P為發(fā)電機(jī)輸出的有功功率(P=√3IVcosφ),S為發(fā)電機(jī)的視在功率(S=√3IV)。
2、額定電壓V:一般標(biāo)有400V/230V,即三相額定電壓為400V,單相額定電壓為230V。
3、額定頻率f:標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定工頻機(jī)組為50Hz,中頻機(jī)組為400Hz。
4、額定電流I:指發(fā)電機(jī)定子繞組允許長(zhǎng)時(shí)間通過的電流大小。
5、額定功率因數(shù)cosφ:三相發(fā)電機(jī)為0.8(滯后),單相發(fā)電機(jī)為0.9(滯后)和1.0。
6、額定轉(zhuǎn)速n:對(duì)應(yīng)額定功率下發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。目前,三相發(fā)電機(jī)組使用較多的是1500r/min,單相發(fā)電機(jī)組一般使用3000r/min。
7、額定勵(lì)磁電流Ir:交流發(fā)電機(jī)處于額定負(fù)載條件時(shí),勵(lì)磁繞組中通過的直流電流。
8、額定勵(lì)磁電壓Vf:指額定勵(lì)磁電流時(shí)加在勵(lì)磁繞組上的直流電壓。
9、勵(lì)磁方式:提供勵(lì)磁電流的電源,來(lái)自發(fā)電機(jī)外部的稱為他勵(lì),來(lái)自發(fā)電機(jī)本身的稱為自勵(lì)。他勵(lì)和自勵(lì)統(tǒng)稱為勵(lì)磁方式。他勵(lì)方式分為并激式和復(fù)激式兩種類型;自勵(lì)方式分為凸較式逆序磁場(chǎng)勵(lì)磁、交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁、電抗移相式相復(fù)勵(lì)磁、諧振式相復(fù)勵(lì)磁、三次諧波勵(lì)磁、可控硅勵(lì)磁等多種類型。
上述就是為你介紹的有關(guān)發(fā)電機(jī)組常見參數(shù)的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來(lái)咨詢我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。
詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同:噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的,而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時(shí),噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右,也會(huì)造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測(cè)定,噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油量的多少就是一個(gè)比較敏感的話題,過多或者過少的機(jī)油量使用時(shí)都會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成一定的傷害。所以,我們今天就在此就機(jī)油量多少位合適,機(jī)油位置加注到哪里為宜,做一次分析。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油面不宜過高:正常情況下,柴油發(fā)電機(jī)組用戶認(rèn)為油底殼的油面越高越好,其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。這里告訴大家,底殼內(nèi)機(jī)油油面并非越高**好。油面過高時(shí),機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室,造成排氣管噴
大型發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)與原理
事實(shí)上,轉(zhuǎn)子也不是永磁體(普通的磁鐵),為了較容易獲得以及可以控制磁場(chǎng)強(qiáng)度,事實(shí)上轉(zhuǎn)子是用電磁鐵的。大型發(fā)電機(jī)都為3相交流發(fā)電機(jī),并且為了提高發(fā)電容量,發(fā)電機(jī)輸出電壓通常都為幾千伏左右,而這樣根據(jù)P=UI就可以讓電流下降減少導(dǎo)線的損耗。定子有3個(gè)繞組,分別以120度的角度擺放,這樣3個(gè)繞組的2個(gè)端點(diǎn)中的其中一個(gè),捆綁在一起,即為中性線(零線)而其他3個(gè)繞組的另一個(gè)端點(diǎn)的線,則為相線(火線)并且轉(zhuǎn)子
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前對(duì)柴油機(jī)的檢查都有哪些呢
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前對(duì)柴油機(jī)的檢查都有哪些呢柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前對(duì)柴油機(jī)的檢查都有哪些呢首先就是檢查柴油發(fā)電機(jī)組表面是否徹底清洗干凈;地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺帽有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)堅(jiān)固。檢查各部分間隙是否正確,尤其應(yīng)仔細(xì)檢查各進(jìn)、排氣門的間隙及減壓機(jī)構(gòu)間隙是否符合要求。將各氣缸置于減壓位置,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸檢聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音有無(wú)異常聲響,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否自如,同時(shí)將機(jī)油泵入各摩擦面,然后,關(guān)上
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