西恩迪蓄電池C&D 12-150A LBT 大力神免維護(hù)鉛酸

時(shí)間：2021-11-23作者：青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司瀏覽：83

產(chǎn)品詳情
Product details

LBT系列蓄電池特點(diǎn)

設(shè)計(jì)壽命(25℃)：7 年(26Ah以上);5年(26Ah以下)   
·UL認(rèn)證的組件                        
·阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有**命   
·可以以豎直，旁側(cè)，或端側(cè)放置方位使用
·吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體復(fù)合***達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能   
·符合**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/**民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67可以航空投運(yùn)
·計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低***板柵，限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用   
·可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸
·多單格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)較經(jīng)濟(jì)   
·可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG 修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸


工作溫度范圍
放電：-40℃ 到 71℃，充電：-23℃ 到60℃（應(yīng)用溫度補(bǔ)償后的電壓充電）
的工作溫度范圍 
23℃ 到 27℃
浮充電壓
溫度平均在25°C 時(shí)，13.65 ± 0.15 VDC/每節(jié)
的充電電流  
C/5A (20小時(shí)率容量的1/5倍電流)
均衡和循環(huán)應(yīng)用時(shí)的充電電壓 
溫度平均在25°C 時(shí)， 14.4 到 14.8 VDC/每節(jié)
交流紋波（充電器） 
為效果，浮充電壓波動(dòng)0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ，允許交流紋波電流= C/20 A RMS
自放電 
在25℃環(huán)境可以儲(chǔ)存4個(gè)月，然后需要一次補(bǔ)充電。如果在較高溫度下儲(chǔ)存，補(bǔ)充電的間隔時(shí)間要短些
附件
電池間的連接線，支架，電池柜



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  詞條說(shuō)明

• 西恩迪蓄電池C&D 12-200A LBT 大力神免維護(hù)鉛酸

  產(chǎn)品詳情Product detailsLBT系列蓄電池特點(diǎn)設(shè)計(jì)壽命(25℃)：7 年(26Ah以上);5年(26Ah以下)???·UL認(rèn)證的組件?????????????????? 

• 廢舊鋰電池現(xiàn)狀

  鋰電池概述：鋰離子電池材料主要包括正極材料、負(fù)極材料、隔離膜、電解液、鋁鉑、銅箔、粘結(jié)劑等。其中正極材料占全部成本的33%左右, 負(fù)極材料占比10%;電解液和隔膜分別占成本的12%和30%左右。而鋰離子電池中需要重點(diǎn)回收的鈷和鋰恰好主要集中在正極材料鈷鋰膜上。鈷鋰膜的主要成分是含鋰復(fù)合物的活性物質(zhì)、導(dǎo)電乙炔黑、鋁箔集流體和PVDF (聚偏氟乙烯) 粘接劑。鋰電池回收現(xiàn)狀：長(zhǎng)期以來(lái), 未對(duì)大量廢棄的

• 環(huán)宇蓄電池內(nèi)阻測(cè)量

  電池的容量與電池的內(nèi)阻有很大的關(guān)系，基本上可以通過(guò)內(nèi)阻的大小來(lái)判斷電池的質(zhì)量，而B(niǎo)ig Banyan BMM3000內(nèi)阻檢測(cè)器可以檢測(cè)出電池的內(nèi)阻。電池內(nèi)部電阻測(cè)試設(shè)備的類型很多，主要區(qū)別是測(cè)試電池的類型，被測(cè)試電池的容量和端電壓不同，并且通常采用交流注入法進(jìn)行測(cè)試。實(shí)際上，電池退化的周期是每幾周一次。這意味著電池性能的快速變化將在14天內(nèi)完成。此功能要求每周進(jìn)行一次內(nèi)部電阻測(cè)試，但電力和通信行業(yè)

• 如何做好復(fù)華蓄電池日常保養(yǎng)巡檢！

  ?如今上海復(fù)華蓄電池使用范圍已經(jīng)非常普遍，在使用中具有不需要添加蒸餾水，接線柱不會(huì)腐蝕，自放電少，壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，但同樣需要護(hù)理。護(hù)理時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： (1)經(jīng)常保持csb蓄電池外部的清潔和干燥，正負(fù)極樁與電纜接頭接觸良好。 (2)大多數(shù)免維護(hù)閩臺(tái)csb電池蓋上都附有電量指示器，會(huì)以綠、黑、黃三色表示蓄電池的充電程度。黑燈表示存電不足，應(yīng)將csb電池從車上取下進(jìn)行補(bǔ)充充電;黃燈表示電解液