簡述柴油發(fā)電機汽缸蓋損壞的主要原因
柴油發(fā)電機汽缸蓋損壞的主要原因
柴油發(fā)電機汽缸蓋產(chǎn)生裂紋的原因有:
一是在鑄造時出現(xiàn)厚薄不均現(xiàn)象或鑄造殘余應力過大:
一是操作人員使用、保養(yǎng)不當。
例如:在寒冷地區(qū)忘記將柴油機內(nèi)的冷卻水放掉;
水垢積聚過多,造成局部散熱不良柴油機**負荷運轉,致使機體內(nèi)部熱應力過大;
在柴油機高溫狀態(tài)下突然向水箱內(nèi)加入冷水:機體受到較大外力的撞擊等。
柴油發(fā)電機汽缸蓋產(chǎn)生積碳的原因有:
一是柴油機長時間怠速運轉;
二是供油提前角沒有按技術說明書規(guī)定的數(shù)據(jù)進行調(diào)絕
三是汽缸內(nèi)壓力較低;
四是噴油器噴出的柴油霧化不良、噴油壓力較低、不噴油或滴泊;
五是柴油機長時間**負荷運輸六是柴油質(zhì)量鉸差等。
柴油發(fā)電機汽缸蓋發(fā)生變形的主要原因有:
一是鑄造時存在缺陷:
二是在焊接裂紋時受高溫作用而變形;
三是維修人員在緊固汽缸蓋時所用力矩**過技術說明書中規(guī)定的力矩,造成螺孔周圍變形;
四是維修人員在裝配汽缸蓋時,各個螺母受力不均或沒有按規(guī)定的順序緊固
五是維修人員沒有按規(guī)定的順序拆卸汽缸蓋螺母。
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編輯精選內(nèi)容:
為什么柴油發(fā)電機組的燃料油和機油的品質(zhì)要相匹配
詞條
詞條說明
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