1,柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行操作技術(shù)較簡(jiǎn)單,便于一般運(yùn)行人員掌握,所需操作人員少,維護(hù)方便,在備用期間保養(yǎng)容易。
2,柴油發(fā)電機(jī)組具有較高的供電可靠性和自動(dòng)化功能,功能較完備的應(yīng)急電站具有自動(dòng)啟動(dòng),自動(dòng)加載,故障自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)功能,發(fā)電機(jī)組可以全自動(dòng)運(yùn)行,不需要操作人員,能實(shí)現(xiàn)**。
3,柴油發(fā)電機(jī)組比較簡(jiǎn)單,輔助設(shè)備少,體積小,重量輕,與水輪發(fā)電機(jī)組需要建水壩,蒸汽機(jī)組需配置鍋爐,燃油儲(chǔ)備和水處理系統(tǒng)等比較,柴油發(fā)電機(jī)組的占地面積小,建設(shè)速度快,投資費(fèi)用低,常用柴油發(fā)電機(jī)組采用獨(dú)立配置方法,而備用發(fā)電機(jī)組或應(yīng)急發(fā)電機(jī)組一般與變配電設(shè)備配合使用,同時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組不需要充足的水源(柴油機(jī)的冷卻水消耗量為34~52L/(kW.h),僅為汽輪發(fā)電機(jī)組的1/10),所以機(jī)組的安裝地點(diǎn)靈活。
4,起動(dòng)迅速,并能達(dá)到全功率只需幾秒,應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷(正常5~30MIN)停機(jī)過程短,可以頻繁起停,所以柴油發(fā)電機(jī)組很適合作為應(yīng)急發(fā)電機(jī)組或備用發(fā)電機(jī)組。
5,柴油機(jī)是目前熱效率的熱力發(fā)動(dòng)機(jī),其有效熱效率為30%~46%,高壓蒸汽輪機(jī)的有效熱效率約為20%-40%,燃?xì)廨啓C(jī)的有效熱效率約為20%-30%,山東發(fā)電機(jī)因此柴油發(fā)電機(jī)組的燃油消耗低。
6,柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本較低。
上述就是為你介紹的有關(guān)單級(jí)離心水泵發(fā)電機(jī)組使用不當(dāng)引起的故障的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解。
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【臨沂發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組發(fā)生“飛車”現(xiàn)象的原因分析
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速突然失去控制,其轉(zhuǎn)速已**過較高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速,這種現(xiàn)象稱為“飛車”。那么我們接下來就來介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組“飛車”的原因:要知道噴油泵本身出現(xiàn)了故障,失去了正常的調(diào)速功能,造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失去控制,可能有額外的柴油或機(jī)油進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒,致使柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失控。柴油發(fā)電機(jī)組飛車故障分析:經(jīng)過柴油發(fā)電機(jī)廠家工程師對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組需燃油供給系的構(gòu)造及使用中的現(xiàn)狀進(jìn)行分析后認(rèn)為:額外的柴油
【臨沂發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組高壓油泵供油時(shí)間不準(zhǔn)確的故障現(xiàn)象
柴油發(fā)電機(jī)組在負(fù)載運(yùn)行中其高壓油泵由于其他諸多原因供油時(shí)間遭到破壞,引發(fā)柴油發(fā)電機(jī)組高壓油泵時(shí)間的不準(zhǔn)確,或者過早、或者過晚。這不僅浪費(fèi)了燃油,更多地讓柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組受到一定的傷害。所以今天在此與大家聊聊柴油發(fā)電機(jī)組的供油油時(shí)間不準(zhǔn)確造成對(duì)機(jī)組的傷害與維修故障分析。敲缸:柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后,正常情況下可以聽到輕微的金屬敲擊聲。供油過早,可以聽到像用硬木錘敲擊活塞似的金屬敲擊聲,轉(zhuǎn)速越低越明顯,供油
【臨沂發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)高壓油泵供油時(shí)間維修方法
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)高壓油泵的靜態(tài)提前角調(diào)整,是將高壓油泵安裝在柴油發(fā)電機(jī)上進(jìn)行的。今天我們就來為大家介紹柴油發(fā)電機(jī)高壓油泵供油時(shí)間維修方法,其步驟如下:緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)曲軸,將正時(shí)銷插人凸輪軸齒輪上的孔內(nèi),使發(fā)動(dòng)機(jī)處于一缸壓縮上止點(diǎn)位置,將油泵末端堵塞拆下,將油泵預(yù)行程調(diào)整儀插人并緊固于堵塞孔內(nèi),抽出正時(shí)銷。柴油發(fā)電機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使調(diào)整儀百分表指針處于極限止點(diǎn)位置。調(diào)整百分表表盤,使指針對(duì)零。順
柴油機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油消耗過高的故障原因分析與處理
原因1:外內(nèi)輸油路漏機(jī)油處理:檢查壓縮強(qiáng)度。查看柴油機(jī)上有否機(jī)油漏出。更換泄漏的密封墊,擰緊所有油路接頭原因2:機(jī)油油面太高處理:檢查機(jī)油油尺所示的油面高度。排掉過量的機(jī)油原因3:機(jī)油級(jí)別與氣候條件不符處理:檢查機(jī)油的技術(shù)規(guī)格,按氣候條件更換機(jī)油原因4:氣缸機(jī)油控制出故障處理:檢查各氣缸壓力。修理壓力不足的氣缸?;虼笮薏裼蜋C(jī)原因5:渦輪增壓器出問題處理:檢查渦輪增壓器,如有污物或損壞,修復(fù)增壓器原
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