柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前或過(guò)晚
柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前太大(時(shí)間過(guò)早)或太小(時(shí)間過(guò)晚)?
答:柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)供油提前角太大或太小,所表現(xiàn)出來(lái)的癥狀都有相同的地方:即工作無(wú)力,起動(dòng)困難,排氣冒煙,機(jī)溫過(guò)高。
但也各有特點(diǎn),根據(jù)兩者不同的外表特征,便可判斷供油提前角是太大還是太小。
供油提前角太大時(shí),不易起動(dòng),曲軸易反轉(zhuǎn),柴油機(jī)工作粗暴,產(chǎn)生敲缸聲,其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時(shí)發(fā)出的聲響一樣,在轉(zhuǎn)速底時(shí)響聲較明顯,供油角越偏大,缸內(nèi)敲擊聲越清晰。
如突然加大油門(mén)敲擊聲增大,迅速減小油門(mén)響聲消失,轉(zhuǎn)速降低后響聲又重復(fù)出現(xiàn),柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)尚好,降至低速后工作惡化,排氣管間斷冒黑煙。
根據(jù)這樣的癥狀,則可初步判斷供油提前角太大。
供油提前角太小時(shí),柴油機(jī)容易過(guò)熱,水溫上升較快,冷卻水易沸騰。
如柴油機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好,提高轉(zhuǎn)速后工作惡化,排氣管間斷白煙,伴隨白煙有粗暴的“嘭、嘭”放炮響聲,加大油門(mén)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升遲鈍,但冒煙和響聲較明顯。
根據(jù)這樣的癥狀,便可初步斷定是供油提前角太小。
柴油發(fā)電機(jī)根據(jù)上述兩者不同的癥狀特征,歸納起來(lái),進(jìn)行比較,再加以區(qū)別和進(jìn)一步確認(rèn)。4)供油提前角太大,首先表現(xiàn)為機(jī)油溫度過(guò)高,并伴有水溫較高現(xiàn)象;供油角太小時(shí),首先表現(xiàn)為水溫過(guò)高,并伴有排氣溫度過(guò)高現(xiàn)象,而機(jī)油溫度升高則不明顯。
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現(xiàn)在就為大家整合一些如何判斷柴油發(fā)電機(jī)是否是偽劣產(chǎn)品的必要知識(shí):一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分:柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。一、柴油機(jī)柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)組的動(dòng)力輸出部分,占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%,是一些不良廠家較喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。1、套牌假機(jī)目前市場(chǎng)上**的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家,一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充**,采用做假銘牌、打真編號(hào)、印刷假出廠資料等手段套牌,以假亂真,達(dá)到大
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簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)供油提前角檢查與調(diào)整簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)供油提前角檢查與調(diào)整為了獲得良好的燃燒,發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,并得到經(jīng)濟(jì)的燃油耗量,發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500h及經(jīng)過(guò)拆裝后都必須進(jìn)行供油提前角的檢查和調(diào)整。調(diào)整時(shí)可先拆下**缸高壓油管,轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使飛輪殼檢視窗上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的定時(shí)零刻度線,使**缸活塞位于膨脹沖程始點(diǎn)(此時(shí)如將曲軸略微轉(zhuǎn)動(dòng)一下,*-缸的進(jìn)排氣閥均應(yīng)不起作用。對(duì)于B型泵還可拆下噴油泵側(cè)蓋板,觀察**缸柱塞
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