安裝修復(fù)柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)時(shí)一定要注意的點(diǎn)有什么

時(shí)間：2021-11-24作者：山東忠祥機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：220

安裝修復(fù)柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)時(shí)一定要注意的點(diǎn)有什么


柴油發(fā)電機(jī)新導(dǎo)管裝入缸蓋后，應(yīng)用鉸刀校正導(dǎo)管的園度和內(nèi)孔尺寸，

使氣門(mén)桿與導(dǎo)管孔的間隙符合柴油發(fā)電機(jī)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，不可加工已精加工過(guò)的氣門(mén)桿。

使用中，氣門(mén)桿與導(dǎo)管孔的間隙不得**過(guò)機(jī)組說(shuō)明書(shū)規(guī)定的磨損極限，

一般只要?dú)忾T(mén)桿與導(dǎo)管之間的間隙達(dá)到了0.13毫米(桿徑等于或小于8毫米的氣門(mén))或0.16毫米(桿徑大于8毫米的氣門(mén))就需要更換氣門(mén)或?qū)Ч?，不然將?dǎo)致氣門(mén)早期損壞。

同一系列不同機(jī)型的柴油發(fā)電機(jī)的氣門(mén)可能有差別，切勿混裝。

對(duì)變形或燒傷的氣門(mén)座圈，必須鉸、磨校正，

不能僅用與氣門(mén)對(duì)研的方法修復(fù)，對(duì)無(wú)法修復(fù)的氣門(mén)座圈應(yīng)換新件，修復(fù)或新?lián)Q的座圈口與導(dǎo)管孔應(yīng)同軸，同軸度允差0.03毫米

，氣門(mén)裝入氣門(mén)座圈中，氣門(mén)與缸蓋的下沉量應(yīng)符合機(jī)組說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求。

氣門(mén)與氣門(mén)座輕輕對(duì)研，保證氣門(mén)密封性，研磨時(shí)不可用粗研磨料，氣門(mén)座與氣門(mén)錐面接觸部位，

應(yīng)在氣門(mén)錐面中下部，氣門(mén)與座圈必須密封，密封不良，將導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)功率下降和氣門(mén)早期損壞。

研磨后，應(yīng)用煤油將磨料清洗干凈，再用清潔的機(jī)油潤(rùn)滑氣門(mén)桿和導(dǎo)管。  

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  1、對(duì)于停機(jī)**過(guò)24h的機(jī)組，須先打開(kāi)試動(dòng)閥，并起動(dòng)機(jī)油泵。對(duì)于停機(jī)**過(guò)7天的機(jī)組，應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；2、起動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動(dòng)；3、察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開(kāi)；4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察機(jī)油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí)，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣