柴油發(fā)電機燃油箱主要有哪些技術要求
柴油發(fā)電機是目前使用較為廣泛的一種發(fā)電設備,而柴油發(fā)電機的使用離不開燃油箱的配套使用,
燃油箱主要是用來盛裝燃油的裝置,
它的設計與安裝是否符合要求會直接影響柴油發(fā)電機的使用安全與效率,
接下來我們就來為大家介紹有關柴油發(fā)電機燃油箱主要有哪些技術要求。
柴油發(fā)電機燃油箱應用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,
因為它們會與柴油發(fā)生化學反應,產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機損壞的雜質,
同時會降低柴油的品質、潔凈度和燃燒效率,影響柴油發(fā)電機壽命。
油箱放置后,較高油面不能比柴油發(fā)電機底座高出其2.5米,
如大油庫油面**2.5米,應在大油庫與柴油發(fā)電機之間加日用油箱。
油箱供油管端位置應**柴油發(fā)電機油箱底部約50mm,以防止沉積物和水被吸入供油管。
油口處的阻力不允許**過所有柴油發(fā)電機性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時的規(guī)定值。
這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的。
燃油回油管路的連接不應造成柴油發(fā)電機油管中燃油出現(xiàn)沖擊波。
油箱內(nèi)裝的燃油容量應該保證每天的日常供應,油箱供油和回油區(qū)域應設有帶孔隔板,以減少柴油發(fā)電機的熱交換。嚴格規(guī)定禁止吸煙。
詞條
詞條說明
1、對于停機**過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機**過7天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常,方可進行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發(fā)動機正常運行后即松開;4、當柴油發(fā)動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規(guī)定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣
柴油發(fā)電機組電磁開關易損壞的原因關于柴油發(fā)電機組電磁開關易損壞的原因,柴油發(fā)電機組電磁開關質量不符合要求,自身質量的原因造成的因素,由于冬季環(huán)境溫度較低需多次啟動才可以啟動成功,剛好電磁開關質量差點就在冬季里頻繁啟動時損壞冬季環(huán)境溫度低啟動柴油發(fā)電機組較困難,啟動時間較長且啟動次數(shù)較多,易使電磁開關內(nèi)部的活動觸片與兩個接線柱的靜觸頭接觸不良或燒結在一起。當冬季環(huán)境溫度低時用蓄電池啟動的柴油發(fā)電機組
1.啟動前應檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象;冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏,風扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠,輸出線路的導線絕緣良好,各儀表齊全、有效。2.啟動后,應低速運轉3~5分鐘,待溫度和機油壓輪均正常后,方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應無異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉穩(wěn)定,頻率、電壓達到額定值后,方可向外供電。3.
發(fā)電機油壓過低的原因及處理方法發(fā)電機出現(xiàn)油壓過低的原因有多重,如果發(fā)電機在運行期間冷卻液的溫度長時間維持在一個較高的溫度值的時候,就會導致機油粘度變低,從而導致油壓過低,機油壓力傳感器發(fā)生故障或者傳感器信號對地面短路也可能會導致油壓過低。其他一些導致發(fā)電機油壓過低的因素,比如在更換機油時沒有按照規(guī)定同時更換機油濾清器,導致后期使用中機油濾清器堵塞,造成輸油管道供油不足,還有就是機油的油位太低,所用
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